Passion Espace Club

bonjour tout le monde .

Voila après avoir lu pas mal de truc sur l'espace et l'éthanol , je n'ai pas trouvé de sujet concernant ce modèle précis c'est a dire le v6 de chez renault .
Si quelqu'un a fait l'expérience de l'éthanol sur un v6 manuel ou bva :
-cela fonctionne t_il ???
-Faut il un kit ?
- si oui quel kit ?

merci de faire partager vos expérience .

Bienvenue parmi nous.
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, je te demande de relire soigneusement , tout y est bien expliqué

Alors personne pour un v6 a l'ethanol?

Nonjour
Sur le II, cela est peut être rare, peut être plus de chances sur les premiers III V6 , c'est la même motorisation ... voire sur d'autres forum type R25. , Safrane ou autre V6 chez PSA ou autres marques ...:
http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Moteur_PRV#section_2

SI j'en connais au moins un à 100%, c'est une boite manuelle, il faut juste se donner la peine de chercher.
Il y a même la technique pour améliorer les choses !

Coucou c'est moi! toujours à 100% E85 sans soucis depuis 3ans soit 30 milles bornes environ

Oui, mais il manque une info pour notre "nouveau" : avec ou sans kit

Sans bien sûr !

merci tout le monde . ok super j'apprends plein de chose .
A priori sans kit ça fonctionne . je vais regarder sur r25 ,safrane et autre .
J'ai cru voir sur un des forums qu'il fallait augmenter la pression du régulateur de pression d'essence.
Gurun je crois que c'est toi qui en parlait . est ce la seule modif que tu a fais sur le tien??
autre question / est ce que la boite auto risque de changer les choses?

oui c'est bien moi.
Pression dans la rampe d'injection 4.2 bar
le catalyseur est démonté et remplacé par un tube afrique (mais rien à voir avec l'E85)
Seul les démarrages à froid sont laborieux...2 voir trois coups de démarreur....

j'ai essaye 50 % sp 95 /ethanol .
Pour l'instant j'ai pas noté de changement ....Peut être une légère perte de puissance
Le catalyseur pose t-il probleme avec l'ethanol ???

Tu as prévu le changement du filtre à essence

j'y pense oui .
Le mieux c'est de le faire quand ??

Le plus tôt ... car l'éthanol décape le reservoir . Les pros de l'éthanol te donneront des échéances plus précises

voila la je suis a 100 %.
au démarrage ça va, mais juste après le démarrage le moteur a du mal a se stabiliser . il monte en régime(1500 puis redescend en dessous 700 tours (limite de caler). tout ça jusqu'à ce que la voiture soit chaude .
je vais essayer de monter la pression du régulateur et je vous dirais ce qu'il en est .

En augmentant la pression d'essence tu atténuera le phénomène sans toutefois le supprimer.
Ne monte pas trop en pression, tu risque de trop fatiguer la pompe c'est ce qui est expliqué ici

http://ethanol-e85.fr/comment_rouler_au ... _carburant

Pour le filtre à essence je l'avais changer après 200 bornes à l'E85, il était déjà très sale: je l’avais ouvert pour voir : beurkkkkk

ok je vais le changer aujourd'hui

Salut,
En cherchant dans mes posts tu trouvera une astuce pour faciliter le démarrage à froid

envoyé depuis mon Xperia S avec tapatalk

Tu devrais faire un petit tuto sur ton astuce pour le démarrage, çà me tente bien mais il me faudrait quelques références ou valeurs.
Merci d'avance.

merci forever 71000 .
mais comme le dit pilou 29 quelle valeur de resistance sur ton potentiomètre ??
moi je me demande ( a cause de ces problèmes de demarrage ) si je vais pas installer un kit bioethanol .
plutot que de modifier le pression du regul et rajouter un potard .
Si le demarrage se fait comme au sp 95 avec un kit flexy fuel alors je préfère investir dans ce boitier .