Passion Espace Club

Bonjour à tous, enfin parmi vous
La raison est que je viens de faire l'acquisition le 17 février 2012 (il y a une semaine) d'un Renault espace IV 2 litres turbo essence de novembre 2006 (gris foncé), je rêvais de ce véhicule depuis plusieurs années. J'ai été heureux les premiers jours mais je commence à entendre déjà deux bruits suspects qui m’inquiètent. Bruits de crépitements moteur et carrosserie dès que je coupe le moteur après avoir roulé et cela dure environ 5 bonnes minutes, je reste à côté de la voiture et là on a l'impression que du pop corn est en train de sauter sous le capot ou encore comme si l'on jetait des petits cailloux sur la carrosserie, si vous avez déjà vécu cela, j'attends impatiemment vos réponse, merci d'avance à tous .

Bonjour et bienvenue
n'oublie pas de crée une signature ,pour connaitre les caractéristiques de ton camion(type, année , serie, km carburant..)
pour te donner un coup de main





(re)lis , tout y est bien expliqué
aére ton texte ,pour avoir envie de te lire
@ bientot

docteurramirez a écrit :Bonjour à tous, enfin parmi vous
La raison est que je viens de faire l'acquisition le 17 février 2012 (il y a une semaine) d'un Renault espace IV 2 litres turbo essence de novembre 2006 (gris foncé), je rêvais de ce véhicule depuis plusieurs années. J'ai été heureux les premiers jours mais je commence à entendre déjà deux bruits suspects qui m’inquiètent. Bruits de crépitements moteur et carrosserie dès que je coupe le moteur après avoir roulé et cela dure environ 5 bonnes minutes, je reste à côté de la voiture et là on a l'impression que du pop corn est en train de sauter sous le capot ou encore comme si l'on jetait des petits cailloux sur la carrosserie, si vous avez déjà vécu cela, j'attends impatiemment vos réponse, merci d'avance à tous .

Bonjour et bienvenu,
.... si j'en crois ta description une vraie friteuse ce 2.0T
.... as-tu au moins ouvert le capot moteur pour localiser précisément les bruits et crépitements
.... est-ce que tous tes niveaux, huile, LDR, .... sont corrects
.... as-tu quelque chose d'anormal au tableau de bord
.... et puis retournes voir rapidement ton vendeur pour explications

Bonjour
Une ligne d'échappement neuve peut être ...

Bonjour, merci beaucoup de votre accueil et de vos premières réponses,
Pour localiser les bruits, c'est difficile car ça vient du moteur et d'un peu partout, je vais dès demain essayer de demander des éxplications aux vendeurs, Merci encore.

dom89 a écrit :Bonjour et bienvenue
n'oublie pas de crée une signature ,pour connaitre les caractéristiques de ton camion(type, année , serie, km carburant..)
pour te donner un coup de main





(re)lis , tout y est bien expliqué
aére ton texte ,pour avoir envie de te lire
@ bientot

modération
bonjour
n'oublie pas ce que j'ai marqué au dessus
merci

oui, vite retour chez le réparateur, obligation de résultat....

Salut,

arff...

Sur un essence je dirais que c'est presque "normal"...

Sur mon 2.2i et mon 4.0l 6L... quand je rentre et en descend... j'ai ces crépitements...

C'est simplement la ligne d'échappement qi a eu chaud

Et il ne suffit pas pour autant qu'elle soit neuve !! OK sur le Jeep c'est cas... ( avec en + un Cherry bomb ) mais loin de là sur le 2.2i

Pour éviter les crépitements... => faut rouler en mode vieillard

.... dans ce cas, soit la carrosserie en tôle du IV amplifie les bruits, soit notre ami avait toujours son stéthoscope dans les oreilles

docteurramirez a écrit : .........................
Bruits de crépitements moteur et carrosserie dès que je coupe le moteur après avoir roulé et cela dure environ 5 bonnes minutes, je reste à côté de la voiture et là on a l'impression que du pop corn est en train de sauter sous le capot ou encore comme si l'on jetait des petits cailloux sur la carrosserie
............................

TheStone a écrit :.... dans ce cas, soit la carrosserie en tôle du IV amplifie les bruits, soit notre ami avait toujours son stéthoscope dans les oreilles

C'est que sur un II ou un III cela ne le fait pas autant de résonance avec la carrosserie... fibre oblige ( je ne dis pas I car vu l'age je ne ferais pas chauffer a rouge l'échappement )
Tandis que le IV c'est ferraille... donc tout à fait logique !!
Les bruits se répercutent d'autant plus...

Tu n'as pas peur qu'avec un pot chauffé au rouge, ton espace en plastique fonde comme une glace au soleil.
Je te chambre, le vrai Espace, c'est le Matra avec sa carrosserie en polyester,
Pour moi le IV est un gros tas de ferraille genre boite à biscuits.
Cordialement.