Passion Espace Club

Bonjour, je n'ai plus de feux de croisement. Les autres fonctionnent correctement. Je recherche le schéma pour la version 1997. Si quelqu'un le possède et pouvait me l'envoyer ce serait super.
Les fusibles et ampoules sont OK.
Merci d'avance

Bonjour
Est ce que le voyant s'allume au tableau de bord ?
As tu bien regardé les fusibles planqués au fond de la boîte à fusible côté moteur ?
Un lien pour mieux voir ces fusibles :
viewtopic.php?t=18677&start=25#p440827

Le voyant ne s'allume pas mais je ne sais pas si ce n'était pas le cas avant...
Et oui les fusibles sont bons.

Bonjour à tous,

J'ai eu le même problème sur mon 3 2.2 dt.
A l'époque j'avais recherché, comme toi, du côté des fusibles/relais et faisceaux et n'avais rien trouvé d'anormal.

J'ai donc déposé le commodo pour inspection. Rien trouvé de spécial.
Après repose tout fonctionnait.

Je n'ai jamais eu l'explication mais jamais plus de problèmes.

Si cela peut t'aider.

Limou a écrit : 13 août 2019, 14:09 Le voyant ne s'allume pas mais je ne sais pas si ce n'était pas le cas avant...
Et oui les fusibles sont bons.

Je commencerai par le commodo comme cité par BONRL, en faisant attention à l'antenne de l'anti démarrage autour du Neiman.
Vérification du faisceau au passage
Tes veilleuses et tes feux de routes fonctionnent bien, c'est bien cela ?

Merci je vais démonter le commodo pour voir mais avant de me lancer j'aimerai pouvoir tester avec l'aide d'un schéma électrique afin de ne pas tout démonter pour rien. J'ai réussi à récupérer celui des espaces après 2000 mais le mien est de 1997 et il semble y avoir quelques différences

Et oui les veilleuses feux de routes et anti brouillards fonctionnent.

Salut
Question con : es tu certain du bon fonctionnement des lampes ??
As tu essayé une lampe neuve ?

Limou a écrit : 13 août 2019, 19:51 Merci je vais démonter le commodo pour voir mais avant de me lancer j'aimerai pouvoir tester avec l'aide d'un schéma électrique afin de ne pas tout démonter pour rien. J'ai réussi à récupérer celui des espaces après 2000 mais le mien est de 1997 et il semble y avoir quelques différences

Quels sont les chiffres après NT sur le couvercle de ta boite à fusibles ?

Regarde ici sinon :
viewtopic.php?t=15229

Oui les lampes sont bonnes je n'ai pas de tension aux bornes.
Sur le couvercle c'est écrit NT 8125 et NT 8126.
Quelqu'un sait où trouver ce connecteur R261 qui était la cause du problème pour le sujet dans le message de pub2n ?
Merci pour votre aide

Je ne suis pas à la maison pour te ressortir les schémas, mais j'ai déja attrapé cela sur le net :

Merci je vais regarder ça. Si tu peux m'envoyer le schéma elec quand tu pourras ce serait cool

Bonjour ,
Tu peux contrôler la masse dans le phare aussi j'ai déjà eu le coup .

Comment tu procédes ?

Normalement à côté de la fiche ou tu branches ton phare tu as une masse, souvent à ce niveau il y a un faux contact.

La masse est commune aux autres feux (veilleuse et route) , si elle était HS, il n'y aurait pas que le feux de croisement qui serait HS, voire un retour de masse qui se ferait par le + des autres ampoules (vecu) .

Voici le schéma :

MERCI beaucoup pour votre aide et pour le schema. Panne résolue.
C'était le connecteur R261 complètement oxydé à cause d'un fuite de liquide de refroidissement (reste à déterminer d'où elle vient..) ainsi que le relais dans la boîte à fusible moteur qui était hs.

Bingo pour la cause.
La fuite vient sûrement de l'aerotherme

pub2n a écrit : 16 août 2019, 17:21
Bingo pour la cause.
La fuite vient sûrement de l'aerotherme

+1, air connu

Pete