Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

[fkp 94]

bof..
j'ai reçu un pv pour une bagnole vendu il y a 1 mois... en moins de 5mn j'ai fais la déclaration sur le site qui va bien, avec le certificat de vente. (bin oui, je n'avais pas déclaré la vente, vu que cétait à un pro.. ), sans rien payer.
je n'ai jamais rien reçu d'autre.

Pourvu que ça dure ! Comme disait la mère à Napoléon.

Bonjour,

Dans tous ceux que j'ai vus en casse mardi, ce n'étaient que des RXE ou The Race (sièges à ancrage), et les sagouin étaient déjà passé par là pour y déposer tous les éléments mécaniques retirés dessus, donc, tapis bien crade !!

Si vous avez des adresses de casses côté Ouest Île de France, je suis preneur.
La mienne vient de m'annoncer que l'on ne pouvait plus se servir sur les véhicules directement. Il fallait passer par la case "comptoir pièces détachées" sauf que je pense qu'il ne s'embêtent plus avec les Espace avant le IV, pas assez business et chiant à dépolluer (fibres). La deuxième casse disparue (Galluis N12), je pense trop contraintes environnementales.
Bref, je ne peux plus faire d'emplettes pour mon III.

Tu recherches quoi pour ton 3 ?

[EAime]

Bonjour Yves,

Dans la casse où je suis allé mardi (j'y retourne cette semaine,), il y a 1 x 2.0 16V, 2 x 2.2 DCI Privilège et The Race -dont un encore quasi complet qui vient de rentrer (le Privilège), et des 2.2 DT en RXE.

Si tu as besoin, et que je peux facilement démonter (le terrain est un vrai bourbier), tu me dis !

[yves78]

Merci EAime, c'est sympa, oui il faut mettre les bottes en hiver. J'avais la même chose. Maintenant il se modernise à cause des normes environnementales. Ça tue ceux qui n'ont pas anticipé et ça aseptise les autres.
Les temps deviennent durs dans les environs, il va falloir que j'agrandisse aussi le cercle d'exploration. Bon, je suis à la croisé du 27/28/95, on verra pour la suite.

[Sigma]

Salut, je crois surtout que c'est en raison des risques d'accidents dans le parc auto que les casses changent de fonctionnement.
Je ne trouve pas ça très "moderne", ni plus écolo... c'est surtout plus cher pour les clients au final et pas toujours assuré d'avoir la bonne pièce.

J'en ai connu où on montait sur 4 voitures empilées pour aller démonter ce qu'on cherchait... aujourd'hui c'est comptoir uniquement, donc je n'y vais plus.
Mais j'ai du bol dans mon coin il en reste une qui fonctionne encore à l'ancienne, et effectivement c'est le bourbier total, donc tout ce qui est "au sol" ou sous la voiture c'est mort, on peut juste accéder à l'intérieur et côté moteur.

[EAime]

Là où je vais, le patron est sympa, et bosse vraiment à l'ancienne !

J'ai besoin de passer sous une auto, je demande à l'un des gars, et il vient me la soulever avec son engin !

Par contre, c'est limité en temps ! 15 mn !!

Je vais voir combien il me demande pour un pare-choc AV, démonté.

Le 2.2DCI Privilège en a 1 superbe, et il irait bien à la place du mien !
Plus qu'a trouver le mode de démontage du mien !

Et le Père Noël est aussi passé très en avance !

Un beau carton de Chtimi73, avec des jolies pièces !!!!

[CurvyEspace]

Pareil à Brest d'où je viens, impossible maintenant d'aller sur les parcs dans les deux casses principales.

Et à Nantes où j'habite maintenant, Espace 3 est un gros mot quand on appelle une casse...

D'ailleurs, puisqu'on parle de pièces détachées, une question m'intrigue depuis un certain temps: il y a un vendeur sur Leboncoin localisé dans le 07 qui a l'air d'avoir une palanquée d'Espace dans un champ. Cette personne est-elle parmi nous ?

[chtimi73]

Salut Éric,
Pour le démontage du pare choc
1) dévisser les vis du dessous du PC. (Maintient de tous les plastiques)
2) dégraffer les pares boue avant et tu verras, il y a une vis de maintient.
3) tu tires le PC doucement en faisant attention à la prise des anti brouillards.
Et c'est fini
A+

[chtimi73]

Au fait Éric, moi je recherche le pare boue complet arrière gauche
S'il est disponible....
Merci
A+

[EAime]

Au fait Éric, moi je recherche le pare boue complet arrière gauche
S'il est disponible....
Merci
A+

No blême, je regarderai !

[Mat-155]

Pour avoir déjà croisé un gars qui récupérait du liquide de freins d'occase sur une épave dans un parc je dirai que c'est aussi bien pas souci de sécurité qu'écologique que ce mode de fonctionnement disparaît...

En éffet niveau dépollution tous ne sont pas des bons élèves, en général le carburant et l'huile moteur sont retirés, le liquide de refroidissement aussi, mais parfois le liquide de frein et surtout le LHM c'est une autre histoire

Puis il y a l'aspect rentabilité, lorsque le client démonte sa pièce lui même c'est justement pour minimiser le coût de la réparation au maximum.
Pas de MO et de contrôle, la casse engrange moins, et subit aussi parfois les compétences mécaniques douteuses de certains bourrins qui vont arracher toute une face avant en détruisant toutes les pièces sur leur passage simplement pour récupérer une petite durite où que sais-je derrière...

Alors qu'avec les nouvelles directives ils vendent désormais au comptoir en se basant sur les prix des sites de casse sur internet (3 à 4 fois plus cher) puisque de toute façon le client ne pourra bientôt plus aller ailleurs


Au besoin je pourrai éventuellement zyeuter également par chez moi si certains d'entre vous cherchent des pièces en particulier, les parcs rétrécissent et j'y passe moins souvent qu'à une époque mais cela reste globalement accessible avec parfois des II et régulièrement des III et IV dispos !

[fkp 94]

J'ai resolu partiellement ces soucis : j'ai des epaves donneuses dans ma cour. bon ca prend un peu de place j'avoue

[mike23]

En tout cas, si quelqu'un voit des rails pour E3 en bon état, je suis preneur car les miens sont vraiment pas jojo.

[EAime]

Si je trouve, je tenterai de les extraire car elle sont quasiment collées dans le chassis !

[mike23]

Une clé à choc aide bien parait il!!

[fkp 94]

Si je trouve, je tenterai de les extraire car elle sont quasiment collées dans le chassis !

Je confirme, j'ai essayé une fois histoire de voir, je n'ai pas insisté vu la non utilité de la chose.

[PeteTheCoyote]

Je confirme, j'ai essayé une fois histoire de voir, je n'ai pas insisté vu la non utilité de la chose.

En fait ça se démonte comme les écrous cage des sièges avants : douuuucement et avec beaucoup de WD40 Et si tu n'as pas l'empreinte torx "qui va bien", tu risques de le casser

En tout cas, si quelqu'un voit des rails pour E3 en bon état, je suis preneur car les miens sont vraiment pas jojo.

Il y a plusieurs pièces dans les rails : souvent ce qui est cassé, ce sont les extrémités, ou les brosses de part et autre du rail lui-même.

A+
Pete

[fkp 94]

Si je trouve, je tenterai de les extraire car elle sont quasiment collées dans le chassis !

Je confirme, j'ai essayé une fois histoire de voir, je n'ai pas insisté vu la non utilité de la chose.

En fait ça se démonte comme les écrous cage des sièges avants : douuuucement et avec beaucoup de WD40

En tout cas, si quelqu'un voit des rails pour E3 en bon état, je suis preneur car les miens sont vraiment pas jojo.

Il y a plusieurs pièces dans les rails : souvent ce qui est cassé, ce sont les extrémités, ou les brosses de part et autre du rail lui-même.

A+
Pete

imagine toi que je n'ai jamais demonté d'ecrou cage de siege sur E3

une seule fois mon siege passager pour changer le poste. depuis 2007, pas mal.

les ecrous cages qui m'ont posé probleme sont ceux qui maintiennent le reservoir de carburant. ceux la .....(emoticone mitraillette )

[TheStone]

............................
imagine toi que je n'ai jamais demonté d'ecrou cage de siege sur E3
une seule fois mon siege passager pour changer le poste. depuis 2007, pas mal.
....................................

.... cependant bien utile de pouvoir le faire facilement, pour ceux qui utiliseraient un E3 pour des transports de longues pièces, comme je l'ai déjà fait plusieurs fois avec mon E1, un peu de graisse au remontage facilite la suite

[grostoto]

............................
imagine toi que je n'ai jamais demonté d'ecrou cage de siege sur E3
une seule fois mon siege passager pour changer le poste. depuis 2007, pas mal.
....................................

.... cependant bien utile de pouvoir le faire facilement, pour ceux qui utiliseraient un E3 pour des transports de longues pièces, comme je l'ai déjà fait plusieurs fois avec mon E1, un peu de graisse au remontage facilite la suite

bin je ne vois pas le rapport entre déposer les écrou et le transport de pièce longue ?

quand j'ai des pièces qui vont vraiment de l'avant vers l'arr, je met le siège passager en position couché.

quand aux vis de rail... bonne chance... les écrous cages sont sous la caisse... totalement rouillé: sans outillage à choc (tournevis à choc à minima), ce n'est même pas la peine de s'y interresser

[EAime]

+ 1

J'en avais bavé, sur le 1er "3", parti à la casse !

De mémoire, j'ai abandonné très vite, après 3 Torx détruites.

Comme le dit Pete, ce sont les embouts qui prennent à chaque fois !

[grostoto]

?? bin faut prendre des embouts adaptés... classe choc.

[EAime]

Mal exprimé..

Les embouts de rail

[TheStone]

.... la fixation des sièges avant est donc bien mieux réalisé et plus robuste sur le I que sur le III

[TheStone]

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imagine toi que je n'ai jamais demonté d'ecrou cage de siege sur E3
une seule fois mon siege passager pour changer le poste. depuis 2007, pas mal.
....................................

.... cependant bien utile de pouvoir le faire facilement, pour ceux qui utiliseraient un E3 pour des transports de longues pièces, comme je l'ai déjà fait plusieurs fois avec mon E1, un peu de graisse au remontage facilite la suite

bin je ne vois pas le rapport entre déposer les écrou et le transport de pièce longue ?
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.... ça permet d'enlever le siège passager pour obtenir tout le volume, du plancher jusqu'au toit, sur toute la longueur de l'avant à l'arrière, c'est très pratique pour le transport de meubles longs (mobiliers scandinaves par exemple), utilisé plusieurs fois pour mes go fast Paris <----> Luxembourg
.... voir ICI un ancien fil du forum

[moufle.vivant]

+ 1

J'en avais bavé, sur le 1er "3", parti à la casse !

De mémoire, j'ai abandonné très vite, après 3 Torx détruites.

Comme le dit Pete, ce sont les embouts qui prennent à chaque fois !

J'ai sorti d'une donneuse ceux que j'ai installé dans mon Transit. Avec une déboulonneuse à chocs (Même à batterie), ca va bien.
Mais effectivement, je pense que sans, impossible de forcer sans foirer l'emprunte.