question sur Espace 4 "Expression"

renaudturbo · Message non lu par **renaudturbo** » 26 avr. 2010, 10:43

Bonjour,

voila j'aimerais savoir si les Espace 4 expression sont comme certaines laguna2 "pré-cablées" pour recevoir le regulateur de vitesse ?

je regarde pour en acheter un mais j'en veux un avec regulateur, hors j'en vois beaucoups qui pourraient m'interesser mais qui n'ont pas de regulateur de vitesse.

pour savoir si ils sont précablés il suffit de regarder derriere le cache qui est a la place de l'interupteur (a coté du bouton de demarrage il me semble) si il y a une prise en attente.

merci d'avance de votre aide.

jvoisin · Message non lu par **jvoisin** » 29 avr. 2010, 11:06

Non, le miens ne l'était pas (ni pré cablé ni équipé !)

renaudturbo · Message non lu par **renaudturbo** » 29 avr. 2010, 13:40

merci beaucoup ca regle ma question,

ca veut dire qu'il faut qu'il ait l'option quand je l'achete.

jvoisin · Message non lu par **jvoisin** » 29 avr. 2010, 17:05

Ou au moins que tu puisses vérifier que la prise arrive bien sur le bloc centrale en dessous du cache de l'interupteur !

renaudturbo · Message non lu par **renaudturbo** » 30 avr. 2010, 07:41

oui j'avais pensé a ca mais le cache en question semble moins facile a enlever que celui des laguna (j'ai eu l'agréable surprise de voir que ma lagunadci110 etait précablée en moins d'une minute et sans aucun outil)

Message non lu par **pub2n** » 30 avr. 2010, 23:45

Bonsoir
Normalement, il te faudrait changer aussi la pédale d'accélérateur car équipée d'un point dur de désactivation du régulateur en fin de course. C'est obligatoire en cas d'équipement de ce genre

Sans oublier le volant et le contact tournant qui va avec

manucourt · Message non lu par **manucourt** » 01 mai 2010, 14:32

si précablé il faut le volant l'aibag le contacteur tournant et le bouton d'activation.

Sans oublier l'activation de la fonction dans le calculateur d'injection.

il faut aussi si tu veux tout mettre comme d'origine (pas necessaire pour le fonctionnment) la pedale d'accelerateur avec point dur (si il n'y a pas de point dur ca marche quand meme en mode limiteur)

et le contacteur sur la pédale embrayage

Message non lu par **Pilou29** » 01 mai 2010, 14:52

Sinon il te reste la solution oh combien plus économique et tout aussi efficace adoptée par Satanas : voir Installation régulateur de vitesse sur 2.2dt & 2.0-16V

renaudturbo · Message non lu par **renaudturbo** » 02 mai 2010, 14:03

pour les elements necessaires, j'ai justement ceux que j'avais monté dans la laguna (et que j'ai redémonté pour la vendre)

pour la pedale, mis a part le point dur ca change rien de gardeer celle d'origine (niveau fonctionnement) que ce soit en mode regulateur ou limiteur.

niveau activation, sur la laguna il suffit de monter l'interrupteur et de l'actionner et ca active la fonction, probablement que l'espace est pareil.

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