Passion Espace Club

Bonjour,
Je suis à Arcachon belle trotte avec mon camion.
En sortant de l'autoroute à l'acceleration sur la troisième,
Mon camion louvoie sur l'avant droite.
Pas de bruit particulier.
Pas trop en mesure de faire des investigations poussées,
Je suis à l'hôtel.
Qu'en pensez-vous c'est grave ?
Fera-t-il les 700 bornes de retour ?
Merci de votre aide.

Louvoie ????? Traduction stp

Il s'agite de droite à gauche avec une fréquence de 1 hertz.
Sur les accélérations appuyées.
Je me suis mis dessous, pas de soufflet de cardan hs.
A+

Ah il fait le bateau
Silenbloc moteurs à vérifier

Le moteur ne va pas tomber parterre tout de suite.
J'avais peur que ce soit un cardan qui parte en brioche.
Mais dans ce cas en général ça claque.
A+

Je dirais que le moteur fait la bascule d ou le mouvement que tu ressens

Comment le moulin peut il faire louvoier une auto ????
Ce n'est pas le moteur qui gere la tenue de route
A tout les coups , ce sont soit tes silentblocs , soit tes rotules de triangles inferieurs qui ont du jeux ( silentblocs en priorité)
Il doit y avoir un jeux quelque part !!!
Pression des pneus correcte ??

Si si c'est bien le berlingot qui semble s'agiter de droite à gauche à la prise de couple

naunau07 a écrit :Si si c'est bien le berlingot qui semble s'agiter de droite à gauche à la prise de couple

Et paf il dit pas que des connerie le romu

Biellette gmp hs (biellette derriere le moteur qui s'occupe de la reprise de couple )

naunau07 a écrit :Si si c'est bien le berlingot qui semble s'agiter de droite à gauche à la prise de couple

Comment tu le sais ?? Tu roule capot ouvert ou sans capot ????
Déja , le couple moteur agit exactement en sens contraire de la rotation des roues . Pas de droite à gauche !!
Et ce n'est pas un jeux dans les bielettes d'anticouple qui va faire louvoier l'auto
Une roue voilée , oui de droite à gauche , mais proportionnelement à la vitesse .

Je suis rentré sans encombre, mais ça ne s'arrange pas,
A l'accélération sur la 2ème et 3ème j'ai un balourd à droite,
J'ai bien peur que ce soit un cardan :
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=1748
Je me suis penché dessous rien d'anormal,
Le moteur semble bien calé, pas de jeu dans les supports et la biellette de reprise de couple.
Cordialement.

Regarde si il y a un jeu au niveau du cardan , et de ce fait , il tourne de façon désaxé .
D'où le balourd !
J'y pense d'un coup : ta roue est bien serrée ???? Des fois que ......(c'est arrivé sur le 3 de ma femme , apres , la roue est tombée sur la route )

Camaro73 a écrit :Regarde si il y a un jeu au niveau du cardan , et de ce fait , il tourne de façon désaxé .
D'où le balourd !
J'y pense d'un coup : ta roue est bien serrée ???? Des fois que ......(c'est arrivé sur le 3 de ma femme , apres , la roue est tombée sur la route )

Oh chéri y a un concert qui a perdue sa roue ( elle nous double)
Ah merdouille le conseil s est MOI

Lol déjà très loin

C'est presque ça , sauf que j'étais pas dans la voiture quand c'est arrivé
Les boules , jante alu bousillée
Heureusement , rien d'autre

controle tes triangles surtout le droit. des silentblocs morts ou trop mous engendrent ce phenomene sous charge.

d'ou l'interet de monter de bons triangles, des neufs peuvent generer ce probleme.

J'ai changé la biellette de couple qui était un peu schlass,
C'est un peu moins flagrant mais ça bagotte toujours en accélération à fond de 3éme,
Bilan, cardan HS, qui génère une vibration et qui m'a secoué ma biellette de couple,
Donc pour l'instant, j'ai traité le symptôme mais pas la maladie.
A+

Savez vous d'où vient mon balourd à l'accélération ?
Mon garagiste frise la crise de nerfs,
Après avoir changé les 2 cardans, toujours pareil,
Passage au banc, triangles corrects,
Vérification, d'équilibrage des roues,
Et rien,
Là il lui vient l'idée de changer les roues,
Et du coup plus de souci,
Des pneus MICHELIN ENERGY SAVER pourris !!! Made in Italy
Avec des carcasses qui doivent se vriller au couple,
J'hallucine !
Je m'était déjà bagarrer avec MICHELIN, il y a quelques année
car ces pneus neufs présentaient tous des déformations sur les flancs,
Ils ont jamais voulu me les changer,
Et cette fois ça me coûte 2 cardans,
A c'est sûr MICHELIN, je ne veux plus en voir.
Maintenant, du BRIDGESTONE,
Point barre.
Cordialement.

Salut
Ça fait deja quelques années que je ne prend plus de Michelin !
Tres chers et a 50% d'usure, adieu la tenue de route !
Aussi bien en voiture qu'a moto !!!
Il n'y a que leurs pneus neige qui soient top !

Même souci avec des michelins a 50 % d'usure qui sont parti en hernie

Très décevant en effet ...

Pete

bien, bon à savoir, pour info, moi je ne prends que des nokian, les pneus hiver Nokian sont mieux que les Michelin, et pour les autre condition, ils sont très bien aussi.

Pour info, NOKIAN, c'est une sous-marque de BRIDGESTONE.
A+

...

Il y a eu un ( ou des ) sujet(s) sur les Michelins...

Pneus qui ne tiennent pas plus de 4/5 ans, sinon c'est fissures / craquelures ( déjà eu le cas alors qu'ils étaient loin du témoin )

Et dans ton cas... déformation

Achetez Français yzavédit

Bonjour,

Pour ma part, après plusieurs tests, je reviens au bon vieux NAN KANG NS2.

Pas cher et excellent rapport qualité prix (sur mon premier "3", il avait tenu aussi longtemps que le Premacy ! )