Bonjour,
Depuis plusieurs jours j'ai un message d'erreur "vérifier direction" accompagnée par un durcissement de la..... Deviner quoi ?
La direction !
Au début j'avais des variante, le message d'erreur sans le durcissement de la direction, d'autre fois le message et le durcissement, parfois plus de message d'erreur et pas de durcissement.
Et la depuis 2 jours, message systématique et durcissement.
Une idée ?
Problème de direction
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Bycker
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Problème de direction
Dernière modification par Bycker le 10 avr. 2020, 23:27, modifié 1 fois.
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grostoto
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Re: Problème de direction
la batterie est bien chargée?
il faut passer la valise pour avoir un ou des codes défauts à se mettre sous la dent.
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Bycker
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Re: Problème de direction
J'ai déjà passé ma valise autocom, zéro défaut !
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Re: Problème de direction
canclip.. autocom reste une valise généraliste, qui en sera pas très performante pour des défauts précis.
il faut passer la valise quand elle ne fonctionne plus, et sans avoir couper le contact
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Re: Problème de direction
Ok, très bien, je vais faire ça et vous tien au courant, merci du conseil.
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Re: Problème de direction
Salut
Alors toujours pas de code erreurs, pas de fuite apparente, je sais qu'il y a un capteur de pression de pompe assisté mais en suivant le circuit il me semble qu'il est sur la crémaillère , qui est inaccessible vue que la voiture est sur chandelle et non pas sur un pont.
bref ...ça me soule!
Une idée?!
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Re: Problème de direction
Si tu la passe a la clip le défaut est rester forcement en mémoire.Bycker a écrit : ↑15 avr. 2020, 15:56 Salut
Alors toujours pas de code erreurs, pas de fuite apparente, je sais qu'il y a un capteur de pression de pompe assisté mais en suivant le circuit il me semble qu'il est sur la crémaillère , qui est inaccessible vue que la voiture est sur chandelle et non pas sur un pont.
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Re: Problème de direction
Tu as surement une direction à assistance variable avec électrovanne pilotée sur la crémaillère. C'est elle qui gère le degré d'assistance en fonction de la vitesse (souple à basse vitesse et ferme à haute vitesse).
Elle déconne peut être.
Dans tous les cas --> Diagnostique avec une valise Can Clip obligatoire
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Re: Problème de direction
Dite moi si je me trompe mais l'assistance variable c'est pas l'hydraulique couplé avec une assistante électrique variable (moteur électrique) sur le E4 ?
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Re: Problème de direction
ca n'est pas une assistance electrique variable mais un moteur qui pilote le degré d'assistance hydraulique.
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Re: Problème de direction
Merci j'était pas sur.
Cette assistance est direct sur la crémaillère ?
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Re: Problème de direction
Merci pour le lien, je vais réfléchir car en voulant détecté de potentiel fuite de liquide hydraulique j'ai vue une fuite sur mon échangeur du turbo cote droit, donc je vais déjà le changer et me pencher sur le problème de direction assisté ensuite, enfin si je trouve le problème.blacksamourai a écrit : ↑15 avr. 2020, 19:27Si tu la passe a la clip le défaut est rester forcement en mémoire.Bycker a écrit : ↑15 avr. 2020, 15:56 Salut
Alors toujours pas de code erreurs, pas de fuite apparente, je sais qu'il y a un capteur de pression de pompe assisté mais en suivant le circuit il me semble qu'il est sur la crémaillère , qui est inaccessible vue que la voiture est sur chandelle et non pas sur un pont.
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Une idée?!
Mais l'histoire de l'assistance variable me semble être une bonne piste.
Merci en tout cas.
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Re: Problème de direction
Et ça ressemble a quoi cette chose?!
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Re: Problème de direction
a peu de chose pres à une cremaillere de direction standard
https://www.oscaro.com/cremaillere-de-d ... ?vid=17267
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Re: Problème de direction
je repete : c'est juste un moteur qui pilote le degré d'assistance.
il y a le meme circuit que sur une direction standard et un systeme ajouté pour augmenter/diminuer le degré d'assistance en fonction de la vitesse.
ca existe depuis plus de 40 ans, bien installé depuis 92 chez renault (sur les safrane haut de gamme).
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Re: Problème de direction
salutfkp 94 a écrit : ↑17 avr. 2020, 22:23je repete : c'est juste un moteur qui pilote le degré d'assistance.
il y a le meme circuit que sur une direction standard et un systeme ajouté pour augmenter/diminuer le degré d'assistance en fonction de la vitesse.
ca existe depuis plus de 40 ans, bien installé depuis 92 chez renault (sur les safrane haut de gamme).
pas la peine de me répéter j'ai bien compris
Ma question est : cette assistance est elle direct sur la crémaillère ?
Je me répond a moi même
J'ai été voir sur dialogys et oui cette gestion est direct sur la crémaillère
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Re: Problème de direction
Donc, en gros ,il y a un "boitier électrique " au niveau de la crémaillère qui gère cette variation de durcissement en fonction de la vitesse, et si mes investigations sont bonne il prend ces informations sur le capteur de vitesse situé dans la boite de vitesse.....Donc par déduction, la penne pourrait venir de ce capteur?
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Re: Problème de direction
Tu a un code défaut ?
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Re: Problème de direction
non, juste le voyant "service" et la petite clé a molette allumé et aussi le message "vérifier direction".
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Re: Problème de direction
Faudrait y passer la clip pour avoir le code.
Je vais regarder si j'arrive à sortir le diagramme de diagnostic de la direction assistée afin que tu puisses être aiguiller
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Re: Problème de direction
Ça serait bien sympa si tu pouvais faire ça, car l'achat d'un Can clip a 145€ pour un code erreur...enfin ça pique un peu!
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Re: Problème de direction
Salut,Bycker a écrit :
Ça serait bien sympa si tu pouvais faire ça, car l'achat d'un Can clip a 145€ pour un code erreur...enfin ça pique un peu!
tu en auras d'autres..
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Re: Problème de direction
Salut
J'ai presque le monopole, alors j'en profite !
Question con : les basiques ont eté fait ?
Controle du niveau d'huile de DA,
Verification de la connectique de l'assistance electrique ...
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545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Problème de direction
Pas sur qu'il y est de l'huile de da en 2011'
C'est sans doute 100% électrique.
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Re: Problème de direction
Je pense que il doit le savoir
Si il nous mes une photo de son compartiment moteur on va vite le savoir
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