Passion Espace Club

Bonjour a tous
Madame viens de passé son permis de voiture en automatique
elle a flaché sur une Nissan Micra automatique 1.6 essence
elle tournais avec un ralenti stable mais haut 1100 tour
je décide de nettoyer le boitier papillon suite a mes recherches sur google mon ami
je change le joint collecteur d'admission le joint boitier papillon
je fais tout propre
je remonte tout et quand je démarre catastrophe le moteur tourne avec un ralenti qui monte et qui descend
1600 2000
j'ai contrôler pas de prise d'air
du coup je viens vous embêté
je ne sais plus ou chercher
si vous avez des idées je suis preneur
merci a tous

Salut.

Pas de vanne de ralenti que ce moteur ?

salut
quelle année la bestiole ?
papillon motorisé ? si oui, il faut refaire l'apprentissage des positions (aucune idée de comment, parfois c'est automatique, parfois pas).
un tube oublié de rebranché sur le collecteur admission ou le papillon (qui ferait donc une prise d'air) ?

pb de sonde t°eau (à la base) ?

année 2008
boitier papillon motorisé
j'ai lu la manipulation pour l'apprentissage mais pour l'instant ca fonctionne pas
question bête
si un fusible est HS
la question es ce que un fusible HS pourrai faire ca
du coup quand madame prend la voiture pas besoin d'accéléré
elle roule toute seule

pas de tube durit oublié de connecter ?
je chercherai une prise d'air sur le collecteur.

C’est bien le 1,6 i comme sur les Renault modus,clio ect ect?

Yacine51350 a écrit : 27 déc. 2025, 22:21 C’est bien le 1,6 i comme sur les Renault modus,clio ect ect?

normalement non., cest un moteur nissan

Je pensais que oui,j’avais eu le même souci après un nettoyage du papillon tous est rentré dans l ordre sur le 1.2 16v.

Y’a pas une histoire de débitmètre un peu foireux sur le 1.6 nissan qui génère du ralenti très instable ??

@+Yacine.

bonjour
c 'est bien un 1.6 i 110 ch.
mais moteur Nissan
j'ai contrôler les prises d'air (rien vue )
j'ai refait la manipe du réapprentissage
pour l'instant rien de changer
j' ai commander un ohmmètre car le mien après toute ces années a décidé de me quitter snif
je contrôlerai la sonde de température d'eau
suite prochain épisode

Contrôle aussi le débitmètre au passage…

bonsoir
j'ai commander la sonde de température d'eau
elle arrive demain ou vendredi
en discutant avec un collègue ca lui est arrivé la même chose sur une laguna
a force ont va bien y arrivé
bonne soirée

bonjour a tous
désoler de ne pas avoir donné des nouvelles plutôt
quelque soucis de santé +les intempéries
dans un premier temps
je vous souhaite a toute et a tous une très bonne année
aujourd'hui j'ai démonter le dessus boitier papillon
collecteur d'admission pour avoir de la place
toute les sondes que j'ai pu voir
ont été démonté et nettoyer au nettoyant frein
la sonde de température d'eau a été changer par une neuve (Bosch)
j'ai trouvé la sonde lambda au niveau du collecteur
elle a été démonter nettoyer
je vais continué certainement demain chercher d'autre sonde
voila pour aujourd'hui

bonjour a tous
j'ai changer la sonde de température d'eau
et nettoyer toute les sondes que j'ai pu trouver
tout a été remonter aujourd'hui et au démarrage
elle est monté a 2500 tour mais sans oscillé
et après bingo elle a recommencer
elle tourne entre 1500 et 2500
j'ai regarder la tension batterie
elle est a 14 et quelque banane
si vous avez des idée je suis preneur
bonne soirée

Tu as checké les prises d'air ?

prises d'air rien n'a signaler
c 'est OK

bonjour
après avoir tout nettoyer ( sonde )
quand je démarre elle monte a 1500 tour et elle est stable
des quelle chauffe le régime moteur oscille
après quelque recherche je tombe sur régulateur de ralenti
vous en pensez quoi
bonne journée

Wutch a écrit : 27 déc. 2025, 18:19 Salut.

Pas de vanne de ralenti que ce moteur ?

prise d'air.. je reste sur ma position, si toutefois le papillon est en bon état.. (valise)

aujourd'hui j'ai démonté le boitier E85
résultat elle tourne 1800 2000
j'ai débrancher la prise de ce que j'appel sonde de ralenti
rien même pas un brout
déjà ca avance
pour répondre a Wutch aucune idée
je suis mécano amateur
grostoto j'ai testé les prises d'air et rien
boitier papillon tout neuf
une personne devrai passé avec une valise jeudi
suite prochaine épisode
bonne soirée

Tiens.. on découvre qu'il y a un boîtier e85...donc quelle a fonctionné au e85.
Ce qui a son importance.
Je reste sur ma position: prise d'air ou papillon HS (s'il est neuf, apprentissage non effectué).