cale en accélérant

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KIKI67
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cale en accelerant

Message non lu par KIKI67 »

Bonjour à tous , voila encore une nouvelle panne espace 2.2injection 94 11 chevaux essence , problème de démarage : il démarre au car de tour à la première accélération elle cale , Et après gros problème pour la refaire redémarrée . Bougies cable HT neuf filtre à air neuf , Avez-vous des idées sur se problème ? Merci d'avance .
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TheStone
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Re: cale en accelerant

Message non lu par TheStone »

.... filtre à essence :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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Gaby
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Re: cale en accelerant

Message non lu par Gaby »

:idea: :idea: Pompe à essence :wink: :wink:
:wink: Grand Espace 2L-16V RXT mod 2000
:wink: Bonne vieille populaire de 1965 qui roule au quotidien sans électronique :wink: c'est une R16, 1er modèle type 1150 en 8cv :P 8)
:wink: Reportage éthanol E85
:wink: Réalisation pot inox Grand Espace III 2.0L-16V
:wink: Réfection moteur 2.0L-16V (F4R 700) :wink:
Réfection train AV/distribution/embrayage 2.0L-16V
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pontiac
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Re: cale en accelerant

Message non lu par pontiac »

Salut,

Au niveau allumage comment est le boitier ( tête de delco ) et le doigt ? il suffit d'une micro fissure parfois...
Voir s'il n'y a pas de prise d'air... et aussi ( SURTOUT ) avant toute chose vérifier la sonde de T° du LDR !!..

Oui OK ! j'ai pas pu m'empêcher de le répéter ENCORE une fois... :lol:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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TheStone
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Re: cale en accelerant

Message non lu par TheStone »

..... non non tu n'as pas à te justifier ... tu sais très bien qu'on te laisse toujours cette chasse gardée des sondes .... de t° :wink:
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pontiac
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Re: cale en accelerant

Message non lu par pontiac »

[quote="TheStone";p="75102"]..... non non tu n'as pas à te justifier ... tu sais très bien qu'on te laisse toujours cette chasse gardée des sondes .... de t° :wink:[/quote]

C'est trop aimable... merci :mrgreen:
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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KIKI67
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Re: cale en accelerant

Message non lu par KIKI67 »

merci a tous pour vos reponses je vais tous acheter la sonde temperature d'eau le delco filtre a essence et vous tiendrez au courant merci mille fois a tous
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TheStone
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Re: cale en accelerant

Message non lu par TheStone »

:idea: ... avant de tout acheter et changer :roll: , il est raisonnable de vérifier et d'essayer de diagnostiquer pas à pas l'origine du problème :?:
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Re: cale en accelerant

Message non lu par KIKI67 »

voila j'ai tous changer et toujours le meme probleme et en plus le chauffage en position 1 2 et 3 ne marche plus verifier tous les fusibles et meme dans le compartiment moteur sont ok cette semaine il m'aura tous fait
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