Moteur ratatouille

[Pilou29]

Mon espace I me pose un petit problème.
Il démarre au quart de tour, le ralenti est nickel.
Quand j'accélère, çà ratatouille un peu, si j'accélère franchement çà marche normalement.
Quand je roule en charge accélérateur bien enfoncé, vers 3000 tours çà marche bien, le problème est entre les 2.
Quand je relève le pied brutalement j'ai eu une ou 2 pétarades (en ville devant les bleus , mais ils avaient autre chose en tête et m'ont ignoré )
Je ne sais pas si c'est un carburateur à double corps, mais on dirait que le premier corps ne fonctionne pas : des saletés dans la cuve ?
Qu'est ce que vous me suggérer comme vérif à faire ?
merci d'avance à tous

[orval56]

Démonter et nettoyer...

1. la coiffe et le filtre à air
2. dégager le cable derrière
3. les 3 écrous de 12 sur le pied de carbu

ensuite démontage et nettoyage de la cuve, des gicleurs...

tant que c'est démnté, les bougies, c'est plus facile sans le carbu

et surtout le filtre à essence sous le carbu, le remplacer par un neuf, standard en grande surface

[Pilou29]

Merci Orval,

C'est mon "futur collector" que je commence à réviser doucement.

Je vois ça demain, parce qu'aujourd'hui, fait exceptionnel il pleut

Quand le soleil sera revenu j'en profiterai pour faire des photos

[Pilou29]

Tant que j'y suis, si je démonte les bougies, autant que je les change.

Qu'est qu'il faut prendre : modèle standard Champion ou Bosh chez Oscaro de 3 à 4 euros ?

[marcus67]

Salut
Champion ça va trés bien .

[orval56]

[quote="Pilou29";p="43660"]Tant que j'y suis, si je démonte les bougies, autant que je les change.

Qu'est qu'il faut prendre : modèle standard Champion ou Bosh chez Oscaro de 3 à 4 euros ?[/quote]
je prends toujours des bosch super à 4 électrodes (comme je suis souvent au gpl), c'est ce qu'il ya de mieux.

[tchang]

salut
je pense que tu es trop riche ...

ca noye les bougies ...*
mailange aire et essence pas bien fait d'ou quant tu fais pied au plancher ca marche mieux

le 1' volet souvre avant le 2é volet