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Fuite pompe injection gasoil
J' ai fait faire chez Renault, pas besoin de refaire la distrib, ils ont l' outils qui va bienfkp 94 a écrit :je ne pense pas que sa fuite soit la mais sur la commande du lda. et je ne sais plus si il faut deposer la pompe pour reparer.
si depose de pompe ca signifie à minima courroie de distribution à remplacer et calage de pompe, si tu peux eviter ca sera bien plus economique. j'en ai fait 2 des pompes ce mois ci, c'est vraiment merdique sur espace 3
lequel ? il en faut quelque uns pour remplacer une pompe, des piges, un comparateur, .... Là! t' as tout faux, il y a bien un outils spécial qui bloque la poulie "déphaseuse" sans avoir besoin de sortie la courroie, ce qui te permet d' enlever la pompe à injection .fkp 94 a écrit :l'outil qui va bien
la depose de pompe impose la depose de courroie de distribution : pas un garage serieux ne depose une courroie sans la remplacer.
j'ai rentré une safrane 2.2 dt tout à l'heure avec pompe à remplacer : ca tombe bien la distrib etait à faire. une de plus, ca devient une mauvaise habitude.
Je n' ai jamais "dit" qu' on enlève la pompe avec la poulie5bar21 a écrit :Bonjour,
Comment serait-ce possible? Si on enlève la pompe avec sa poulie, il n'y aura sûrement pas de tension?
Si la poulie est maintenue en position par l'outil MOT1317 et que les boulons qui la fixent à la pompe sont retirés, la pompe devra sûrement être recalibrée. Je suppose que si une nouvelle pompe est installée, ce serait de toute façon le cas.
Très intéressant!
http://www.renaultownersclub.com/wp-con ... 0Tools.pdf
Vi, vi, vi, c' est une dentée tout simplement, la déphaseuse est sur l' arbre à camesSAHRO a écrit :Philou c'est pas une poulie déphaseuse
, mais cela ne change rien au fait de pouvoir sortir la P.I. sans enlever la courroie de distribOui déphaseuse sur AAC pour les 2L 16s (F4R essence).Philou 33 a écrit :Vi, vi, vi, c' est une dentée tout simplement, la déphaseuse est sur l' arbre à camesSAHRO a écrit :Philou c'est pas une poulie déphaseuse
Cela voudrait il dire que je n'ai pas de poulie déphaseuse sur mon 2.2 DT de juin 2000 ?SAHRO a écrit : Oui déphaseuse sur AAC pour les 2L 16s (F4R essence).
Tu causes de la poulie dampergrostoto a écrit :Je ne pense pas, tout au mieux une poulie avec amortisseur.
, mais cela ne change rien au fait de pouvoir sortir la P.I. sans enlever la courroie de distrib>>
fkp 94 a écrit :il n'y a aucune poulie dephaseuse sur 2.2 dt. ni sur la pompe, ni sur l'arbre à came. sur l'arbre c'est une poulie fixe + masse metallique et un caoutchouc amortisseur entre les deux.
quand à deposer la pompe sans deposer la courroie, je mets au défi d'y arriver. deja il faut detendre la courroie de distrib, faute de quoi ca sera impossible à reposer. il faudra aussi recaler la pompe puisque chaque pompe a son calage, qui varie en fonction de son usure, d'ou l'importance de recaler une pompe de temps à autre. avec les kms une pompe prend du retard de maniere systematique. j'ai eu une pompe à 0,24mm au lieu de 0,74 avec 300.000 kms environ, forcemment elle consommait bien trop et n'etait guere performante.
Merci d'avance Bon! on se comprends pasfkp 94 a écrit :il n'y a aucune poulie dephaseuse sur 2.2 dt. ni sur la pompe, ni sur l'arbre à came. sur l'arbre c'est une poulie fixe + masse metallique et un caoutchouc amortisseur entre les deux.
quand à deposer la pompe sans deposer la courroie, je mets au défi d'y arriver. deja il faut detendre la courroie de distrib, faute de quoi ca sera impossible à reposer. il faudra aussi recaler la pompe puisque chaque pompe a son calage, qui varie en fonction de son usure, d'ou l'importance de recaler une pompe de temps à autre. avec les kms une pompe prend du retard de maniere systematique. j'ai eu une pompe à 0,24mm au lieu de 0,74 avec 300.000 kms environ, forcemment elle consommait bien trop et n'etait guere performante.