Passion Espace Club

Bonsoir à vous

Voila 3 fois en 1 ans que mes pompes de laves glace grille sur mon espace 2 diesel 2.1td de 95.

Lorsque je les remplace ils marchent un certain temps sans problème, et puis un jour plus rien..............

Qu'est ce qui peu mettre HS mes pompes de lave glace aussi souvent ?
Ou chercher pour résoudre ce problème assez embêtant car sans lave glace, pas de contrôle technique ..............

Merci d'avance

bonsoir
tes pompes sont neuves
ton liquide lave glace viens du commerce

oui liquide du commerce et il y a eu des pompes neuves et des pompes d'occaz aussi.

pourquoi ?

" pourquoi ?" = des fois, on demande pour essayer de comprendre... ...je crois...

Bonjour,

Il semble que ce soit un pb connu

Alors si pièces d'occasion risque de pannes à répétitions

Voila POURQUOI !

CQFD

merci pour vos réponses.

Ca ne peux pas être un problème électrique qui peut entrainer la panne ???

je demander car il s'est passé 1 an suite au dernier changement des pompes et l'espace n'a pas roulé plus de 50 km pendant ces 1 an et les pompes étaient quand même HS.

Salut,

Voir le sujets sur les liquides lave vitres de mer*e ( patespace qui le 1° en a causé il me semble )

Le truc 1° prix que nos pompes n'aime pas du tout

Y a des liquides de laveglace pourris ??? je fais bien de mettre de l eau alors... j ai changer les pompes (d occases) 2 fois en 18 ans : correct.
par contre durites plus souvent,le tartre(a cause de l eau bien sur )
a+

pontiac a écrit :Salut,

Voir le sujets sur les liquides lave vitres de mer*e ( patespace qui le 1° en a causé il me semble )

Le truc 1° prix que nos pompes n'aime pas du tout

+1

+1 ... pour peu que ce soit en plus un liquide été avec ces T° polaires

oasis69 a écrit :merci pour vos réponses.
Ca ne peux pas être un problème électrique qui peut entrainer la panne ???
je demander car il s'est passé 1 an suite au dernier changement des pompes et l'espace n'a pas roulé plus de 50 km pendant ces 1 an et les pompes étaient quand même HS.

.... normal, ton J8S ne roule plus assez
.... dans ce cas, mets du lave glace uniquement pour passer le CT

Bonsoir,

Me revoila avec mon probléme de lave glace.....

je viens de vérifier avec mon voltmètre la tension que j'avais:

pompe arrière lorsque je mets le contact : 0v
pompe arrière lorsque je mets le lave glace arrière : 12v

pompe avant lorsque je mets le contact : 4.6v
pompe avant lorsque je mets le lave glace avant : 12v

Donc je pense que ma pompe de lave glace avant grille régulièrement car elle est alimentée en permanence avec du 4.6v quand je mets le contact.

Je me trompe ???

Pourquoi ai je 4.6v en permanence sur ma pompe ??

Comment résoudre mon problème ?

Merci à vous

Il faut que tu trouves d'où viennent ces 4.6V. Câbles qui se touchent quelque part, commodo HS...

Peut-être un problème de masse ? Essaye de mesurer la tension entre le + de la fiche de la pompe et une masse moteur.

d'accord nico78, je vais regarder ca ce soir?

je regarde si ce n'est pas un problème de masse et je démonte le commodo.

Merci pour les pistes de recherche

oasis69 a écrit :d'accord nico78, je vais regarder ca ce soir?

je regarde si ce n'est pas un problème de masse et je démonte le commodo.

Merci pour les pistes de recherche

Je suis dans le même état que toi et je n' ai jamais trouvé l' origine du problème.
Mes 2 pompes fonctionnent et seule celle de l' avant de reçoit pas de jus.

Sur le schéma la commande vient du comodo et passerait par un relais situé sur un circuit à côté de la platine de service.
J' accède à cette platine dans la boîte à gants mais il est impossible de trouver l' autre circuit supportant le relais de pompe

Ce relais se trouverait page 87 (dossier 87978)

Un petit UP,

est ce que quelqu' un a déjà trouvé ce relais et surtout ce circuit ??