Bonsoir
Je vous solicite aujourd'hui car
Voila j aurais voulu savoir comment vérifier les injecteur de mon espace, ayant une conso anormal je voudrais vérifier ce point la , est ce possible avec la clip ? Ou autre
Comment fait on ? Merci d avance
Cordialement
Injection contrôle
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tonym
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Re: Injection contrôle
à la clip il faut vérifier la pression. ensuite on peut controler le retour des injecteurs à "l' éprouvette".
Espace IV 2.0T privilège TOEP 11/2002 185 000 km turbo neuf injecteurs neufs + autre pièces vendu
Espace IV 2.2 DCi expression 04/2003 183 000 km avec déjà 3 injecteurs changés + turbo vendu
Scenic I PH 2 1.9 dci 105 cv RXE 06/2000 225 000 km vendu
Grand Espace IV PH2 2.0 dci 175 cv version initiale 05/2007 full options acheté à 158 000 km
Master II PH2 L2H2 2.5 dci 100 cv frigorifique 11/2004 341 000 km
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Joss
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Re: Injection contrôle
Pourrais tu m explique comment on fait à l éprouvette ?
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baldogil
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Re: Injection contrôle
bonjour,
as tu des symptomes (fumées noires à l'echappement sur phase d'acceleration, hocquet moteur)? tu as quel kilometrage? quelles sont tes trajets car avec le froid ces derniers temps, les consos peuvent remonter si tu fait des petits trajets. Au total tu consommes combien au 100kms?
as tu des symptomes (fumées noires à l'echappement sur phase d'acceleration, hocquet moteur)? tu as quel kilometrage? quelles sont tes trajets car avec le froid ces derniers temps, les consos peuvent remonter si tu fait des petits trajets. Au total tu consommes combien au 100kms?
grand espace 3 initiale 2.0L 16V de 2002 161000kms
BMW 320I e46 de 2005, 6 en ligne
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david.genthier
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Re: Injection contrôle
Bonsoir.
+1 pour l'effet météo.
Quand il a gelé tous les matins il y a quelques temps, le fait de faire chauffer le camion pour dégivrer et pour que le petit n'est pas froid aussi, la conso a atteint les 12l/100km soit prêt de 2 litres de plus.
+1 pour l'effet météo.
Quand il a gelé tous les matins il y a quelques temps, le fait de faire chauffer le camion pour dégivrer et pour que le petit n'est pas froid aussi, la conso a atteint les 12l/100km soit prêt de 2 litres de plus.
Peugeot 5008 2.0Hdi Premium Pack 02/2012 81000km achetée en 03/2019, aujourd'hui 150000Km
Peugeot 308 1.6THP 150cv BVM5 FELINE 11/2007 79000km. Vendue à 97000km
Espace IV 2.2DCI 150CH Privilège Proactive 02/2005. 250000km. EGR condamnée. Fevrier 2013: alternateur. Juillet 2013: crémaillère. Avril 2014: Démarreur. Août 2015: re crémaillère (pris en charge par Renault). Mars 2016: vidange bva, enfin.
Prise aux en fonction, j'ai réussi :P :P CASSEE....
Fiat Punto Cult 1.3 multijet 05/2005. 150000km. Vendue
Mini 850 10/1978. 97000km
Laguna 1 1.8i RT 03/1994. 260000km[/s]. VENDUE (à aujourd'hui 310000km)
Peugeot 405 SRX4 10/1993. 210000km. superbe voiture mais cassée contre un bus.
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Joss
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Re: Injection contrôle
Bonjour pas de fume noir , en ce qui conserne la conso 10,9 litre au 100
Si je fait attention à l accélération , mais trajet son de 15,5 km allez et idem retour le soir
Quelqu un pourrait t il m expliquer comment testé les injecteurs
Car au prix des injecteur je vais pas tous les changes
Mer i d avance
Si je fait attention à l accélération , mais trajet son de 15,5 km allez et idem retour le soir
Quelqu un pourrait t il m expliquer comment testé les injecteurs
Car au prix des injecteur je vais pas tous les changes
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baldogil
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Re: Injection contrôle
salut,
malheureusement a part les demonter et les envoyer chez un dieseliste, je ne pense pas que tu puisse le faire a la maison. Suivant les generations ça comprime entre 1500 bars et 2500 bars pour l'ouvrir de mainiere elctronique. je sais qu'il existe des centres speciaux Bosch et lucas suivant les regions ou les prix pratiquer sont un peu plus "normaux"
a voir quand mem car en regle general un injecteur hs améne des symptomes, a savoir moteur qui broute ou a du mal a prendre les tours, fumées etc..
Par contre tu as un fap et c'est peut etre ça qui t'amene aussi la surconso. 15 km par jour avec le froid le moteur n'est pas tres chaud, et si c'est comme le c8 ça te balance du gasoil pour faire chauffer le FAP.
tiens nous au courant
malheureusement a part les demonter et les envoyer chez un dieseliste, je ne pense pas que tu puisse le faire a la maison. Suivant les generations ça comprime entre 1500 bars et 2500 bars pour l'ouvrir de mainiere elctronique. je sais qu'il existe des centres speciaux Bosch et lucas suivant les regions ou les prix pratiquer sont un peu plus "normaux"
a voir quand mem car en regle general un injecteur hs améne des symptomes, a savoir moteur qui broute ou a du mal a prendre les tours, fumées etc..
Par contre tu as un fap et c'est peut etre ça qui t'amene aussi la surconso. 15 km par jour avec le froid le moteur n'est pas tres chaud, et si c'est comme le c8 ça te balance du gasoil pour faire chauffer le FAP.
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