klaxon

bricolo · Message non lu par **bricolo** » 19 févr. 2013, 11:21

Bonjour à tous.
Je voudrais savoir sur espace 3 si c'est un véhicule a avertisseur d'origine a" MASSE CONSTANTE" ou bien a "+MASSE CONSTANTE".
Pour pouvoir branché un klaxon a compresseur.
Merci d'avance.

300gd · Message non lu par **300gd** » 19 févr. 2013, 15:29

ta question illustrée nous fait vraiment tourné plus ou moins la tete
d une maniere generale les vehicules europeen ont une masse permanente le moins a la carroserie

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 19 févr. 2013, 15:45

Bonjour,

Sur le II en tout cas la masse passe en continue par la fixation (boulon/écrou).

Ça doit être pareil sur le III et tous les véhicules je penses

bricolo · Message non lu par **bricolo** » 19 févr. 2013, 16:21

Bonjour.
Ça j'ai bien compris.
Mais sur le chema il y a deux posibilité de branchement, alors là qu'elle???.
Là je ne c'est pas.
Désolé pour l'image.
Bricolo.

seb62espace2

De toute manière il faudra démonter pour mettre le nouveau. Donc tu verras sur place

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 19 févr. 2013, 16:43

Bonjour

Ton affaire est "renversante"...

La bonne solution est la solution A..

La solution B permet seulement d'utiliser un compresseur avec masse négative pour une commande d'origine qui est avec un + permanent..

Si ton klaxon à trompe n'est pas neuf.... nettoyes le bien... si il y a un filtre d'admission d'air.... nettoyes le, mets de l'huile... à ce sujet sur certains compresseurs, il y a un petit bouchon en plastique pour mettre l'huile.... ce qui "oblige" à monter le compresseur de façon facilement accessible... par contre lorsque j'ai démonté celui de mon II... d'origine.... pas de d'orifice de la sorte.... mais par contre un tuyau avec un filtre à air.. pour l'admission..

Bon bricolage

A+

bricolo · Message non lu par **bricolo** » 19 févr. 2013, 19:37

Bonjour.
les klaxons ne sont pas neuf, mais je vais voir le quel que je vais mettre.
Je vous tiens au courant.
Merci.

bricolo.

Message non lu par **dom89** » 19 févr. 2013, 21:19

Bonjour
bon courage pour mettre tes trompes et ton compresseur
pour ma part le compresseur est à coté de la batterie à l'abri de l'eau
les trois trompes à l'emplacement d'un klaxon remontées vers le haut pour éviter l'eau et la boue (le deuxiéme klaxon est toujours en état de marche )

le relais bien au sec dans la boite latérale à fusible
@+

Message non lu par **pub2n** » 19 févr. 2013, 21:55

dom89 a écrit :Bonjour
bon courage pour mettre tes trompes et ton compresseur
pour ma part le compresseur est à coté de la batterie à l'abri de l'eau
les trois trompes à l'emplacement d'un klaxon remontées vers le haut pour éviter l'eau et la boue (le deuxiéme klaxon est toujours en état de marche )
le relais bien au sec dans la boite latérale à fusible
@+

Tu as une image du montage du compresseur

J'ai un trois cornes tout neuf avec compresseur qui traine dans mon garage ... Payé 5 € en soldes

Message non lu par **dom89** » 19 févr. 2013, 21:59

je vois cela demain ,car là il caille et il ne fait plus clair dehors

Message non lu par **pub2n** » 19 févr. 2013, 22:04

Meuh , c'est dans ta tête que cela caille ... et puis une lueur comme toi, cela n'a pas besoin d'éclairage d'appoint

ok

mais pas longtemps ... Ca caille dehors

Message non lu par **dom89** » 19 févr. 2013, 22:25

désolé ce soir je ne suis vraiment pas une lumiére

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 19 févr. 2013, 23:09

Attention au court circuit si tu sors et qu'il pleut...

Message non lu par **dom89** » 21 févr. 2013, 19:06

comme promis , l'emplacement du compresseur

bricolo · Message non lu par **bricolo** » 23 févr. 2013, 13:52

Bonjour à tous.
Voila l'instalation

Mais galère en démontent la calandre la vis de gauche en bas a cassé, obligé de taraudé, avec un manque de place c'est pas évident.

Dare · Message non lu par **Dare** » 16 mars 2013, 20:42

Bonjour à tous,

Je me permets de relancer le sujet du klaxon afin d'éviter de faire un doublon de topic pour pas grand chose. J'ai une question tout bête sur les avertisseurs sonores d'origine. J'ai acheté mon Espace en janvier dernier. Le klaxon ne fonctionnait pas en l'actionnant au volant.

En allant sous la voiture, j'ai trouvé un seul et unique klaxon (qui ne fonctionnait pas). En allant en chercher un à la casse, j'ai découvert que le DCI, le DT et le 2.0 V6 avait tous deux klaxons ainsi que les Laguna, ... Donc j'en achète deux et les installe, là où il y avait de la place avec les deux fiches

Ma question est simple : un ou deux klaxons sur le DTI ? Même si je pense que la réponse est deux.

Merci d'avance à tous.

Message non lu par **dom89** » 16 mars 2013, 21:38

normalement un grave et un aigu

Dare · Message non lu par **Dare** » 16 mars 2013, 23:18

Merci Dom... Je me disais bien. Au moins, je suis soulagé et sûr maintenant.

Le bourguignon a répondu rapidement... Sûrement du à la défaite de notre chère AJA

=> c'est pas possible.

Message non lu par **TheStone** » 17 mars 2013, 00:46

.... c'est pour les utiliser dans le kop supporters de l'AJA

Dare · Message non lu par **Dare** » 17 mars 2013, 08:05

Ca doit être surement pour ça qu'ils n'étaient plus là. "A.J. Auxerre, hier encore j'ai fait ce rêve, voir ton équipe gagner" !!!

ce n'était qu'un rêve.

LOL.

bricolo · Message non lu par **bricolo** » 17 mars 2013, 13:02

Bonjour à tous.
Sur mon DCI, c'étais les deux mème tonalité.
Je l'ais est tésté un par un, j'en est condané un pour alimenté le comprésseur.

bricolo.

Dare · Message non lu par **Dare** » 17 mars 2013, 20:57

Salut,

Toi, t'es comme moi. Un petit rigolo t'as changé un klaxon sans savoir si c'était le bon. Mais bon, au moins, y en avait au moins un qui fonctionnait

Passion Espace Club

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