Pas de couple avant 3000tr/min help !

[Mehdi95]

Bonjour à tous.

suite à un soucis que je n'arrive pas à régler sur mon espace 4, je demande de l'aide sur ce forum.

J'ai un espace 4 2.0 dci 150ch BVA de 2011 avec 23000km, et qui tourne comme une horloge (enfin qui tournait).

Ayant effectué un voyage avec le véhicule en Algérie (gasoil pas cher mais de piètre qualité), cela à peut être jouer sur cette panne...

Les symptômes:

- Pas de puissance avant 3000tr/min
- Pas de défaut ni de limitation de vitesse et de régime moteur

En 3ème à 2000tr/min en côte pied au plancher, aucune puissance (obliger de rétrograder en 2ème pour retrouver de la patate !)

- Capteur de pression de suralimentation neuf
- Électrovanne de pression turbo neuve
- Filtre à gasoil neuf
- Filtre à air neuf
- Tige de turbo pas gripée (monte bien)
- FAP et catalyseur démontés et nettoyés avec la machine.

Pas de fuite durites (test fuite ok)
Le turbo siffle bien comme avant, mais pas de puissance à bas régime.
Pied au plancher sur plat: à 2500 tr elle mets 2 ou 3 petits accoups (hésitation à l'accélération) et à 3000tr elle tire bien.

Si quelqu'un aurait un piste ou a eu les mêmes symptômes parce que franchement c'est une vraie panne viscieuse !!!

Je vous remercie d'avance.

[grostoto]

Salut
Débranche le debimetre

[Mehdi95]

Salut je l'ai fait mais toujours pareil.

J'ai aussi démonté la vanne egr et nickel auxune calamine. J'ai testé aussi de rouler en la debranchant mais pareil.

Une vraie énigme...

[Mehdi95]

Bonjour

J'ai débranché le tuyau de dépréssion de la vanne egr et je l'ai bouché pour donner plus de depression au turbo, et j'ai retrouver mes 150ch !!!!

Le soucis c'est qu'à chaud elle a recommençer à être molle (comme-çi je conduisais 2 voitures différentes).

Durite accordéon egr fissurée ? Je sèche...

[grostoto]

Ou durit dépression trop molle, qui s'écrase sous la dépression, ou pompe dépression fatigué.

[Mehdi95]

Bonjour,

est-ce que si je mets le tuyau de depression qui sort de la pompe à depression directement dans le poumon du turbo pour un essai rapide (juste voir si le turbo "tire" à bas régime) ?

Je ne sais pas si cela est risqué étant donné qu'il n'y aura plus d'électrovanne...

Merci

[Yacine51350]

Salut la team.


Franchement le mieux c’est soit que tu passes un coup de valise même si cela n’est pas une canplip,ou même achète une obd2 de marque française avec laplication car scanner pro qui vaut une misère,y’a même la version gratuite.

C’est ce que j’avais avant d acheter une icarsoft max.
Sinon tu vas chercher pendant une éternité ton soucis.

Carscanner pro est vraiment efficace pour se genre de recherche de panne et effacer le défaut une fois refait si pas trop de tune pour acheter directement une valise.

Dans ces véhicules y’a tellement de paramètres et de mesures à prendre que chercher une panne sans vrai diagnostic,c’est comme chercher une aiguille dans une botte de foin.

Avec certaines méthodes pour soit disant essayer,tu risques plus de remettre un code défaut sur un autre défaut…

Bon courage quand même.

@+Yacine.

[guilhem]

Salut,
Pour mesurer la dépression de la pompe tu as un outil pas cher sur Amazon. C'est celui que j'avais utiliser pour mesurer tout mon circuit.
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