Dans un but économique et aussi expérimental car je suis curieux de nature, je suis en train d'habituer mon Espace 4 tout doucement au carburant E85 (environ 85% d'éthanol) SANS MODIFICATION. L'idée, c'est d'augmenter les doses progressivement pour (peut-être) arriver à 100% d'E85 et de voir l'influence sur la consommation et le comportement du moteur. Je vais également essayer d'aller voir le contrôleur technique avec qui je travaille habituellement pour voir s'il peut me faire un relevé à la fin de chaque plein (histoire de voir). J'ai déjà celui au SP95 normal suite à la vente.
Dans un premier temps, j'ai attendu d'avoir consommé un plein de SP95 normal pour calculer la conso réelle et la comparer à l'ODB. Ça m'a aussi permit de m'habituer au véhicule. J'arrive à l'un comme à l'autre à 11,6l / 100 km, sur des parcours mixtes (ville, campagne, nationale mais pas d'autoroute) mais pas exceptionnels par rapport à d'habitude. Il y a bien eu quelques accélérations un peu "musclées" lors de dépassement ou voie d'accélération mais il y en aura toujours + ou - sur les trajets que je fais habituellement (et puis 245 Ch, faut bien leur dégourdir les pattes de temps à autre, hein
). Au SP95, je suis tombé en panne sèche alors qu'il restait une barre à la jauge depuis quelques dizaines de km. Pour des raisons de sécurité, je ne vais pas faire cette expérience à chaque carburant malgré que ce serait vraiment un test complet mais je n'ai pas envie de causer un accident en étant garer n'importe où juste pour une histoire de test de carburant 
.Là, je roule avec le plein au SP95-E10 (soit 10% d'éthanol). Il n'y aucun changement de comportement pour le moment (ce n'est pas une surprise). La conso moyenne est à un peu plus de 12l / 100 km à l'ODB mais je préfère attendre la fin du réservoir pour que ce soit plus objectif (et surtout calculé avec le litrage exact).
Le prochain plein, environ 70 litres dès que la jauge passe à 1 barre, je le ferai avec 50l de SP95-E10 et 20l d'E85, soit presque 1/3 d'éthanol sans compter les 10l qui resteront du plein précédent.
Le suivant avec 35l de SP95-E10 et 35l d'E85, soit presque 50% d'éthanol. Si je ne constate pas de changement notable avec ce dosage, je passerai directement le plein suivant au E85, soit 85% d'éthanol !!!
Il va sans dire qu'à l'approche de l'hiver, les effets peuvent peut-être varier suivant les températures extérieures et le pourcentage d'éthanol contenu dans l'E85 (apparemment, ça peut varier un peu l'hiver...). Le fait que je fasse le plein avant la panne sèche font également sensiblement varier les % calculés mais de très peu finalement...
J'essaierai à chaque fois d'alimenter ce fil de discussion. N'hésitez pas à me donner vos avis ou commentaires (même négatifs, je ne me vexe pas facilement
).Désolé pour le pavé et au plaisir de vous lire
... si ça peut t'apporter quelques éléments :
j'ai remis 30l d'E10 et 33l d'E85 cet aprem. Ce qui fait un réservoir plein à environ 40% d'éthanol avec la quantité d'E10 qu'il restait (pour la progressivité, on repassera...). Pour l'instant, pas de problème à déplorer après presque 100km parcouru de soir. Je vous tient informé au fur et à mesure de l'expérience.
