Passion Espace Club

Bonjour, pour participer et contribuer a la communauté
j'ai fait un petit tuto pour ce problème car il n'est pas traiter complétement sur les différents forums. En effet le changement de la platine ne suffit pas. Il faut changer ou réparer le connecteur. Le tuto complet se trouve ici : http://megasimple.free.fr/spip.php?article301

Si qq'un veut prendre les photos pour compléter le tuto il n'y a aucun problème. Je n'ai pas le temps de le faire moi même.

Le problème : clignotant arrière côté conducteur, lorsque je freine, le rythme du clignotement s’accélère. Lors du freinage le clignotant et le feu stop s’éclaire successivement.

La cause : problème de masse.

La solution : il y avait un mauvais contact ce qui a provoquer un échauffement des cosses et une fonte du plastique qui les retienne. Le changement de la platine n’aurait pas résolu le problème entièrement.

Démonter le feu arrière en retirant les deux torx.

Retirer le porte ampoule avec les deux clips

Nettoyer les contacts avec une bombe pour contact. Si vous n’en avez pas, un petit coup de WD40 fera l’affaire. On voit très bien le contact fondu.

Le plus important : Avec un petit tournevis plat il faut décoller les contacts et les resserrer sur le connecteur.

bonjour

oui, c'est un problème archi connu sur nos espace 3

Bonsoir,
Je dois changer mon optique arrière endommagée. J'ai un problème avec le connecteur de l'optique arrière : je n'arrive pas à le défaire. J'ai tiré vers moi mais rien ne vient. Je ne vois pas ce qui le bloque. Existe t'il une patte ou quelque chose dans le genre à déplacer comme on le voit souvent? Je ne vois pas où vu que tout est de la même couleur noire...
Merci de bien vouloir m'aiguiller!

oliv_77 a écrit :bonjour

oui, c'est un problème archi connu sur nos espace 3

En fait sur plein de voitures, surtout celles qui ont des connecteurs avec une seule lamelle pour la massse sur les porte ampoules. on n'avait pas ces problèmes quand chaque ampoule avait sa douille...

olivier

De plus j'ai vu hier un reportage ou le mécano parlait de changer la platine mais il oubliait le contrôle du connecteur. Hors dans mon cas c'était l'assurance de revoir le problème dans qqe mois.
Pour Allan : tu retire les deux torx -> le feux vient avec sa platine et le connecteur
tu retire la platine avec les deux linguettes
tu retire le connecteur (qui a peut être fondu pire que le mien).
@+

Bonjour à tous.
J'ai vue le reportage, pas mal .
Mais il faux vérifier les fiches dans la prise, elles son démontable et cela coute pratiquement rien.

bricolo.