Passion Espace Club

salut tout le monde ,
le sujet à peut etre été traité mais j'ai pas trouvé
voilà mon ou plutot mes soucis
depuis 2 semaines , j'ai mon moteur qui chauffe ( 3 fois en 15 jours ) , et fumée blanche de temps en temps
pas de mayonnaise ( bouchon d'huile el ldr ) par contre baisse de celui ci régulierement et aucune fuite exterieure
joint de culasse ???
soucis suivant , probleme de démarage 1 fois sur 10 avec un gros " clac " quand ça démarre pas .
démarreur hs aussi ?
merci pour vos réponse

Pub2n : Titre édité par la modération pour aider la recherche, je mettrai à jour quand on saura de quelle motorisation on parle

Bonjour et bienvenue
avant d'aller plus loin ,
en premier: une question par post pour éviter de s'éparpiller
en second:pour la bonne marche du forum et pouvoir te répondre
N’oublie pas de crée une signature, pour connaitre les caractéristiques de ton camion (type, année, série, km carburant..) sans oublier de la valider

Pour te donner un coup de main
(re)lis , tout y est bien expliqué
@ Bientôt

Pour ton probléme de LDR ,as tu regardé sous ton moteur une fuite éventuelle
ta distribution date de quand
la pompe à eau a été changée
as-tu un défaut de signalé au tableau de bord
les ventilos marchent lors des chauffes moteurs
tes durites de chauffages sont dures ou en béton
as -tu de la pression à froid dans ton circuit de refroidissement en desserant le bouchon de vase d'expansion
le radiateur est -il froid ou chaud sur sa partie superieur et inférieur
beaucoup de questions pour cerner ton probléme ,(de sonde ,de calorstat ,de fuite ,de pompe à eau ect...)
@+

dom89 a écrit :Bonjour et bienvenue
avant d'aller plus loin ,
en premier: une question par post pour éviter de s'éparpiller
en second:pour la bonne marche du forum et pouvoir te répondre
N’oublie pas de crée une signature, pour connaitre les caractéristiques de ton camion (type, année, série, km carburant..) sans oublier de la valider

Pour te donner un coup de main
(re)lis , tout y est bien expliqué
@ Bientôt

c'est fait

Bonjour et bienvenue fred29400.

Pour ton probléme de LDR ,as tu regardé sous ton moteur une fuite éventuelle
ta distribution date de quand
la pompe à eau a été changée
as-tu un défaut de signalé au tableau de bord
les ventilos marchent lors des chauffes moteurs
tes durites de chauffages sont dures ou en béton
as -tu de la pression à froid dans ton circuit de refroidissement en desserant le bouchon de vase d'expansion
le radiateur est -il froid ou chaud sur sa partie superieur et inférieur
beaucoup de questions pour cerner ton probléme ,(de sonde ,de calorstat ,de fuite ,de pompe à eau ect...)
@+

Je ne pense pas que les deux problèmes soient liées.

Fumée blanche c'est mauvais signe,il aurrait été interessant de connaitre le niveau de LDR avant ces problèmes.
Si la ou les fuites ne sont localisables il faudra mettre ton circuit sous pression (pour la confirmer) ce fait en concession ou un bon garagiste quelconque.

Si il a bien une fuite (admettons sur la culasse) il faudra ajouter sur la liste un éprouvage de celui-ci (inutile de changer le joint de culasse dans ce cas si l'éprouvage ne ce fait pas)

La fuite par le JdC est la plus longue en terme de réparation.

Donc a ce stade rien n'est possible sans constat de la fuite.

merci pour vos réponse
je l'enmene chez renault vendredi matin , je vous tiens au jus
@+++

Salut,

un joint de culasse peut également être claqué du passage du LDR vers l'extèrieur.Rare , mais cela arrive aussi.
Il n'y a donc pas de mayonnaise dans l'huile, ni de bouillonnement dans le vase.
Et odeur de LDR bien présente moteur chaud, celui ci passant en phase vapeur, et surtout, pas de fuite visible.

Salut

Les plus chouettes ce sont les refoulements en jeyser par le bocal avec les bruits de syphon d'évier

ok ok , je verrais ça chez renault vendredi
comment vont 'ils s'y prendre pour diagnostiquer le probleme ? ( carlostat , pompe à eau , joint de culasse ou autre ? )
car mon mon soucis arrive une fois par semaine environ , est il possible qu'ils ne voient rien ?

Pour le principe je n'aurrait pas dit mieux

Dans "Essai de pression du circuit de refroidissement"
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgrefro.htm

La réponse est radicale oui ou non,n'est pas d'inquiétude c'est quelque chose de courrant rien de savant.

Outlander 68 a écrit :Pour le principe je n'aurrait pas dit mieux

Dans "Essai de pression du circuit de refroidissement"
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgrefro.htm

La réponse est radicale oui ou non,n'est pas d'inquiétude c'est quelque chose de courrant rien de savant.

oki , on va déjà tester ça demain
derniere question , ou se trouve le calerostat ?

la fumée blanche est effectivement pas bon signe. par contre les vases d'expensions fuit souvent et on est obligé, ce qui cause la fuite. mais déjà on devrait avoir une trace soit sur le vase d'expension ou soit sur le cache de la batterie. et de 2 ca n'explique pas la fumée blanche.

Outlander 68 a écrit :Pour le principe je n'aurrait pas dit mieux

Dans "Essai de pression du circuit de refroidissement"
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgrefro.htm

La réponse est radicale oui ou non,n'est pas d'inquiétude c'est quelque chose de courrant rien de savant.

çà va les chevilles ?

Bonsoir Pilou (mise à part les fautes d'orthographes)

Je ne fesait que répondre à la question de Fred.

Outlander 68 a écrit :Bonsoir Pilou (mise à part les fautes d'orthographes)
Je ne fesait que répondre à la question de Fred.

.... je ne pense pas que la remarque de notre admin concerne tes fautes d'orthographe
.... nous sommes d'ailleurs très tolérant sur ce point
.... relis ta contribution

bon voilà , verdict renault
trop de pression dans le circuit de refroidissement ( pas de fuite )
il faudrait tout démonter pour trouver la panne exacte , il m'a conseillé de chercher moi meme la cause car s'il démonte tout , c'est pour réparer ensuite derriere ( bonjour la facture )
calerostat , pompe à eau ou joint de culasse ...??
par quoi dois je commencer ?

autre question , si vraiment c'était un JDC , elle chaufferait pas tout le temps ? car là , elle chauffe que une fois par semaine , c'est bizzare non ?

.... non, c'est tout à fait possible que ce ne soit pas systématique

fred29400 a écrit :bon voilà , verdict renault
trop de pression dans le circuit de refroidissement ( pas de fuite )
il faudrait tout démonter pour trouver la panne exacte , il m'a conseillé de chercher moi meme la cause car s'il démonte tout , c'est pour réparer ensuite derriere ( bonjour la facture )
calerostat , pompe à eau ou joint de culasse ...??
par quoi dois je commencer ?

.... sympa le mécano , c'est lui qui t'a orienté sur les causes possibles
.... commence par le plus simple et le moins cher, le calorstat
.... mais je n'y crois pas beaucoup, surtout si ton moteur fume blanc de temps en temps
.... bien que j'y sois opposé, un traitement antifuite est peut-être une piste à suivre

TheStone a écrit :.... non, c'est tout à fait possible que ce ne soit pas systématique

fred29400 a écrit :bon voilà , verdict renault
trop de pression dans le circuit de refroidissement ( pas de fuite )
il faudrait tout démonter pour trouver la panne exacte , il m'a conseillé de chercher moi meme la cause car s'il démonte tout , c'est pour réparer ensuite derriere ( bonjour la facture )
calerostat , pompe à eau ou joint de culasse ...??
par quoi dois je commencer ?

.... sympa le mécano , c'est lui qui t'a orienté sur les causes possibles
.... commence par le plus simple et le moins cher, le calorstat
.... mais je n'y crois pas beaucoup, surtout si ton moteur fume blanc de temps en temps
.... bien que j'y sois opposé, un traitement antifuite est peut-être une piste à suivre

lol , je l'envoie chez un collegue mécano demain ( si j'arrive jusqu'à chez lui ) et va tout faire dans l'ordre calorstat etc... on va bien finir pas trouvé ( quoiqu'on a pas commencé à cherc her encore )
voilou , merci pour vos réponses et je vous tiens informé pour la suite
ça fait chi.. quand meme j'aime bien mon camion !!! et ma femme va me taxé mon s3 pendant ce temps

salut moi j'ai la meme chose que toi resultat une cassure jdc

pascal01 a écrit :salut moi j'ai la meme chose que toi resultat une cassure jdc

slt
tu as avais exactement les memes symptomes ?
donc joint de culasse hs ? pas de felures au niveau de la culasse ?
tu l'as fait réparer ?
si ce n'est que ça , un collegue me le fera