Passion Espace Club

Bonjour à tous,
voilà, nous possédons un espace 4 avec barres de toit intégrées et souhaitons acquérir un coffre de toit pour partir en vacances cet été. Ayant un budget restreint nous recherchons un coffre d'occasion mais d'une grande capacité car nous avons des jumeaux d'un an (+ 2 enfants de 6 et 8 ans) et nous risquons donc d'etre bien chargés! Nous avons trouvé un coffre de toit de la marque Alaska qui propose une capacité d'environ 600l. Ce coffre est en excellent état et le propriétaire nous en propose un bon prix. Il s'agit apparemment d'une ancienne marque de Norauto (enfin, je pense...). Le problème est que je ne trouve aucune info, aucune fiche technique concernant ce coffre et je ne sais pas s'il est directement adaptable sur les barres de mon espace. Quelqu'un connaitrait-il cette marque et pourrait-il me renseigner?
Merci d'avance pour vos réponses!

Bonjour et bienvenu
Avant tout, merci de relire ceci et de remplir ta signature

Pour ce qui est du coffre de toit, Norauto en vend bien , mais différents modèles, tu ne nous précise pas lequel tu convoite d'ailleurs . Perso, j'irai voir chez Norauto , tu peux avoir gardé ce toit d'un ancien véhicule et te renseigner pour les fixations du nouveau
A tous les coups, ce sera une histoire de patte de fixation à régler ou changer
@+

Bonjour,

Perso je pense que tu n'auras pas de problème pour le posé sur ton espace. Tu devras juste régler tes barres de toit et fixé ton coffre de toi sur celles ci à l'aide des fixations en U (il me semble) qui son fourni avec le coffre de toit. Au pire, comme le dit pub2n tu devras racheter les fixations.

sur mon precedent vehicule, j'avais un norauto (mais il y'a peut-etre plusieurs gammes?) et il etait tres bien, je l'ai garde 3 ans puis revendu a l'achat de l'espace dans un etat quasi neuf.
de bien meilleur qualite qu'une certaine "grande" marque (th..) vendue pourtant beaucoup plus chere... surement pour payer leur marketing !

attention espace + coffre de toit, tu ne rentres plus dans les parkings et peages fast car tu depasses allegrement les 2m ! de plus les chargements sont laborieux car l'espace est tres haute.

V6nissan a écrit :sur mon precedent vehicule, j'avais un norauto (mais il y'a peut-etre plusieurs gammes?) et il etait tres bien, je l'ai garde 3 ans puis revendu a l'achat de l'espace dans un etat quasi neuf.
de bien meilleur qualite qu'une certaine "grande" marque (th..) vendue pourtant beaucoup plus chere... surement pour payer leur marketing !

attention espace + coffre de toit, tu ne rentres plus dans les parkings et peages fast car tu depasses allegrement les 2m ! de plus les chargements sont laborieux car l'espace est tres haute.

Bonjour !

+ 1 !!!

J'ai dû emporter l'escabeau 2 marches la seule fois où je me suis servi du coffre. La prochaine fois, je prends la remorque !

V6nissan a écrit :sur mon precedent vehicule, j'avais un norauto (mais il y'a peut-etre plusieurs gammes?) et il etait tres bien, je l'ai garde 3 ans puis revendu a l'achat de l'espace dans un etat quasi neuf.
de bien meilleur qualite qu'une certaine "grande" marque (th..) vendue pourtant beaucoup plus chere... surement pour payer leur marketing !

attention espace + coffre de toit, tu ne rentres plus dans les parkings et peages fast car tu depasses allegrement les 2m ! de plus les chargements sont laborieux car l'espace est tres haute.

Tout à fait +1

Par contre ils ne doivent pas prendre en compte ton coffre de toit pour le gabarit lors du passage au péage, un espace avec un coffre de toit c'est classe 1 point barre. le coffre de toit est un accessoire, il n'y a pas de PTAC ou autre sur un coffre de toit. Nos Espaces sont des véhicules de classe légère ayant un PTAC inférieur à 3.5t, c'est la législation qui le dit et ce n'est certainement pas aux sociétés d'autoroute de revisiter la législation à leur sauce ! Si vous passez dans une file CB automatique, vous allez être facturer en classe 2 à cause des capteurs qui vous fait passer pour un utilitaire.

Pour éviter tout désagrément, passez dans une file ou il y a un caissier, et dans les péages sans personnel, appuyez sur bouton pour contacter de l'aide avant d'introduire le ticket, afin qu'ils forcent l'automate à vous facturer en classe 1. Vous avez peur d'e%%erder le monde qui est derrière vous ? Ce n'est pas grave, vous êtes dans votre droit que de vouloir être facturer à sa juste valeur. De plus, avec les sommes engrangées par ces groupes et vu l'évolution technique de ces dernières années, je pense qu'il sont à même de proposer des automates "intelligent" qui fait la distinction.

+1 MeeMeep

juste une petite réctification au sujet du ptac. Le classe 2 sur autoroute correspond à véhicule de plus de 2 m d'un PTAC INFERIEUR OU EGAL A 3.5T. Donc les sociétés d'autoroute ne revisitent pas la législation mais appliquent les tarifs qu'elles veulent.
http://www.sanef.com/Le-peage-simple/Ta ... rification

c'est bien ce qu'il me semblait, plus de 2m = classe 2.

Si j'avais vraiment besoin de plus d'espace j'envisagerais le plateau sur boule plutot.
Les barres de hauteurs fleurissent de plus en plus et si sur votre lieu de vacances vous ne pouvez pas enlever le coffre et le stocker c'est vraiment galere.

Bonjour,

pour répondre à la question initiale : il existe des adaptateurs de barre de toit pour les attaches en U standards des coffres de toit et autres porte-skis, ça se vend au guichet accessoires des concessions.
La réf exacte est 7711218405 , ça vaut 29€ TTC au 24/05/12.
cf ici : http://www.renault.fr/accessoires.jsp?n ... &loc=fr_FR

PS : apparemment il existerait aussi des adaptateurs réf. 7711217810 (http://www.renaultteile24.de/en/roof-bo ... boxes.html) permettant de fixer directement le coffre de toit aux rails, donc à la place des 2 barres (à retirer dans ce cas), ça coûterait 14€ environ, à voir pour la solidité entre les 2, sinon ça peut permettre une meilleure aérodynamique peut-être et une hauteur plus faible pour le chargement. Ou ça peut éviter l'achat de barres pour ceux qui n'en ont pas d'origine.

Bonjour,
je suis preneur d'un kit d’adaptateurs de barres de toit pour attaches en U (référence Renault : 7711218405), au cas où quelqu'un aurait cela.
Merci d'avance !

Une tige filetée modifiée fait le travail !

Fait sur un coffre à ski dont les intervalles étaient trop étroits.

4 trous percés, une tige filetée modifiée et hop, on charge !

Bonjour !
À l'occasion, je suis preneur d'une photo de ton installation EAime, pour m'inspirer !
Merci !