Clim

[espacefred]

Bonjour à tous,

Mon véhicule a bientôt 8 ans, et les seules interventions que j’ai fait effectuer sur ma clim. sont des recharges de gaz tous les 2 ans et le changement des filtres d’habitacle tous les ans.

On me parle de bouteille de déshydratation à changer… est ce nécessaire ?
Au niveau entretien, mis à part cela, y a t-il autre chose à faire sur la clim. ?

Cordialement.

[thebybe]

pour les clim,il faut bien sur changer les 2 filtres d'habitacle, tous les ans si tu habites en ville ou pollution quelquoncque.fais le toi même ca coute 45€...
il faut faire un controle de pression positive et negative pour voir si ton systeme et hermetique,eventuellement une recharge si manque ca tous les deux ans.
la bouteille filtrante c'est tous les 4 ans,je crois.il y a des forfaits complets a partir de 150€

[espacefred]

Merci thebybe pour cette réponse.

J'ai changé moi-même les filtres, 47€ chez Norauto et 31€ chez Oscaro, j'en ai profité pour faire un nettoyage des conduits d'aérations .

Pour la clim, Je vais la faire contrôler car ça fait 3 ans que j'ai fait recharger en gaz et huile.
Elle fait toujours du froid mais bon on ne sait jamais.

Par contre pour la bouteille je ne sais pas s'ils peuvent la contrôler ?

Cordialement.

[orval56]

je parle juste d'expérience personnelle :
tant que j'y ai pas touché...jamais eu de soucis.
dès que ça a été ouvert, fini l'étanchéité 100 %.
si ta clim fonctionne bien, touche pas au circuit, contrôle peut-être le froid à la sortie des aérateurs mais reste juste sur le changement des fitres à pollen et l'entretien avec du désodorisant dans les conduits, mais laissez le circuit réfrigérant fermé et étanche, surtout si tout fonctionne.

mais c'est juste un avis sur mes voitures avec clim...

[PasMaster01]

Pareil sur mon espace, dès qu'ils ont fait leur entretien clim tout complet, ça a toujours fuit depuis.....et pas moyen de voir la fuite donc....je fais recharger tous les ans (2 fois...une fois payant, la seconde je ne paye pas bien entendu)

[thebybe]

il y a un risque de casse du compresseur, si il tourne a vide car il manque du gaz...je crois...ensuite les recharges que j'ai faite ne m'ont jamais poser de probleme.mais bon, sur le picasso,je l'ai fait au bout de cinq ans.mais change au moins les filtres

[espacefred]

Ok, je vais la faire contrôler avant de recharger pour voir si elle fuit.

Lors de la dernière recharge le mécano m'avait dis qu'il manquait 20% de gaz.

Merci à tous.

[Totor33]

Moi j'ai suivi les conseils glannés ici... je l'ai fait recharger il y a un an chez un frigoriste camion.... avec un gaz compatible parce que mon espace de 94 est encore au vieux gaz... il m'a dit: on ne fait que la recharge cette année vous verrez si ça tient... sinon l'année prochaine on injectera un traceur (apparement un produit qui permet de voir les fuites avec une lampe UV).. ensuite vous roulez pendant une semaine et vous repassez.. pour detecter la fuite, si on trouve pas on vide on met au vide et on laisse une nuit pour voir... le gars m'avait l'air sérieux... à voir le nombre de semi remorques sur le parking..

Pour le moment pas de problème...


A+

[Vib]

Salut a tous,
Je suis du meme avis que Orval, faire recharger sa clim losqu'elle fait moins de froid, signe qu'il manque du gaz . Moins tu y touches ces betes la et mieux ton porte-monnaie se porte .... a part les filtres habitacles.
Pas de risque de casser le compresseur de clim, il est lubrifier par de l'huile et non par le gaz refigerant.
Et pis ... est-ce que tout les deux ans vous faites recharger en gaz votre frigo de cuisine ???
A+
Didier C

[francois64]

Vib ta remarque m'interpelle...
Peut-être que sur une voiture les vibrations ou les écarts de température causent quelques dégats ?

[Vib]

Salut

C'est sur que les contraintes ne sont pas les meme mais en aucun cas sur une installation frigorifique il y a une recharge preventive du systeme.
Dans le milieu industrielle, il y a maintenance preventive mais les consequences ne sont pas les meme.

Didier C

[Le-Steph]

Sur mon ex-Laguna, à part changer le filtre, je n'ai rien fait en trois ans et pas d'historique connu avant, et elle marche toujours très bien (ma soeur qui me l'a acheté me l'a confirmé). Moi aussi je suis d'avis de laisser comme ça tant que ça marche. Sur mon 806 que je viens de vendre, le condenseur a lâché. 800 € et un mois après , plus de clim : il a fallu changer le compresseur : 575 €. Et je l'ai vendu sans clim, car ce coup-ci, c'est l'évaporateur (situé sous le tableau de bord dans le pigeot !) qui fuit. Devis : 800 € Ok, à mon avis il a roulé un moment sans gaz avant que je l'achète et tous les joints ont du sécher. Maintenant je me méfie d'une voiture qui vient de se faire recharger la clim juste avant la vente (pas de bol, je l'ai acheté un mois d'octobre, la clim marchait bien, puis elle a eu tout l'hiver pour se vider par le condenseur). Donc moi ça marche, je touche pas

[Le-Steph]

Dites, ça me fait penser à deux questions :
- où se situent ces filtres ? (désolé, ça ne fait que dix jours que j'ai l'Espace)
- que mettez-vous comme filtre ? (le moins cher, simple papier, filtres à charbon)

Merci d'avance pour vos avis

[orval56]

je suis de ton avis, ça marche, touche pas...
les filtres (tous les modèles ne l'ont pas) se situent dans le compartiment moteur, sur le tablier à hauteur des cloches de suspension.
vérifier à gauche d'abord (côté passger quand on regarde le moteur), 4 vis pour une petite plaquette noire.
le filtre est à plat, mais c'est possible qu'il n'y est rien, c'était mon cas.

concernant les compresseurs, ils ont une sécurité . si plus assez de gaz, le compresseur s'arrête et la poulie tourne seule (ça va de soi, elle est sur la courroie accessoires). en pontant sur une arrivée +, on peut remarquer si le compresseur fonctionne.

[francois64]

Tant que je vous ai "sous la main", je viens de changer mes deux filtres et je souhaite passer un produit nettoyant dans le circuit de clim qui pue.
Sur la notice du produit, on me dit de le diriger vers l'entrée d'air de recyclage sous le tableau de bord !!!
quelqu'un sait-il ou se trouve cette prise d'air intérieure ?

[espacefred]

En fait il faut démonter tes filtres et pulvériser le produit par ces conduits avec la ventilation en marche sur position froid <<pas la clim.>>.

Tu laisses agir quelques minutes et tu pulvérises le reste dans les aérateurs de l'habitacle et sur les filtres neufs.

Cordialement.

[Le-Steph]

Tu le trouves où ce produit ? Et ça coûte combien ?
Une fois, j'avais demandé à Pigeot sur mon ancien "camion" de mettre un tel produit pour nettoyer les bactéries car ça puait. Ça a senti vraiment très bon (ça sentait très fort la menthe) pendant une bonne quinzaine de jours Mais ça m'avait coûté 30 €

[espacefred]

Je l'ai trouvé chez NORAUTO pour environ 20€, c'est un flacon de 125 ml c'est pas énorme.

Effectivement ça sent la menthe.
cordialement

[Le-Steph]

Ok, donc pas loin de 15 € de main d'oeuvre pour 10 minutes de boulot Mais c'est efficace, après, fini les mauvaises odeurs

[thebybe]

je l'ai fait avant hier.
6€90 la bombe restore-it chez auchan il y en avait une autre marque à 11€.3 minutes pour demonter les filtres+3 minutes pour les remonter+3minutes pour les aerateurs +10 minutes de ventilation soit 19 minutes et 6€90 chez thebybe....

[Le-Steph]

Intéressant ! Ça sent la menthe également ?

Il me vient une question : si on met des filtres à charbon, faut-il pulvériser sur les filtres ?

[Le-Steph]

Personne n'a d'avis sur les filtres à charbon ???

Sinon, j'ai regardé les miens. C'est galère pour y accéder Vous avez une astuce ??? Celui côté passager, j'ai réussi, et encore je n'ai enlevé que trois vis sur quatre de la plaque noire (mon tournevis n'a pas assez de place pour celle qui se trouve en haut à gauche). Et côté conducteur, on fait comment avec les essuies-glaces qui se trouvent bien devant ? Et mettre ses mains à l'aveuglette déjà pour retirer le filtre, c'est sympa, mais alors pour le remettre

Merci pour vos conseils qui seront les bienvenus

[thebybe]

pour celui cote conducteur,il faut mettre les essuie-glaces position haute!pour la 4ème vis coté conducteur,change de tournevis!!!

[Le-Steph]

Ouah l'autre hé, il est bien mon tournevis
Sinon, j'ai bien eu l'idée de mettre les essuie-glaces verticaux et ça ne m'a pas arrangé beaucoup ! Je dois être nul alors

[Le-Steph]

Sur Planète Renault, on m'a filé ce tuyau. Donc faut que je passe mes petites mimines entres les bras d'essuie-glaces.