Passion Espace Club

bonjour a tous
je cherche a savoir ou sont situé les supports moteurs de mon camion.
j'ai un grognement-cognement à l'accel + dans les virages et en sortant des dos d’ânes : comme si le moulin touchait la carrosserie.

quelqu’un aurait il une vue éclaté du moteur et de ses "suspensions" ?
et cerise sur le gâteau : la ref des pièces et les couples de serrages ?

c'est une "panne" récurrente de ces modèles vu le poids du moulin et comment il est sollicité ?



autre question : la RTA pour les 2.0T n'existe pas en version papier apparemment ??

merci !

Bonjour,

y a 3 supports

le premier en haut a gauche
le deuxième au centre en bas du moteur
le troisième est sur la boite de vitesse

vu se que tu explique je dirait que sa vient du support centrale

merci !
donc 3 supports en tout.

mais un truc que je ne comprends pas sur scaro; j'en voit au moins 3 ou 6, voire 7 différents ...


https://www.oscaro.com/support-moteur-r ... 628-277-gt

chez corteco : y'en a que 3


chez metalcaucho, j'en compte 7 !

chez bilstein : 6 ...

autre exemple, chez STC : 7 aussi


j'avoue y perdre mon latin ....

pour aller plus loin, je viens de trouver ça : (mais pas de distinction turbo / pas de turbo)

http://www.alpazo.fr/5012-suspension-av ... apres-2002

j'ai retrouvé sur les factures du précédent proprio (y'en avait pas beaucoup)
"bruit moteur : remplacement biellette reprise de couple"
ref : 8200371093

je crois comprendre que c'est la biellette inférieur "centrale" comme tu m'as dit plus haut.
cela a été fait il y a 3.000 km en septembre dernier chez renault.
on va faire comme si les travaux ont été bien fait et donc mettre ce support hors de cause.
il reste les 2 tampons D et G.

comment se rendre compte si le tampon hydraulique (en haut coté distrib) est encore efficient ?
avec un cric sous le moteur ?
il a une cote mini-maxi a respecter ?

c'est assez simple de de rendre compte quand un support est HS
tu mes le moteur en route, tu demande a quelqu'un de mettre des coup d'accélérateur franc
tu verra direct si ton moteur bouge beaucoup du coter ou le support et HS

a oui je penser a un truc ta contrôler aussi ta ligne d’échappement ? y a peut être un support HS sur la ligne !

tu sais quoi ? je pensais la même chose ! si ce n'est un support moteur, c'est peut être la ligne d'echapp qui touche la carlingue du boeing

il faut que je fabrique des rampes de surelevation pour être a l'aise sous la voiture et je vais aller inspecter tout ça.

merci !

je pense avoir trouvé la source du cognement
le tampon moteur haut droite (au dessus de la distrib) semble bien affaissé. pas beaucoup de place libre entre les deux !



je verrais au démontage, s'il est vraiment mort je changerai, sinon, sans doute qu'une petite cale entre les pièces suffira à retrouver un écartement convenable entre elles.

bonjour,

tu a contrôler le reste ?

A mon avis, vu ta photo le support moteur droit est complètement mort non?

même pas eu besoin.
j'ai déposé le support incriminé pour regarder, on voit bien les traces de cognement : c'est lui le fautif !

un lève moto-cross sous le moteur :


qqs tours pour soulager.. le tampon remonte illico de plusieurs cm

dépose du support



on voit bien les traces de cognement sous le support moteur



et idem sur le support d'amortisseur -donc la carrosserie- (ça a un nom ce truc... c'est quoi déjà ?)

bref, il est naze. à changer.


le support inférieur central a bien été changé : on le voit il est encore tout neuf



pas eu le temps d'aller me glisser en dessous inspecter l’échappement sur toute sa ligne. c'est trempé par terre en plus .. beurk.
mais si avec un tampon neuf y'a plus de bruit (ce que je pense), alors roule ma poule !

impec alors kler qui les HS et pour info sa s'appelle un silentbloc

ça s'appelle pas plutôt un tampon (ou support) hydraulique ? (il me semble que c'est celui la qui est monté sous huile.. ou alors c'est celui coté boite ?)

Djo a écrit :ça s'appelle pas plutôt un tampon (ou support) hydraulique ? (il me semble que c'est celui la qui est monté sous huile.. ou alors c'est celui coté boite ?)

oui si tu veux lol

en fait c'est moi qui est merdé... j'étais déconnecté de toute réalité !
en voyant ma propre photo du tampon de l'espace, je voyais le puits d'amortisseur de ma fiat X1/9..
ooooosssscour !!!!!!!!!!