Passion Espace Club

Bonjour à tous, je viens de voir que ma bielette avant est cassée. j'ai parcouru le forum sur le sujet mais qqun a t'il trouvé la bonne astuce, durable dans le temps. Certains postes n'ayant plus les photos. Difficile de trouver THE bonne solution..
Passage à la valise obligatoire après réparation. Ou la correction se corrige d'elle même ?
Bonne soirée

Bonjour,

Moi j'ai commandé ceci en Angleterre:
Ces biellettes sont en inox et au milieu, pour la jointure un bout de tige filetée qui permet en plus d'ajuster à la même longueur que les originales.

Un autre vendeur:

https://www.kipp.fr/fr/fr/Produits/El%C ... otule.html

Attention de bien choisir un pas métrique!!!

A+

Salut ok merci. Tu as la réf de ta commande ?

Salut

Moi j'ai acheté ici

https://www.tec-racing.fr/recherche-res ... le&x=0&y=0

Non, je ne l'ai plu, sur le lien que je t'ai envoyé, c'est les mêmes.. il faut juste faire attention au diamètre pour que le filetage rentre sans problème.

Ok d'accord merci les gars je vais étudier ça

Barbenzingue tu avais pris quel modèle toi sur le site?

exactement celles là

https://www.tec-racing.fr/rotule-angle- ... 3-717.html

Site français très réactif, je les ai eues très rapidement
Pour la tige filetée je suis allé au magasin de bricolage du coin

barbenzingue a écrit : 17 avr. 2021, 12:51 Site français très réactif, je les ai eues très rapidement
Pour la tige filetée je suis allé au magasin de bricolage du coin

Idem, pour le "4",

Avec une bonne scie à métaux, c'est réglé en 2 temps 3 mouvements !

Tu as aussi le tuto sur "forum auto"

Bonjour à tous,

Je trouvais mes phares bas et impossible de les remonter... biellette disparue bien sûr !!!
(je dis "bien sûr" mais j'ai mis quelques jours à avoir le réflexe de venir ici et vérifier )
Impossible à trouver chez Renault en boutique (ils ont même pas trouvé la pièce alors que je leur ai donné la référence... sans commentaire).
J'en ai trouvé une sur ce site https://www.piecesrenault.fr/ mais c'est pas donné pour 7cm de plastique et ça a l'air d'être de la récupération.
Je vais passer par l'approche rotules inox et tige filetée avec les pièces commandées ici https://www.tec-racing.fr.
Merci à nagrrra pour la mesure de l'entre-axe 56,5mm (il y a maintenant quelque temps !).

J'en profite pour remercier tous ceux qui font vivre le site avec leurs conseils et leur savoir.
Merci !

Mise en place effectuée et phares réglés !
Ça change tout ...
Pour info j'ai mis pas mal de graisse dans les rotules pour quelles fonctionnent au mieux.

Salut a tous !
Même motif, même punition, je n'ai plus la petite biellette sur le mien.... J'aimerais effectuer le bricolage avec les 2 rotules inox et le bout de tige filetée. Je serais parti sur du diamètre 6, personnellement, bien plus simple à trouver dans la boîte à bazar qui traîne, que du 5.
Par contre j'ai du mal avec l'histoire de rotules mâles ou femelles, et pas à gauche/droite.
Je pense qu'il faut prendre une à gauche et l'autre à droite, c'est bien ça ?
Merci !

Bonjour,
Je t'avoue avoir fait au plus simple : 2 rotules femelles avec un pas standard ce qui permet de régler à la longueur et ça bouge plus !
Tu mets bien sûr une rondelle de chaque coté et c'est marre.
Bon montage

Merci pour le tuyau, j'en ai pris 4 en M5. J'en ai profité pour faire l'arriere egalement, le bielette ne tenait plus que d'un coté.
Pour info, entraxe de celle arriere: 90mm

Bon, ça aura mis le temps, mais biellette mise en place cet après-midi avec succès !
J'ai pris des rotules FEBI pour camion sur Autodoc pour quelques euros, en M6, ce qui est parfait pour les trous déjà en place d'origine (clé de 10, du coup).
Longueur 56,5 mm comme préconisé, le faisceau à l'air pas trop mal, départ à 73 cm de haut, éblouissant à environ 60 cm à 10 mètres de distance, ça donne pas loin des -1,3 ° préconisés.
Je verrai à la conduite de nuit, mais ça semble prometteur.
La biellette arrière est bien en place et semble assez solidement accrochée....
Merci à tous les contributeurs, en tout cas

J'y suis passé moi aussi. Cette petite pièce est source de problèmes.

Deux rotules en inox (avec joint), tige filetée inox et écrous frein inox.
Les rotules ont été démontées, dégraissées puis regraissées avec une graisse lithium.