Gel et essuies-glace

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seb1815
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Gel et essuies-glace

Message non lu par seb1815 »

Bonjour,

le froid est là et bien là. J'ai une question à poser aux membres:
existe-t-il un moyen de mettre les essuies-glace en position verticale sur le pare brise? Cela est possible sur la 307 et c'est pratique pour poser une bâche.

En fait j'ai deux questions: peut-on couper l'automatisation du balayage?

Merci.
seb1815
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Pachaa
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Re: Gel et essuies-glace

Message non lu par Pachaa »

le plus simple, c'est de coincer la bâche avec les portières :)
et de mettre un bouchon sous chaque bras d'essuie-glace pour éviter que la raclette colle au pare-brise.

sinon, tu peux sans doute mettre les EG en position verticale : mettre les EG en fonction et couper le contact quand ils sont en "bonne" position.
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pub2n
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Re: Gel et essuies-glace

Message non lu par pub2n »

Bonjour
A la seconde, c'est oui, il faut lire le mode d'emploi ;)
Si tu ne l'as plus, c'est ici :

https://www.passion-espace-club.com/view ... 25#p192593

@+
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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seb1815
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Re: Gel et essuies-glace

Message non lu par seb1815 »

Ah ben oui, la position "Arrêt", bien évidemment! :oops:

Pour la verticalité, c'est pas génial cette impossibilité. Mais on va faire avec, ou plutôt sans!

Merci.
seb1815
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Outlander 68
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Re: Gel et essuies-glace

Message non lu par Outlander 68 »

seb1815 a écrit :Ah ben oui, la position "Arrêt", bien évidemment! :oops:

Pour la verticalité, c'est pas génial cette impossibilité. Mais on va faire avec, ou plutôt sans!

Merci.
Bonjour Messieurs.

Etes-vous sur :?:

Dans le même cas que Seb,(surtout quand je quitte le taf)...et en arrivant impossible de les arréter pour mettre mon morceau de carton (car porte ouverte et donc contact "ON"...manoeuvre faite de l'exterieur)...bon j'ai pas essayé de comprendre trop longtemps (même si j'étais seul sur le parking :oops: :oops: ).

Va falloir trouver une technique,car les 2 passages page 1.72/73 et 5.29 n'en relatent pas :roll:
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clovys
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Re: Gel et essuies-glace

Message non lu par clovys »

bonsoir,

Voila ce que dis la RTA pour l'espace 4 phase 1

Donc normalement en position 0 ils sont Coupés

A moins que sur la phase 2 ils est modifiée cela

cordialement
Clovys
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Pilou29
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Re: Gel et essuies-glace

Message non lu par Pilou29 »

Je comprend pas trop votre problème, normal je roule avec une voiture de plus de 10 ans :lol:
Comme dit précédemment la technique sur le III est de laisser les essuies glace en marche sur vitesse un, de viser au bon endroit pour couper le contact quand ils sont à la verticale.
Il restent comme çà et çà tient très bien le protège pare brise :wink: Mais cette manœuvre n'est peut être pas possible sur le IV :?:
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EAime
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Re: Gel et essuies-glace

Message non lu par EAime »

Bonsoir !

+ 1 !!

Et ayant vécu quelques années à la montagne, à l'époque, le préventif était simple (je l'utilise encore aujourd'hui...) : je relève mes essuies-glace. :mrgreen:

Bon, d'accord, c'est utilisé dans le jardin..., faites cela dans la rue, et quelques dégénérés auront vite fait de vous les retourner ! :twisted:, quoiqu'ils ont, pour beaucoup, du jus de navet dans les veines !!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
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Outlander 68
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Re: Gel et essuies-glace

Message non lu par Outlander 68 »

Salut

...j'essaierai de mon coté ce week-end...

Par contre je regrette que l'Espace ne possède pas du pare brise dégivrant...le top en cas de givre.
Dommage pour Renault,l'Espace ne couterait pas plus chèr pour cette application plus que pratique.

...Faudrait leurs proposer,mais comment :?: :mrgreen:

Je l'avais sur le Range Rover...de 1993 et pare brise nikel très rapidement.
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Pilou29
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Re: Gel et essuies-glace

Message non lu par Pilou29 »

J’avais aussi çà sur la Safrane en 1993 ! Je l'ai maintenant sur l'Avantime :)
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TheStone
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Re: Gel et essuies-glace

Message non lu par TheStone »

:idea: .... est-ce que ce gadget :oops: est bien nécessaire avec la douceur océane de l'ouest :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
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Re: Gel et essuies-glace

Message non lu par Pilou29 »

Euh non, mais çà fait toujours bien de l'avoir :lol:
Non plus sérieusement, ce matin gelée blanche au petit matin, çà aurai pu être utile, mais quand je me suis sorti de mon lit le soleil avait déjà tout fait disparaitre :lol:
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Re: Gel et essuies-glace

Message non lu par Outlander 68 »

Bonjour

Ahhh donc Renault l'a supprimé de ses équipements :?:


:arrow: http://www.renault.fr/apres-vente/entre ... uffant.jsp

Une option caché :?:

Possible en seconde monte :?:


J'ai de mon coté essayé,ce matin en rentrant 9h00,de positionner mes essuis glace en vertical (de l'interieur cette fois) sans succès,même en ouvrant la porte pour couper l'alimentation...

Vais me renseigner sur la monte de pare brise chauffant en seconde monte...



Saint-Gobain Sekurit

Le SGS ClimaCoat est constitue d’un revêtement multi - couche applique sur l’une des faces intérieures du vitrage. Cette nouveauté complètement indictable a l’œil nu offre une meilleure visibilité au conducteur. La fonction chauffante était auparavant rendue possible grâce à une tension conventionnelle de 42 Volt. Aujourd’hui elle est compatible avec une tension de 14 Volt rendant L’application de cette technologie facile tout en renduisant ses coûts.

Ce vitrage assure un confort climatique également accessible aux véhicules de moyenne gamme qui était jusque la une exclusivité haut de gamme. En hiver SGS ClimaCoat dégivre et désembue en moins de quatre minutes en appuyant simplement sur un bouton.

Fini le grattage manuel du pare-brise. Cette nouveauté agit radicalement contre le problème du re-givrage. En été la couche athermique réduit considérablement le réchauffement de l’habitacle. Rendu possible à la technologie réfléchissante.

Compare à une vitrage standard SGS ClimaCoat réduit le temps de réchauffement de 30 % permettant d’atteindre plus rapidement une température agréable de l’habitacle. Ici le revêtement agit comme un miroir en réfléchissant les rayons du soleil.

Ceci a une incidence positive sur le prix ainsi que sur les rejets de CO2. SGS ClimaCoat permet d’économiser 0,1 litre aux 100 kilomètres qui correspond à une émission de CO2 de moins de 2,5 g/km. La sécurité ainsi que le confort des passagers augmentent grâce au SGS ClimaCoat.
:arrow: http://www.saint-gobain-sekurit.com/fr/ ... M&nav2=SGS
:P
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seb1815
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Re: Gel et essuies-glace

Message non lu par seb1815 »

J'ai aussi essayer de couper l'alimentation avec les BEG à la verticale, et ça ne marche pas.....à l'avant.
Par contre l'EG arrière, lui, il reste dans la position où il se trouve à la coupure de l'alimentation. :twisted:
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Re: Gel et essuies-glace

Message non lu par espace 51 »

j'ai essayer aussi mais rien ,bon je met des bouchons quand il gèle.
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