Projet d'achat d'un espace

jojo8000 · Message non lu par **jojo8000** » 06 mai 2013, 21:38

Bonjour,

Nous sommes une famille avec des revenus modestes (proche du smic) et même si nous ne sommes que 3 nous apprécions un grand volume de chargement.

J'envisage l'achat d'un espace mais j'ai peur (surtout pour le 4) des coûts d'entretien.

Si c'est pour passer l'argent des vacances en réparations je préfère laisser tomber.

Combien vous coûte votre véhicule en entretien ?

Malheureusement je ne bricole pas, je fais suivre mes voitures (clio 3 et laguna 1) chez un agent renault car j'ai plus confiance qu'en centre auto.

Par ailleurs nous habitons sur Grenoble et sommes amenés à rouler sur des routes enneigées, quelqu'un peut il me faire un retour d'expérience à ce sujet ?

J'ai utilisé la fonction recherche du forum mais vous remercie de bien vouloir répondre à mes questions.

Fabien

shun67 · Message non lu par **shun67** » 06 mai 2013, 21:57

bonjours,

si tu n'a pas trop de moyens et que tu cherche un vehicule fiable, je te conseille le 2 en 2.1 td ( J8S), moteur robuste certe pas un foudre de guerre mais sur la neige,

il tien la route ( enfin pour moi je n'ai jamias eu de soucis et j'habite en alsace ) .

coté entretien, ca fais 3 ans que j'ai le miens, et j' ai investi 1900euros de frais dessus en entretiens et divers pannes ( sans gravitée) depuis son aquisition

encore tres present sur le marché de l'occasion, et defois meme avec peu de kilometres.

Steeve

jojo8000 · Message non lu par **jojo8000** » 06 mai 2013, 22:03

Merci pour ta réponse.

Personnellement j'espérai pouvoir acquérir un espace 3 bien entretenu dans les 3000 € :°(

200 000 km c'est la fin de vie d'un moteur (essence, diesel) ou on peut espérer doubler la mise ?

shun67 · Message non lu par **shun67** » 06 mai 2013, 22:07

pour ce qui est du III,

je ne connais pas tellement sa fiabilité, je sais juste que les 2l2 dti sont plus fiables que le DCI (vais me faire taper sur les doigts la

)

mais je pense que bien entretenue, il atteint facilement les 400 000 en diesel

Steeve

Message non lu par **pub2n** » 06 mai 2013, 22:14

DT pas DTI

C'est le 1.9 qui est DTI

shun67 · Message non lu par **shun67** » 06 mai 2013, 22:18

desolé faute de frappe

Message non lu par **pub2n** » 06 mai 2013, 22:27

Pas de soucis

jojo8000 · Message non lu par **jojo8000** » 06 mai 2013, 22:32

Bon pour résumer :

l'espace 4 est hors de prix niveau entretien ?

(ma femme a une clio 3 dci et je trouve déjà chère en entretien pour une petite voiture).

Est ce qu'un espace 3 serait une bonne option ?

Un modèle avec 200 000 kilomètres peut il encore parcourir la France entière (essence ou diesel) ?

shun67 · Message non lu par **shun67** » 06 mai 2013, 22:39

je laisse la place aux specialiste du III car la je ne peu plus te renseigner

desolé ( en meme temps, je peu pas tout savoir

)

Steeve

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 06 mai 2013, 23:29

Bonjour et bienvenu

Comme Steeve, je n'ai pas de III.

D'après ce que j'ai pu lire sur le forum,que ce soit un diesel 2.2dt ou l'essence 8v (corriger moi si je me trompe) ils peuvent doublé les 200 000 bien entretenu régulièrement avec vidange en temps et en heure.

Il faut se méfier des BVA si pas de vidanges de boite tous les 60 000 et les DCI,bah idem,surtout vérifier l'entretient.

Certain sont content du leur et d'autres non

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 06 mai 2013, 23:44

Moi je suis content de mon DCI...pour le moment.... mais comme c'est une loterie.....

Je ne saurais te le conseiller vu ta situation....

A titre d'info voilà ma fiche d'entretien..

Bon courage dans tes recherches..

A+

espace 51 · Message non lu par **espace 51** » 06 mai 2013, 23:45

hello

v6 et non v8

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 06 mai 2013, 23:54

Bonsoir

Pour te donner un ordre d'idée sur mes grosses dépenses obligatoires effectuées depuis l'achat de mon Espace 3 - 2.2DT RTE (regarde ma signature)
- Réparation fermeture centralisée (chez Renault) : 680 euro
- Distrib (chez ROADY) : 701 euro
- Kit embrayage neuf : 650 euro

Moteur : il tourne comme une horloge.

A++

ypyann · Message non lu par **ypyann** » 07 mai 2013, 18:10

si tu roules pas beaucoup, a 3000 € y moyen de trouver de tres beau espace 3 essence, en 2.0 16v, et a ce prix la prix, la distrib peut etre faites t es tranquille 5 ans.
si t as une pompe E85 pas tres loin, ca peut etre interressant.
a voir suivant ton kilometrage
j en ai eu un a 151000 km, revendu a 244000, et je viens d en reprendre un de 184000km, si c est un minimum entretenu, un fort kilometrage est envisageable, avec des vistes sur ce forum pour reparer tout seul les petits tracas.
je ne parle pas des diesels, je ne connais pas j en ai jamais eu.
.

KevSpace08 · Message non lu par **KevSpace08** » 07 mai 2013, 18:26

jossmho a écrit :Bonsoir

Pour te donner un ordre d'idée sur mes grosses dépenses obligatoires effectuées depuis l'achat de mon Espace 3 - 2.2DT RTE (regarde ma signature)
- Réparation fermeture centralisée (chez Renault) : 680 euro
- Distrib (chez ROADY) : 701 euro
- Kit embrayage neuf : 650 euro

Moteur : il tourne comme une horloge.

A++

Salut,

Et encore ce n'est que ça

Moi cest du (en comptant neuf sans main d'œuvre)

Culasse 1780€
AAC + linguet + poussoir hydro = 593€
distribution le kit avec pompe a eau et galet tendeur et enrouleur 202€

Et encore j'en passe si je passe par la case NEUF (biensur sans main d'œuvre )

donc oui pour un bonne Espace compte 3000€ avec entretiens suivi (ne fais pas la meme faute que moi ^^ )

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 07 mai 2013, 18:55

Salut,

espace 51 a écrit :hello

v6 et non v8

Voulais dire 8 soupapes

espace 51 · Message non lu par **espace 51** » 07 mai 2013, 19:19

hello
ok

Outlander 68 · Message non lu par **Outlander 68** » 07 mai 2013, 19:24

julien.b59 a écrit :Salut,

espace 51 a écrit :hello

v6 et non v8
Voulais dire 8 soupapes

Salut

je pense que le 8v (F3R) soit un peu moins caustaud que le 16s (F4R) en motorisation essence sur le III.
Donc pour le III en essence privilégier un phase 2 (à partir de septembre 2000)

En diesel 2.1 td ou si l'occasion ce présente le 2.0 dCi sont les motorisations (...si il faut attendre tous les 20 ans...) les plus fiables.

Motorisations a éviter (si petit budget) : 2.2 dci (qu'il soit sur le III ou IV) et le V6 dCi du IV...dont les prix colleraient avec ton budget,mais beaucoup trop de risques.

jojo8000 · Message non lu par **jojo8000** » 07 mai 2013, 21:09

Merci pour ces renseignements.

J'ai appelé une casse automobile et visiblement ils ont plein de pièces recyclées pour espace 4 (carrosserie et mécanique).

Vu le prix d'un modèle de 200 000 km, peut être de bonnes affaires à faire ?

Message non lu par **EAime** » 07 mai 2013, 21:32

Bonsoir,

+ 1 avec les copains !!!

Tu oublies le IV, à moins que tu n'ais une rentrée d'argent soudaine !

Privilégie le II, c'est le moins "électroniqué" des Espaces, avec une mécanique accessible à tous et par tous, avec de la bonne volonté !

shun67 · Message non lu par **shun67** » 07 mai 2013, 22:05

EAime a écrit :Bonsoir,

+ 1 avec les copains !!!

Tu oublies le IV, à moins que tu n'ais une rentrée d'argent soudaine !

Privilégie le II, c'est le moins "électroniqué" des Espaces, avec une mécanique accessible à tous et par tous, avec de la bonne volonté !

salut,

pour preuve meme moi qui n'y connais rien en mecanique je commence a faire des reparations moi meme sur mon II

puis au moins le moteur a fais ses preuves niveau fiabilité et certains atteignes des kilometrages impressionnant

Steeve

renoforever · Message non lu par **renoforever** » 09 mai 2013, 23:01

Bonsoir,

Mon 2.2DT de 2000 a passé les 270 000 kms, je n'ai fait que l'entretien courant (vidange, niveaux, distrib) en 10 ans (je l'ai acheté à 105 000kms). Injecteurs, pompe, embrayage etc d'origine. Il ne consomme pas d'huile. Et on en trouve à moins de 3000€.
Pour les essence je ne connais pas.

lionel77500 · Message non lu par **lionel77500** » 09 mai 2013, 23:40

Bonsoir,l'espace 3 avec le moteur F3R est un bon véhicule depuis que j'ai le mien j'ai juste changé:
les freins arrière et la courroie de distribution avec accessoires.
et juste effectué la vidange.
Lionel.

Message non lu par **PeteTheCoyote** » 10 mai 2013, 10:33

Bonjour,

pour ma part je trouve l'entretien de l'Espace chère ... si on fait tout faire chez Rino (c'est mon cas, je suis une quiche en mécanique

)
Sinon question fiabilité, j'en suis content : essence 2l 16v avec 12 000 km annuels, et près de 200 000 km au compteur avec moteur, boite, embrayage et amortisseurs d'origine

Pete

patespace · Message non lu par **patespace** » 11 mai 2013, 21:57

salut,

j'ai un espaceIII 2,2dt de 98 acquis en 2006 à 140.000km
aujourd'hui en 2013 il a pres de 300.000km
a part l'entretient courant (qui faut suivre!) pas de soucis, c'est une bonne bête.
je l'avait acheté en 2e auto, ma femme bossais pas et avait 3 enfant, en location et 1400zoro par mois
je ne regrette pas
le 2,2dt fut monté sur le III jusqu'en juillet 2000 de mémoire
il existe quelques 1,9dti 100cv avec peut de retours car il y en a peut et le 2,2dci 115cv et 130cv... les plus coûteux en général.

pour le III en essence, je pencherai vers le 2,0 16s 140cv un poils plus fiable a mon avis que le 2,0 8s 110cv (les possesseurs te diront)
ne prends pas le 3,0 V6

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