[Tuto] résolution Pbs de commande de clim & ventilation
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Re: [Tuto] résolution Pbs de commande de clim & ventilation
Bonjour,
Grace ce post, j'ai pu me dépanner : ma ventilation fonctionnait tout le temps en 2 ou 3 ème vitesse.
J'ai pu tout démonter sans trop de difficulté grace aux photos et précisions des uns et des autres.
C'était un problème de connectique de la fameuse résistance. J'ai bien tout nettoyé et c'est reparti.
Si ça recommence, je changerai de connectique.
Merci encore à tous.
Grace ce post, j'ai pu me dépanner : ma ventilation fonctionnait tout le temps en 2 ou 3 ème vitesse.
J'ai pu tout démonter sans trop de difficulté grace aux photos et précisions des uns et des autres.
C'était un problème de connectique de la fameuse résistance. J'ai bien tout nettoyé et c'est reparti.
Si ça recommence, je changerai de connectique.
Merci encore à tous.
Je ne suis pas doué en mécanique, mais j'essaye de comprendre et d'en faire le maximum moi-même.
Espace 3 essence 2 litres 16 S acheté à 160 000 maintenant 180 000 km 220 000 Km 337 000 Km
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- Fou (folle) du volant
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Re: [Tuto] résolution Pbs de commande de clim & ventilation
Salut
est ce que quelqu'un aurait les photos de ce tuto quelque part sur son pc ?
merci
edit: il suffit de déposer le dessus tableau de bord, puis insonorisant, puis plaque (couvercle) de la ventilation.
ensuite on tombe sur les ventilo, avec le module résistance sur l'avant de celui coté gauche.
pour sortir ce module, il faut déposer le capot du ventilo coté gauche (4 vis), puis sortir le module.
j'ai du ouvrir ce module (simplement clipsé), pour refaire la soudure d'une des pates de puissance, et nettoyer resserage des cosses.
pour le remontage, j'ai commandé une bande autocollante de mousse pour refermer la ventilation (couvercle), car celle en place est totalement éfrité.
est ce que quelqu'un aurait les photos de ce tuto quelque part sur son pc ?
merci
edit: il suffit de déposer le dessus tableau de bord, puis insonorisant, puis plaque (couvercle) de la ventilation.
ensuite on tombe sur les ventilo, avec le module résistance sur l'avant de celui coté gauche.
pour sortir ce module, il faut déposer le capot du ventilo coté gauche (4 vis), puis sortir le module.
j'ai du ouvrir ce module (simplement clipsé), pour refaire la soudure d'une des pates de puissance, et nettoyer resserage des cosses.
pour le remontage, j'ai commandé une bande autocollante de mousse pour refermer la ventilation (couvercle), car celle en place est totalement éfrité.
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Re: [Tuto] résolution Pbs de commande de clim & ventilation
Remontage terminé, j'ai enlevé toute la vieille mousse, recollé dela neuve sur coté caisse et coté couvercle, mis une plaque de mousse sur les entrées d'air en plastique, puis refermé le tout.
ensuite un peu de mousse expensive entre le pare brise et la caisse à la jonction (mousse d'origine totalement morte).
controle etanchéité ventilo à fond.
c'est fini, j'espère que cela tiendra encore 20ans.
ensuite un peu de mousse expensive entre le pare brise et la caisse à la jonction (mousse d'origine totalement morte).
controle etanchéité ventilo à fond.
c'est fini, j'espère que cela tiendra encore 20ans.
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Re: [Tuto] résolution Pbs de commande de clim & ventilation
Résultat des courses.. ça n'a pas tenu 20ans.. tout juste 6 mois.
redémontage, de nouveau la soudure du bloc hs.
je l'ai bien nettoyer, gratter, puis refaite... espérant que ce coup la sa tienne... car j'ai oublié de relever la référence de cette pièce..
redémontage, de nouveau la soudure du bloc hs.
je l'ai bien nettoyer, gratter, puis refaite... espérant que ce coup la sa tienne... car j'ai oublié de relever la référence de cette pièce..
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Re: [Tuto] résolution Pbs de commande de clim & ventilation
La même soudure qui a lâché ?
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Re: [Tuto] résolution Pbs de commande de clim & ventilation
oui..
je viens d'en commander un sur ebay, ça ne semble pas courir les rues. le circuit époxy chauffe tellement qu'il n'en reste pas grand chose.
je viens d'en commander un sur ebay, ça ne semble pas courir les rues. le circuit époxy chauffe tellement qu'il n'en reste pas grand chose.
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Re: [Tuto] résolution Pbs de commande de clim & ventilation
.... et pourtant ce n'est pas un diesel
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Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
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Re: [Tuto] résolution Pbs de commande de clim & ventilation
oui..mais ça reste une renault... ![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
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Re: [Tuto] résolution Pbs de commande de clim & ventilation
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Re: [Tuto] résolution Pbs de commande de clim & ventilation
Ce qui sous entend que depuis 35 ans, aucun modèle ne peut faire l'affaire ![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
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Re: [Tuto] résolution Pbs de commande de clim & ventilation
je n'ai jamais vu une renault ou il ne fallait pas bricoler des trucs dessus...
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je n'ai peut etre pas de chance..
meme le kangoo que j'avais eu neuf devait passer chez renault régulièrement...
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Re: [Tuto] résolution Pbs de commande de clim & ventilation
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Re: [Tuto] résolution Pbs de commande de clim & ventilation
Quel problème sur ta Twingo ?
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Re: [Tuto] résolution Pbs de commande de clim & ventilation
HS on
.... plus de verrouillage du coffre (attention c'est la dernière génération de bloc serrure avec logo Renault)
.... la solution, démontage du bloc serrure et WD40 ![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
HS off
.... plus de verrouillage du coffre (attention c'est la dernière génération de bloc serrure avec logo Renault)
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