Defaut : Injection à controler - Sonde pression atmosphérique ?

[cyril sniper]

Bonjour à tous ,

J'ai un problème regulier avec mon Espace 4 2.0 DCI 150 de 2009 (sans FAP).
Je descends régilèrement de l'ile de france à la méditerranée , toujours au même endroit avant Millau et le viaduc Eiffel , prise d'altitude et grande monté pleine charge mon espace se met en sécurité :" Injection à controler"
Plafonnement de l'accélerateur et donc vitesse à 60/70 km/h sur l'autoroute jusqu'à m'arreter , eteindre le contact , redémarrer et tout redevient normal.

Je pense naivement à une sonde qui foutrais le bordel ( Pression turbo, débimetre , son de de pression barométrique).

Le débitmetre pas de soucis je sais ou il est , mais est ce que quelqu'un pourrait m'indiquer ou se trouve la sonde de pression turbo et la sonde de pression atmosphérique ?

Merci par avance

[mazout77]

Hello,
Au moins tu as pas le fat, du coup moins de capteurs ( donc moins de possibilité )...
ça peut-être ennormement de chose :
-la fameuse durite en sortie de l'intercooler qui est fatiguée...
-le boitier papillon qui déconne
-l'egr
-la géométrie variable du turbo ( actionneur et électrovanne de commande )
-des problèmes de connectique electrique
....
Berf, impossible de te donner de pistes précises sans un bon diag à la valise ( et encore...)

[cyril sniper]

Ok merci pour la réponse.
Je vais déja le faire passer à la valise diagnostique pour essayer de cerner un peu plus le problème ....
Il est vrai que celui ci n'apparait uniquement que dans des conditions identique ...des que je repasse à des altitude stable plus aucun defaut et je peux rouler des mois et des mois sans soucis ...
Je vous tiens informer si je trouve l'origine de la panne

[Djak]

Bonjour, peut être une sonde Lambda

[cyril sniper]

Bonjour, peut être une sonde Lambda

Tout est possible, mais vu que le soucis ne se pose qu'uniquement lorsque deux paramètres sont présent ( pleine charge + variation d'altitude) je pense vraiment à la sonde de pression atmospherique ou débimetre voir pression turbo...
Je le fait passer en carrosserie la semaine prochaine suite à un camion qui m'a laissé un souvenir apres une journée stationné en bord de route sans laisser de coordonnées...

Ensuite je démènage( et tout le monde sait ici qu'un Espace pour déménager c'est le top ) et je m'occupe de ce problème....Je redescends dans le Sud début septembre si le défaut ne se représente plus c'est que j'aurais identifié l'élément défectueux mais je compte beaucoup sur le passage de la valise pour avoir des indications plus précises

[marcus67]

Salut
Bof , rien de grave , comme pour mon cerf : deux coups de marteau et un coup de polisch et c'est OK .
Pas le compas dans l’œil le poids lourd