Pb accélération
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Pb accélération
Bonjour tous le monde, j'ai un souci avec l’accélérateur de mon espace 3 2.2l dci quand je suis en première à la sortie d'un cédé le passage elle s’étouffe et quand je passe en seconde elle repart aussi à 130 km elle fait des petit à coups, comprend pas et j'ai fait le test sans filtre à air, pareil
Merci pour votre aide
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Re: Pb accélération
Est ce que l'EGR est condamnée ?
Les injecteurs sont-ils d'origines.
Combien de kilomètres ?
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Combien de kilomètres ?
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: Pb accélération
Salut
Quel age a le filtre a GO ?
Peu de monde pense a le changer!
Quel age a le filtre a GO ?
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Pb accélération
Peut-être l'alimentation en gasoil aussi ...
J'ai eu un problème similaire.
Voir ici : viewtopic.php?f=8&t=32379&p=364470&hilit=gasoil#p362089
A+
J'ai eu un problème similaire.
Voir ici : viewtopic.php?f=8&t=32379&p=364470&hilit=gasoil#p362089
A+
Espace 3 2.2 DT RTE - 327.724 kms
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10 janvier 2024 : Echange kit distribution 322.153kms
4 juillet 2024 : Vidange + filtre à huile 327.724 kms
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Renault Espace V Energy 1.6dCi EDC Initiale Paris - 60.763 kms acheté le 15 janvier 2019 à 17.721 kms.
Type: M10RENVP471H797 - Date de mise en circulation: 11 mai 2016
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Re: Pb accélération
Merci tout le monde pour vos réponses, le filtre à gazole est neuf il n' a même pas 3 mois est la pour la vanne egr elle est sur le coté avec un rislant et celle d'origine est monté dessus voir photo
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Re: Pb accélération
Alors possible aussi, potentiomètres de la pédale d'accélérateur.
Mais pour vérifier 2 solutions: acheter une d'occase, la monter et verfier si le problème disparaît. La deuxième vérifier les valeurs avec CANCLIP , la piste 2 est le double de la valeur de la piste 1.
Mais tu as répondu qu'a une seule des trois questions !
Pour la photo je ne peux pas la voir, je ne sais pas si je suis le seul, mais par téléphone ça ne marche pas.
Mais pour vérifier 2 solutions: acheter une d'occase, la monter et verfier si le problème disparaît. La deuxième vérifier les valeurs avec CANCLIP , la piste 2 est le double de la valeur de la piste 1.
Mais tu as répondu qu'a une seule des trois questions !
Pour la photo je ne peux pas la voir, je ne sais pas si je suis le seul, mais par téléphone ça ne marche pas.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: Pb accélération
Pareil, pas de photo visible
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Re: Pb accélération
voici le lien de l'image download/file.php?mode=view&id=50760
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Re: Pb accélération
Pièce jointe introuvable
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Re: Pb accélération
+1
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Re: Pb accélération
Bizarre moi quand je clic sur le lien ça fonctionne, j' l'ai remis sur un autre hébergeur d'image dite moi si vous la voyez
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Re: Pb accélération
Un DCI avec 2 vannes EGR,
C'est un collector
Et le contrôle technique, ça ne le gratte pas ?
Trève de plaisanterie,
Faut-il s'assurer que la vanne qui n'est pas branchée est bien fermée,
Je ne vois pas bien l'intérêt de la vanne fantôme attachée au radiateur.
C'est peut être un souci d'injection.
C'est un collector
Et le contrôle technique, ça ne le gratte pas ?
Trève de plaisanterie,
Faut-il s'assurer que la vanne qui n'est pas branchée est bien fermée,
Je ne vois pas bien l'intérêt de la vanne fantôme attachée au radiateur.
C'est peut être un souci d'injection.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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Re: Pb accélération
apparemment le synode de la vanne egr d'origine ne fonctionne pas HS et ils ont trouvé une autre vanne avec le même branchement qui on mis sur le coté qui ne ce monte pas
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Re: Pb accélération
Impecc, on la voit
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Re: Pb accélération
Oui on la voit. Mais si j'ai un conseil, ne laisses pas la gaine du câblage sur le tuyau HP de DA. C'est le meilleur moyen de le percer.
Et pourquoi L'éctrovanne est débranchée ?
Et pourquoi L'éctrovanne est débranchée ?
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Re: Pb accélération
Plus qu'à monter la bonne vanne au bon.endroit...
Si l'autre faisait un defaut, cest quelle est coincé...
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Re: Pb accélération
le coup de la double vanne je n'ai jamais vu. c'est une premiere, champion du monde le truc
ca peut etre un souci mecanique ou mauvais contact. sur le 2.2 dci il y a quantité de pannes possibles et en plus ca n'est pas permanent donc encore plus delicat en diagnostic.
ca peut etre un souci mecanique ou mauvais contact. sur le 2.2 dci il y a quantité de pannes possibles et en plus ca n'est pas permanent donc encore plus delicat en diagnostic.