Passion Espace Club

Salut a tous
Je suis un heureux possesseur d'une Renault espace3 en2.2td affichant 229000 km (mais moteur 20.000km a se qu'il parait)
Comme la plus part j'ai quelque petit soucie avec mais rien de bien grave ou qui empêche le véhicule de roulé ,
Comme a mon habitude je répare systématiquement tous mes véhicule du coups quand je les vends ils sont toujours en meilleur état que quand je les achètes , enfin bref

Aujourd'hui je voudrais bien m’attaquè a se témoin d'air-bag qui s’allume et bip au démarrage de la voiture !
Du coups malgré mes problème de santé lié a la colonne , j'ai pris mon mal en patience pour arrivé a regardé en dessous des deux sièges avant et la a ma grande surprise les fils on deja été bidouiller
en dessous du siège conducteur il y a 4 ou 5 fils de même couleur qui se balade dénudé et relier a rien

, coter passage +- même situation mais avec moins de fils

Du coups j'ai pas osé trop chipoté vu que la batterie était pas débranché et que j'y connais rien en se qui concerne les air-bag , si quelqu’un aurais un schémas du câblage sa serait super , et je me pause aussi une autre question comment savoir si les prétensionneur d'air-bag on deja été déclenché par le ou les ancien chipoteur du dimanche? , car ses bien de vouloir réparé mais pas envie que au moment de rebrancher la batterie une fois le branchement réparé me retrouvé avec un airbag qui s'active tous seul , surtout que j'ai que celui du volant en stock ^^

Bonjour
Seuls moyens fiables de le savoir :

- la valise
- aller voir leur tête

As tu des airbags latéraux

SAlut non juste airbag volant et passage , par contre le tech arrive pas a lire le(s) code erreur de la voiture car , la voiture connecte au tech mais se déco aussi vite , essayer avec plusieurs tech et programme différent officiel et non officiel Renault et sa reviens au même :/
A la rigueur ses pas trop presser car je suis pas fan de l'air-bag ses juste que je préfère quel soie entièrement correcte et surtout question d'assurance en qu'a de sinistre

Bonjour
Les tensions de batterie ont été vérifiées en amont, car en dessous de 11,5 - 12 v, la valise se déconnecte ...

bonjour
peut etre le calculateur d air bag qui est hs
https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=22727

Pour se qui est du tech c'est juste qui accepte la connexion mais après 2 sec +- il se déconnecte et se pour tous les paramètres du véhicule a la rigueur mon principale soucie ses de retrouver quel fils doive être ressouder ensemble et s’avoie a quoi serve les autres qui sont occuper de se baladé tout seul , pour se qui est de la batterie en elle même elle est correcte

Re bonjour
sa fait deja quelque jours que je me pause quelque question par rapport a mes sièges a part savoir si le model du vehicule est RTE OU RTX command on peux savoir si c'est bien lkes sieges d'origine? car a l'avant et la dernière rangé des siège (4 en tout) sont en cuir gris mais tous le restede la finition voiture ainsi que les sièges de la rangé du milieux sont en tissus 'tous du +- même dessin donc je me demande justement si les sièges en cuir sont ceux d'origine et si c'est pas des origine il vient peux être de la mon soucie d'avoir autant de fils en dessous du siège conducteur, si quelqu’un serait éclairé ma lanterne sa serait super

... pas tout compris, des images seraient plus explicites

Pour la batterie , "elle a l'air bonne " n'est pas du tout une évaluation fiable

Et une bonne partie des utilisateurs de la valise ne savent pas où oublient cette notion de valeur et de stabilité de voltage super importante, après tu fais ce que tu veux, c'est juste l'avis d'un utilisateur assidu de la valise , et qui a pris le soin d'appliquer ce qu'il a lu dans le mode d'emploi

HS on

pub2n a écrit : Et une bonne partie des utilisateurs de la valise ne savent pas où oublient cette notion de valeur ...... après tu fais ce que tu veux, c'est juste l'avis d'un utilisateur assidu de la valise

.... serai-tu accroc, surtout depuis le retour du 8 SEPTEMBRE 2014

HS off

J'ai dit utilisateur , pas auditeur ... ça c'est mon métier

et je n'ai pas de valise dans ce cas, mais un pc ou une tablette

Ok

fin hs

re bonjour
Pour se qui concerne la batterie je vais la re-tester avec un bon testeur et pas un vieux brol de la guerre 14/18

pour être sur de la tension batterie (moteur éteins )
pour le câblage je pense aussi que des photos seront plus explicite

Par contre je suis occupé de me pausé une question qui pourrais peut-être bien lié a la batterie ou autres , sa fait +- 1 semaine que quand je démarre le matin la voiture mon témoin niveau d'huile affiche trois barres au lieu des cinq habituelle qui correspond chez moi au niveau max sur la jauge de vérification d'huile (5 barre dau tableau de bord pour le niveau d'huile es-que c'est normale ou pas

je ne sais pas , mais m'en suis pas préoccupe ) , au début je me suis dis pas grave demain je vais faire le niveau avant de démarré la voiture mais voila que le lendemain niveau huile ok juste +-2 mm en dessous du niveau max rien de dramatique

, mais se qui me tracasse un peux ses que une fois sur 10 elle affiche bien les 5 barre au tableau de bord puis les autres fois toujours 3 barres , le pirre se que appres avoir roulé quelque km , si je rallume la voiture elle est sensé m'afficher un niveau d'huile plus élevé (qui est logique vu que la voiture a roulé)comme j'avais depuis le début ou j'ai acheter le véhicule mais voila quel m'affiche bien souvent 3 voir 5 barre

se qui commence tous de même a me faire pensé a un problème de gestion électronique (ordinateur) ou quelque connexion oxydé vu quel est reste un ans sens rouler ou juste une réinitialisation via le tech ou alors c'est bien la batterie donc je vais la testé a nouveau

espace-tuning a écrit :le pirre se que appres avoir roulé quelque km , si je rallume la voiture elle est sensé m'afficher un niveau d'huile plus élevé (qui est logique vu que la voiture a roulé)

.... pas tout compris, ce ne serait pas plutôt l'inverse

Ben vu que quand tu viens de roulé tu a de l'huile dans tous le moteur "sa fausse " le niveau d'huile se qui est normale
Ex si tu prend le niveau via la jauge d'huile (pas le tdb) avant le démarrage de la voiture après un repos prolongé tu as un certain niveau , tu refais la même manipulation mais après avoir roulé tu auras de l'huile plus haut que le témoin max , donc dans toute logique sa devrais revenir au même pour le capteur qui indique le niveau d'huile au tdb

espace-tuning a écrit :Ben vu que quand tu viens de roulé tu a de l'huile dans tous le moteur "sa fausse " le niveau d'huile se qui est normale
Ex si tu prend le niveau via la jauge d'huile (pas le tdb) avant le démarrage de la voiture après un repos prolongé tu as un certain niveau , tu refais la même manipulation mais après avoir roulé tu auras de l'huile plus haut que le témoin max , donc dans toute logique sa devrais revenir au même pour le capteur qui indique le niveau d'huile au tdb

.... on a pas la même pratique et vision de la mécanique automobile

.... pour prendre le niveau avec une jauge, on l'essuie

La jauge du TDB ne donne pas la température ? plus que le niveau de l'huile ?

JohnPortes a écrit :La jauge du TDB ne donne pas la température ? plus que le niveau de l'huile ?

Non a la mise du contact , elle indique le niveau d'huile et ensuite a la mise en route du moteur ( ou quelques instants apres ) elle indique cette fois la T°

+1 et température du liquide de refroidissement bien sûr

[/quote]
.... on a pas la même pratique et vision de la mécanique automobile

.... pour prendre le niveau avec une jauge, on l'essuie

[/quote]

Oui bien sur j'ai oublié de bien prévenir d'essuyer la jauge avant de vérifié le niveau

Voici les photos du câblage donc 5 fils couper donc deux dénudé plus un connexion a deux fils

anciensafraniste a écrit :
JohnPortes a écrit :La jauge du TDB ne donne pas la température ? plus que le niveau de l'huile ?

Non a la mise du contact , elle indique le niveau d'huile et ensuite a la mise en route du moteur ( ou quelques instants apres ) elle indique cette fois la T°

Pour afficher le niveau d'huile il faut appuyer sur le bout du commodo de droite, enfin, sur un espace III essence de 2001 !
SInon c'est l'indication de la température !

sur la version diesel c'est pas la même chose le niveau d'huile s’affiche pendant quelque seconde puis seulement c'est l'affiche température qui prend le relais, enfin vu que je vérifie régulièrement mon niveau , je regarderais a se soucie quand il fera meilleur , pour l'instant ses surtout mon problème de câblage air-bag qui me turlupine

Es-que sa serait possible que le câblage en plus que la connexion qui reste provienne du system audio (auditorium) d'origine

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cablage airbag

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