Passion Espace Club

bonjour, je suis nouveau sur le site,je ne sais pas par ou commencer,je suis tellement perdu.j'ai acheter mon espace v6 24s.,il-y-a 2 mois avec 1 probleme de fuite sur la bva au niveau du joint spie de la cloche soit disant.ma voiture ne dépasse pas les 40 kmh,je sent passer la 2eme,3eme et puis rien,elle roule 200m-300m,et je suis obligé de m'arreter,couper le contact,redémarrer et repartir 200 ou 300m et rebolotte,je n'y comprends rien.veuillez-me diriger sur quel opération de réparation je dois commencer en sachant que je n'y compreds rien en bva,je suis presque découragé,si vous auriez l'aimabilité de me conseiller et de me mettre sur de bons rails.merci a tous cordialement...

Un conseil ? Retour au vendeur !
Boîte morte !

que veut-tu dire part la,c'est irréparable,ou trop de frais???

oliv_77 a écrit :Un conseil ? Retour au vendeur !
Boîte morte !

salut,que veut-tu dire part la,c'est irréparable ou trop de frais???

Sûrement les deux !
Mais attendons l'avis des experts en BVA !

Bonjour,

Je suis de l'avis d'Oliv77..... Retour chez le vendeur !


L'as-tu essayé, avant l'achat ???

bonsoir

1) arrète d'utiliser immédiatement la voiture tant que tu n'as pas réparer.

2) si la boite fuit, il faut commencer par rajouter de l'huile pour la mettre à niveau (huile spécifique et exclusivement Mobil ATF LT 71141 et AUCUNE autre huile (sinon la boite sera bonne à la poubelle définitivement).

il faut déjà vidanger la boite (vis sous la boite), puis la remplir par le dessus (sous le filtre à air): mettre 4l d'huile d'office dans la boite.
puis démmarer le moteur, passer toute les vitesses, ouvrir le bouchon de niveau (moteur en marche, ne pas hésiter à la desserer avant pour que cela soit plus simple), la vis est situé sur le coté de la boite, au dessus du cardan passager, derrière l'echappement (clef allen de 4 ou 5 je crois)?.

quand l'huile coulera par le bouchon, moteur en marche, alors le niveau sera ok.

ensuite vois si la boite refonctionne: si ce n'est pas le cas, alors il faudra la faire réparer (facilement 2500€ ), ou le faire toi mème.

ps: en bien sur réparer l'origine de la fuite.

EAime a écrit :Bonjour,

Je suis de l'avis d'Oliv77..... Retour chez le vendeur !


L'as-tu essayé, avant l'achat ???

slt,oui je l'ai éssayer je savait qu'il y-avait 1 fuite au niveau de la boite,mais en changant le joint spie,crépine et faire la vidange ça devrait rentrer dans l'ordre je pense non??

karibou38 a écrit : slt,oui je l'ai éssayer je savait qu'il y-avait 1 fuite au niveau de la boite,mais en changant le joint spie,crépine et faire la vidange ça devrait rentrer dans l'ordre je pense non??

tout dépend, mais vu les symptômes, je suis tenter de répondre que non...

ps: la crépine oublie, il faut déposer la boite pour la changer sur cette boite (LMO, ou 4HP20)

slt,j'ai vidangé déja ,y-a eu 1 ou 2 litre d'huile qui a coulé toute noire,je suis en train de chercher l'huile en question:tres dure a trouvé,mais je dois remplir par la jauge il me semble non. le joint spie de la cloche alors d'ou la fuite il parait??

bonjour
si tu as une jauge alors oui il faut remplir par la.

ps: tu aurais du sortir 4l d'huile pour la vidange, il en manquait donc plus de 2l, ce qui est énorme pour une bva, qui est sensible à un manque de moins de 0,5l.

si elle re-fonctionne correctement lors de la 1ère vidange, alors prévois en en 2de vidange 500kms plus tard (c'est indispensable si tu comptes garder ta voiture longtemps).

pour le reste, je n'ai pas compris la question: si fuite il y a, il faut la chercher, et il va ètre difficile de nous mettre sous ta voiture pour faire cela.

Salut,

Comme les collègues au dessus...

Vais être clair, net, précis

Retourne voir le vendeur car la boite est morte ( à moins que tu n'ai 2300euros de BVA a claquer en E/S ! a condition de tout changer par TOI même sinon oublie car avec la MO c'est la ruine assurée )

Les symptômes que tu as décrivent une pompe HS ( la principale maladie ) mais entraine avec elle les piles de disques, convertisseur et le bloc électrovannes qui sont pollués par les particules d'acier

C'est normal qu'en coupant le contact puis en redémarrant elle fasse 200m... elle prends un coup de pression et ensuite plus suffisamment pour avancer...

c'est tres gentil de ta part pour m'eclaircir 1 peu,je bricole 1 peu mais je n'y comprends rien aux bva,c'est la 1ere. je suis fan d'espace plus particulierement sur les v6 essence,jusqu'a aujourd'hui j'en ai eu pour 1500e.ça fait 1 mois que je n'avigue sur les forums et c'est tres perplexe,je suis 1 peu perdu.peu etre qu'elle n'a pas grand chose ,le mécano m'a dit :la fuite ça venait du joint spie de la cloche par ce que le volant moteur est trempé d'huile boite,il y-a aussi 1 petit sifflement moteur en marche,je sent passer les vitesse jusqu'a la 3emme vitesse maxi 40klh pendant 200m. et puis rien,obligé de couper le contact et redémmarer et c'est parti pour 200 ou 300m environ.je n'y comprend rien,peut tu me donner quelques conseils pour remettre cet engin en vie.merci,cordialement!!

karibou38 a écrit :peut tu me donner quelques conseils pour remettre cet engin en vie.merci,cordialement!!

Change la boite le sifflement c'est JUSTEMENT LA POMPE donc BVA HS ( tu t'est fait "pigeonner" sur ce coup là )

Ce n'est pas joint spy qui fuit en même temps fuit aussi ce mécano ( encore 1 ) qui connait quedal en BVA

Je ne pourrais pas faire plus clair

alors acheter 1 bva a la casse ou sur le bon coin c'est pas risquer mon cher!!!!!!!!

Pense à (re)lire :
et à en tenir compte.

Pilou29 a écrit :

+ 1 !!!

Vois et inscris-toi là : http://boites-automatiques.forumgratuit.fr/

Cela ne fera que confirmer, malheureusement, que la boite est quasi morte.

Encore une bonne affaire de faite !

oliv_77 a écrit :Encore une bonne affaire de faite !

Une VRAIE fausse bonne affaire

pontiac a écrit :

oliv_77 a écrit :Encore une bonne affaire de faite !

Une VRAIE fausse bonne affaire

.... ça dépend pour qui, vendeur ou acheteur
.... 1500 euros, cela fait quand même cher pour uniquement un beau plumage

bonsoir a tous.Pour changer la bva,faut-il tomber le moteur ou ça se fait sans aucun probleme.merci a tous cordialement.....

Salut,

Commence par poster dans LA BONNE section

Ensuite... un peu de courage pour la recherche et lecture !! il y a eu un tuto là dessus...

bonjour,
j'aurais 1question importante a vous poser et tres technique.est-ce que je peux monter 1 bva ad8 moteur v6 12s,sur mon véhicule moteur v6 24s..bva lmo même année les 2 véhicules, Renault me dis-que non,j'ai des doutes.si quelqu’un' peux me renseigner exactement le probleme.merci a tous cordialement....