[Wutch] Pour changer un peu une BX
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Quelques bricoles encore aujourd'hui.
Fixation des tuyaux HP sur le ski, et ensuite je me suis attaqué aux fixations du récupérateur de chaleur sur le collecteur.
Forcément ca avait cassé au démontage
Donc on commence par percer petit :
puis plus gros et tentative de tourne à gauche. Même en chauffant bien ca n'a rien voulu savoir. Je me suis fait la réflexion que je n'ai, il me semble, jamais rien réussi à extraire quoique ce soit avec ce type d'outil.
Donc on perce plus gros et on sort l'outil magique :
Et voila un beau filetage M6 x 1.00 pret à accueillir une vis
on répète l'opération une deuxième fois et c'est tout bon
Fixation des tuyaux HP sur le ski, et ensuite je me suis attaqué aux fixations du récupérateur de chaleur sur le collecteur.
Forcément ca avait cassé au démontage
Donc on commence par percer petit :
puis plus gros et tentative de tourne à gauche. Même en chauffant bien ca n'a rien voulu savoir. Je me suis fait la réflexion que je n'ai, il me semble, jamais rien réussi à extraire quoique ce soit avec ce type d'outil.
Donc on perce plus gros et on sort l'outil magique :
Et voila un beau filetage M6 x 1.00 pret à accueillir une vis
on répète l'opération une deuxième fois et c'est tout bon
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Mon prochain achat, ça !!
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
N'hésite pas à y mettre un peu de sous. Ceux d'entrée de gamme sont souvent très moyen et lachent vite.
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Encore quelques petites bricoles aujourd'hui
Remplacement des durites essence,puis reassemblage du conjoncteur et du repartiteur de débit
Avant :
Après :
Un peu de nettoyage au niveau de l'alternateur et puis repose de la fourchette et de la butée d'embrayage, avec un peu de graisse histoire que ca soit doux à l'usage.
J'ai donc pu reposer la boite
et pour finir, repose du démarreur, nettoyage de quelques connecteurs.
Donc la repose est proche. Faut que je remonte le collecteur d'admission, et les éléments hydro et ca va sentir bon
Remplacement des durites essence,puis reassemblage du conjoncteur et du repartiteur de débit
Avant :
Après :
Un peu de nettoyage au niveau de l'alternateur et puis repose de la fourchette et de la butée d'embrayage, avec un peu de graisse histoire que ca soit doux à l'usage.
J'ai donc pu reposer la boite
et pour finir, repose du démarreur, nettoyage de quelques connecteurs.
Donc la repose est proche. Faut que je remonte le collecteur d'admission, et les éléments hydro et ca va sentir bon
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Ca sent bon !!!
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
ça avance bien
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Le moteur est pret à reprendre ca place. J'ai finaliser ce qu'il fallait.
J'ai commencé par le remplacement du filtre du répartiteur qui est arrivé aujourd'hui. Repose de la pompe HP, de l'ensemble conjoncteur/repartiteur de débit.
Coup de propre sur la pipe d'admission et pose d'un joint neuf avant sa repose. Nettoyage des durites, repose du cable compteur et d'un arrêtoir neuf, branchement de quelques cosses et durites.
Il me reste plus grand chose à faire hors repose du bloc : le silencieux arrière, l'allumage et le silentbloc anticouple. Le stock de pièces neuves est au plus bas.
Le carter moteur aura un coup de propre lors de la prochaine vidange
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
un petit coup de peinture sur le support alternateur (la grande tige qui remonte depuis le bas) ?
- naunau07
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Un petit coup de bombe galva sur ce support et sur le carter moteur ne serait pas un luxe.
Dommage de faire autant de ménage pour se retrouver avec de la rouille partout au bout de 6 mois.
Dommage de faire autant de ménage pour se retrouver avec de la rouille partout au bout de 6 mois.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Le support a eu droit a un coup de vernis antirouille. Le problème de la bombe galva c'est que l'on perd la couleur du bichromatage.
Et pour le carter je m'en occuperai lors de la prochaine vidange.
Et pour le carter je m'en occuperai lors de la prochaine vidange.
- TheStone
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
.... on n'a pas ce souci avec un bon vieux J8S et sa protection anti rouille intégrée
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
ah ben avant oui, il y en avait aussi de l'antirouille intégré
Mais j'espère avoir fait ce qu'il faut pour que le moteur reste étanche.
Mais j'espère avoir fait ce qu'il faut pour que le moteur reste étanche.
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Pas grand chose ce soir, mais un truc assez satisfaisant à réaliser
Vu que je ne retrouve pas la pate de fixation des tuyaux sur le berceau, je l'ai refabriquée
On par donc d'un morceau de métal plat. On le positionne dans l'étau avec un tube derrière et on tape
Puis un peu de découpe, un trou et on arrive à ca
Ensuite un coup de peinture et c'est neuf
Deuxième bricole, reprise des butées de support moteur droit. La pièce est NFP donc j'ai commandé un modèle plus récent, pour xantia ou 406, un truc du genre. Le soucis c'est que ca ne monte pas en raison de la partie détrompeur qui est différente. Ici un plot contre un plat sur la bx. Donc disqueuse
Vu que je ne retrouve pas la pate de fixation des tuyaux sur le berceau, je l'ai refabriquée
On par donc d'un morceau de métal plat. On le positionne dans l'étau avec un tube derrière et on tape
Puis un peu de découpe, un trou et on arrive à ca
Ensuite un coup de peinture et c'est neuf
Deuxième bricole, reprise des butées de support moteur droit. La pièce est NFP donc j'ai commandé un modèle plus récent, pour xantia ou 406, un truc du genre. Le soucis c'est que ca ne monte pas en raison de la partie détrompeur qui est différente. Ici un plot contre un plat sur la bx. Donc disqueuse
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Un grand jour aujourd'hui
Bon il a fallu redéposer le conjoncteur car ca passait pas mais sinon pas de difficulté particulière, aussi grace au coup de main d'un copain
Bon il a fallu redéposer le conjoncteur car ca passait pas mais sinon pas de difficulté particulière, aussi grace au coup de main d'un copain
- Florian
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Salut, beau boulot !!!
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Question d'un néophyte pourquoi tu n'as pas remis la courroie d'accessoires avant remise en place du moteur, çà doit être plus facile a faire moteur sorti plutôt qu'en place ?
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Ça avance !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
On attend le 1er coup de démarreur avec impatience !!
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Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Aucune raison particulière. Ca sera plus galère moteur en place.
Mais je me suis dit que j'ai encore des trucs à remonter, peut être que ca me facilitera certaines choses. Le remplacement n'est pas vraiment compliquer en place pour autant.
- Pilou29
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Encore pas mal de bricoles ce soir.
Remplacement du silentbloc anticouple, réinstallation du conjoncteur et repartiteur, branchement de toute l'hydro, du cablage avec branchement du démarreur et alternateur, mise en place des bougies neuves, un peu de nettoyage.
Tentative de remplacement de l'allumage, mais j'ai pas pris le bon modèle J'ai pour ducelier et j'ai du bosch
Remplacement du silentbloc anticouple, réinstallation du conjoncteur et repartiteur, branchement de toute l'hydro, du cablage avec branchement du démarreur et alternateur, mise en place des bougies neuves, un peu de nettoyage.
Tentative de remplacement de l'allumage, mais j'ai pas pris le bon modèle J'ai pour ducelier et j'ai du bosch
- pat2chi1
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Du boulot très propre, bravo !!!
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- A8 D2 Quattro 4,2l V8
- Honda 1000 Varadero
- Kawasaki ZR7
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Merci
Donc petit update.
Hier grosse journée, mine de rien ca prend du temps de tout remonter proprement
Premièrement peinture de la traverse avant supérieure pour le radiateur et de la fixation de batterie. Fixation de l'échappement, avec bien sur une vis qui ne passe pas si on n'enlève pas le plot de centrage
Remplacement des 2 sphères arrières, ca y est tout est neuf à ce niveau, réalisation de l'alimentation en essence, pose du cardan gauche. Impossible de faire le gauche, le roulement ne veut pas rentrer dans le palier Nettoyage de durite, du ventilateur, boite à air. Mise en eau et LHM, réinstallation du cable d'accelerateur.
Puis redémarrage Pas de soucis particulier. D'abord juste au démarreur pour amorcer l'huile, puis un peu de nettoyant frein pour que ca pete pour pas forcer à attendre que le circuit d'essence réamorce. Ca a boité un peu au début, mais ensuite impeccable.
Ca fume au niveau du collecteur, il doit y avoir un peu de gras dessus et légère fuite au niveau de la petite pieuvre que j'ai pas changée :enfer: Au niveau du T avec le retour du répartiteur de débit. Mais ca doit se gitanner en attendant.
Reste encore du boulot : purge des freins, repose du cardan qui fait chier, huile de boite, peinture de la baie de parebrise et du remontage (capot, phare, parechoc, boite à air) et il me manque la durite pour le remplissage d'huile. Elle est commandée, mais pas encore arrivée
Donc petit update.
Hier grosse journée, mine de rien ca prend du temps de tout remonter proprement
Premièrement peinture de la traverse avant supérieure pour le radiateur et de la fixation de batterie. Fixation de l'échappement, avec bien sur une vis qui ne passe pas si on n'enlève pas le plot de centrage
Remplacement des 2 sphères arrières, ca y est tout est neuf à ce niveau, réalisation de l'alimentation en essence, pose du cardan gauche. Impossible de faire le gauche, le roulement ne veut pas rentrer dans le palier Nettoyage de durite, du ventilateur, boite à air. Mise en eau et LHM, réinstallation du cable d'accelerateur.
Puis redémarrage Pas de soucis particulier. D'abord juste au démarreur pour amorcer l'huile, puis un peu de nettoyant frein pour que ca pete pour pas forcer à attendre que le circuit d'essence réamorce. Ca a boité un peu au début, mais ensuite impeccable.
Ca fume au niveau du collecteur, il doit y avoir un peu de gras dessus et légère fuite au niveau de la petite pieuvre que j'ai pas changée :enfer: Au niveau du T avec le retour du répartiteur de débit. Mais ca doit se gitanner en attendant.
Reste encore du boulot : purge des freins, repose du cardan qui fait chier, huile de boite, peinture de la baie de parebrise et du remontage (capot, phare, parechoc, boite à air) et il me manque la durite pour le remplissage d'huile. Elle est commandée, mais pas encore arrivée
- PeteTheCoyote
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Le redémarrage du moteur, un grand moment de solitude
Mais quel bonheur de l'entendre ronronner de nouveau
Bravo !
A+
Pete
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Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX
Beau travail
Ça doit faire un énorme poids en moins d'entendre le moteur tourné
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Dacia Duster 1.3tce 130Ch prestige 2021
L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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