j envisage de changer ma durite radiateur, la grosse, en forme de T sur mon espace 4 1,9l dci de 2004
voici une photo du moteur si quelqu un peut me marquer sur la photo ou il ou ils se trouvent, merci
changement durite radiateur
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manu74
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changement durite radiateur
bonsoir a tous
j envisage de changer ma durite radiateur, la grosse, en forme de T sur mon espace 4 1,9l dci de 2004
j ai vu qu il fallait remplacer tout le liquide de refroiddisement mais je ne sais pas OU se trouve les purgeurs sur ce modele?
voici une photo du moteur si quelqu un peut me marquer sur la photo ou il ou ils se trouvent, merci
j envisage de changer ma durite radiateur, la grosse, en forme de T sur mon espace 4 1,9l dci de 2004
j ai vu qu il fallait remplacer tout le liquide de refroiddisement mais je ne sais pas OU se trouve les purgeurs sur ce modele?
voici une photo du moteur si quelqu un peut me marquer sur la photo ou il ou ils se trouvent, merci
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Davidrwt
- Fou (folle) du volant
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Re: changement durite radiateur
Salut
Si je me trompe pas tu doit en avoir une sur le Calorstat ou pas loin, une sur les durite qui vont au radiateur et une sur le radiateur moteur.
Mais attend d'autre confirmation.
Si je me trompe pas tu doit en avoir une sur le Calorstat ou pas loin, une sur les durite qui vont au radiateur et une sur le radiateur moteur.
Mais attend d'autre confirmation.
Chevrolet Cruze LTZ S&S 1.7l 130Ch 2013
Dacia Duster 1.3tce 130Ch prestige 2021
L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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yves78
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Re: changement durite radiateur
Oui, la purge la plus importante est sur le boitier sortie eau qui se trouve côté accouplement. Il faut obligatoirement chasser l'air côté moteur au risque de créer une surchauffe.
Sur le F9Q (si je devine bien sur la photo) la pompe à eau n'est pas au point le plus bas du moteur. Il faut absolument qu'elle soit dans l'eau sous peine de cavitation et dans ce cas pas de circulation et aucun refroidissement moteur.
Sur le F9Q (si je devine bien sur la photo) la pompe à eau n'est pas au point le plus bas du moteur. Il faut absolument qu'elle soit dans l'eau sous peine de cavitation et dans ce cas pas de circulation et aucun refroidissement moteur.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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