Modérateur : Equipe du site
Et à mon avis, vue comme il serait à la ramasse, il aurait soif 
Je me marre ... En plus avec la clim auto, bien entendu Et les 120 cv, je ne connais pas ces moteurs. Renault n'en a pas fait d'autres pour ces pays. Le mien est italien, et c'est strictement le même que les autres. (il fait un bruit caractéristique ce moteur ). Je ne sais pas si elle est passée aux mines un grand merci a renault qui n'a pas fais cette betise (et c'est bien la seule qu'il n'ont pas faite.. lollllllll) Il n'y a pas que les chevaux. Il faut penser au couple (important sur ces grosses bébêtes) qui n'est pas trop le fort du 1.9 dTi. Et puis la fiabilité, hein ? C'est pas la même non plus, alors avec une puce Avec tout ça, je suis sûr qu'il boira autant que le 2.2, tout en étant moins fiable, moins agréable et plus bruyant 
et moi sa m'est arrivé une foi. Il n'y a pas que les chevaux. Il faut penser au couple (important sur ces grosses bébêtes) qui n'est pas trop le fort du 1.9 dTi. Et puis la fiabilité, hein ? C'est pas la même non plus, alors avec une puce Avec tout ça, je suis sûr qu'il boira autant que le 2.2, tout en étant moins fiable, moins agréable et plus bruyant Mais que les culasses lâchent facilement sur ce genre de moteur jamais entendu parlé ! Ou alors si, il faut bien laisser chauffer son moteur (comme tout moteur d'ailleurs) car là la culasse n'aimera pas. Mais sinon pani pwoblem ! J'ai roulé quatre ans avec ce moteur dans une Laguna, parcouru 60000 km sur tout genre de route, à tous les rythmes qu'on peut faire 
, je peux te dire que cette auto est hyper fiable, je n'ai jamais rien fait dessus à part les filtres, les vidanges et les plaquettes. Je peux te dire qu'ayant travaillé chez Renault à la grande époque des 2.2 dT, à la sortie des 1.9 dTi et 2.2 dCi, ben y a pas photos sur la fiabilité de ces moteurs à cette époque 
