Passion Espace Club

Salut tout le monde
j'aurai aimé avoir des réponses de votre part suite à ce qui m'est arrivé.
Donc je me suis offert un Espace 3 de 1999 le 2.2dt 193 000km ,
mais aujourd'hui j'ai le garage qui m'annonce soit une culasse fendue ou un joint de culasse, alors que le véhicule ca fait 2 semaines que je l'ai.
Est-il possible qu'en 2 semaines une culasse puisse se fendre ? Ou qu'un joint de culasse soit à faire ?

Symptômes de la voiture:
-Problème de démarrage à froid 2 préchauffages nécessaires (honnêtement je pensais aux bougies de préchauffage au début)
-Voyant d'une défaillance de l'injection lors du démarrage avec une perte de ralenti pendant 10 sec + fumée blanche au niveau de l'échappement
-Dernier symptôme avant de l’emmener au garage 5 coups de clef, moteur qui était bloqué (au 6ème coups elle a démarrée normalement)

Niveau moteur très légère trace de bouillasse.
Pour mon grand père il y a très forte chance que ce soit une culasse fendue, suite au liquide qui se logeait dans un des cylindres après pour le démarrage
merci la soupape qui se lève au bon moment, mais sinon pas eu le temps de voir si le vase d'expansion était nickel ou non.
Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour
Achetée à un pro ou à un particulier
Quel kilométrage en 15 jours

koala91 a écrit :Salut tout le monde j'aurai aimé avoir des réponse de votre part suite à ce qui m'est arrivé.
Donc je me suis offert un Espace 3 de 1999 le 2.2dt 193 000km mais aujourd'hui j'ai le garage qui m'annonce soit une culasse fendue ou un joint de culasse alors que le véhicule sa fait 2 semaines que je l'ai.
Est-il possible qu'en 2 semaines une culasse puisse se fendre ? Ou qu'un joint de culasse soit à faire ?
Symptômes de la voiture: -Problème de démarrage à froid 2 préchauffages nécessaires (honnêtement je pensais au bougie de préchauffage au début)
-Voyant d'une défaillance de l'injection lors du démarrage avec une perte de ralenti pendant 10sec + fumée blanche au niveau de l'échappement
-Dernier symptôme avant de l’emmener au garage 5 coups de clef, moteur qui était bloqué (au 6ème coups elle a démarrée normalement)
Niveau moteur très légère trace de bouillasse. Pour mon grand père il y a très forte chance que ce soit une culasse fendue suite au liquide qui se logeait dans un des cylindres après pour le démarrage merci la soupape qui se lève au bon moment mais sinon pas eu le temps de voir si le vase d'expansion était nickel ou non.
Merci d'avance pour vos réponse.

Bonjour,

Retour au vendeur.

Une culasse qui lâche, cela ne se fait pas du jour en lendemain.

La voiture a été vendue en connaissance de cause, cela s'appelle "tromperie sur la marchandise".

Je l'ai acheté à un particulier véhicule pourtant entretenue au garage et pour le kilométrage 300km

salut
desoler pour ta mesaventure
tente le coup que le vendeur te le reprenne , s'il est honnete cela se fera sans soucis
sinon pas evident beaucoup de démarches a faire ( je parle en connaissance de cause ) et j'ai rien obtenu au bout du compte !
j'espere que tu auras plus de chance que moi
A+

Alain

Je me doute que pour moi il n'y aura aucune chance qu'il la récupère car d'après ce que j'avais compris il avait son espace 4 2.2dci au garage et qu'il avait un soucis avec le support moteur quelque chose du genre donc l'argent déjà claqué. Après niveau procédure j’essaie de me renseigner mais pas simple de trouver des infos.

non pas simple comme tu dis
moi j'avais meme pris un avocat et ça n'a rien donner !!
j'ai juste depenser un max d'argent !!!
j'ai trouver ça si tu veux :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s

Merci pour l'annonce sa fait juste loin maintenant ^^. C'est la personne qui a fait passé le CT de mon espace 2 qui m'a dit de voir direct avec mon assurance avec la protection juridique donc mais pour sa je me renseigne partout.

salut

tout dépend aussi du prix d'achat

.... retour au vendeur

koala91 a écrit : Niveau moteur très légère trace de bouillasse

.... ou ça

Pour la trace même moi en levant le capot je n'ai rien remarqué mais le garage oui et se serai au niveau du haut de la culasse.
Pour le prix je l'ai acheté 3000 euros

koala91 a écrit :Pour le prix je l'ai acheté 3000 euros

Question tarif d'arnaque le vendeur n'y va pas avec le dos de la cuillère...

Dans le même temps... tout le temps qu'il y aura des acheteurs pour çà...

@ koala91
une vraie serait un gros + pour le futur, tout est bien expliqué dans les

Je suis allé la chercher à Amiens 80 j'habite à 80km de la.
Désolé de ne pas avoir répondu plutôt. Sinon simple question combien de temps faut il pour tomber le moteur et démonter la culasse ??

Cela peut se faire en place avec beaucoup de courage. Sinon, une dépose/ repose moteur simple c'est déja entre 10 et 12 h, s'y rajoute le déculassage.
Juste pour info, tu as idée du prix d'une culasse car c'est quasi introuvable en bon état d'occasion .
Bon courage pour ce roman ... Je sens que cela va être un gouffre
Tu es conscient qu'à partir du moment que tu touches ce bloc, tu peux dire au revoir à tout recours

pub2n a écrit :Cela peut se faire en place avec beaucoup de courage. Sinon, une dépose/ repose moteur simple c'est déja entre 10 et 12 h, s'y rajoute le déculassage.
Juste pour info, tu as idée du prix d'une culasse car c'est quasi introuvable en bon état d'occasion .
Bon courage pour ce roman ... Je sens que cela va être un gouffre
Tu es conscient qu'à partir du moment que tu touches ce bloc, tu peux dire au revoir à tout recours :!

+1000 Dés que l'on touche ....................

Pour le recours je suis totalement au courant que si j'y touche aucun recours possible après sa. Car le véhicule devra être démonté en présence de l'expert.
Pour la culasse le prix 1288euros HT neuve et je me doute que les culasse en bonne état ne courre pas les rues.
Sinon à tout le monde d'avoir répondu.

1288, c'est pour un E/S , pas réellement une neuve , il y a une différence
Une neuve reélle , c'est 2050 € HT

Il ne faut pas oublier non plus le prix de la distri qui va avec ( ne compte pas à moins de 700 € HT si c'est bien fait ... )

pense à mettre ta motorisation et année dans la signature

hello

mais bon sang comme le dit EAIME...moi c est direct retour à l envoyeur!

faut pas déconner, 300 kilomètres de fait et ce problème...non la le loup est présent est bien présent....

déjà contact avec le vendeur, demande de reprise ...bref tentative amiable... si pas de resultat... lettre en recommandée avec menaces d assignation devant le tribunal d instance... en même temps,contact avec assurance pour savoir si protection juridique... et si pas de nouvelles au bout de 15 jours ... là, il faut y aller....il y a vice caché

et comme le dit PONTIAC.... 3000 euros!


au pire si le vendeur accepte de faire les réparations même avec de l occasion... genre moteur d ocase...

après c est tes sous....

Boah ... c'est un diesel rentable 3000 € = 300 kms . Vu comme cela le cout de carburant est négligeable
Perso, je pense que le vendeur aurait entendu parler de moi et de mon assurance depuis bien longtemps ...

Sans compter qu'en relisant ... pas sûr qu'il n'y ai que la culasse , je pense que le bas moteur à souffert aussi s'il a bouffé du LDR , et celui ci n'est pas très compressible dans un cylindre .

J'ai bien une hypothèse d'ailleurs :
- Bougie HS
- Puis tentative de changment de bougie de préchauffage échouée ... bilan culasse fendue car la bougie ne vient pas .
- 2 Bougies débranchées et véhicule vendu comme cela , comme si de rien n'était
... et quelques kilomètres après pour le nouveau pigeon voyageur délesté de 3000 € ... une belle arnaque , une addition salée (qui va avancer les frais , y compris ceux de l'expert ...) et un véhicule immobilisé le temps du démélage du panier de crabe .

Vous êtes deux (toi et Fdemolis) en ce moment dont la logique m'échappe , vous vous faites avoir avec vos véhicules achetés et ne faites rien pour tout renvoyer au vendeur. Vous préférez payer les réparations alors que le véhicule a de toute évidence un ou plusieurs vices cachés ...

Comme disent certains ... "c'est vous qui voyez, y'en a qui essayé (de réparer eux mêmes) , ils ont eu des problèmes ... " et à mon humble avis , ici problèmes va aller de paires avec € à la benne

ben oui logique .... sauf à aimer se faire enf.ler ....je vois pas pourquoi ne rien dire...

bon je sais qu on est direct mais vraiment faut essayer de faire quelque chose...


PUB2N: ton hypothèse est pas débile du tout, ce qui expliquerait le mauvais démarrage ...


après ... les gens font ce qu'ils veulent....

denis54 a écrit :ben oui logique .... sauf à aimer se faire enf.ler ....je vois pas pourquoi ne rien dire...

bon je sais qu on est direct mais vraiment faut essayer de faire quelque chose...


PUB2N: ton hypothèse est pas débile du tout, ce qui expliquerait le mauvais démarrage ...


après ... les gens font ce qu'ils veulent....

bah pour le problème de démarrage, s'il y a de l'eau dans le cylindre ça démarre moins bien !

pub2n a écrit : Vous êtes deux (toi et Fdemolis) en ce moment dont la logique m'échappe , vous vous faites avoir avec vos véhicules achetés et ne faites rien pour tout renvoyer au vendeur. Vous préférez payer les réparations alors que le véhicule a de toute évidence un ou plusieurs vices cachés ...
Comme disent certains ... "c'est vous qui voyez, y'en a qui essayé (de réparer eux mêmes) , ils ont eu des problèmes ... " et à mon humble avis , ici problèmes va aller de paires avec € à la benne

+1

+ 2 !!!

oliv_77 a écrit : bah pour le problème de démarrage, s'il y a de l'eau dans le cylindre ça démarre moins bien !

Et surtout n'est pas aussi compressible que l'air et des vertues relativement dégraissantes ... je laisse imaginer le résultat sur le bas moteur avec les compressions élevées d'un diesel