je me lance le défi il faut une pièce nickel en portée angle de 90° si mon dos me laisse un peu tranquille Grand Espace 2L-16V RXT mod 2000 Bonne vieille populaire de 1965 qui roule au quotidien sans électronique c'est une R16, 1er modèle type 1150 en 8cv 
Reportage éthanol E85 Réalisation pot inox Grand Espace III 2.0L-16V Réfection moteur 2.0L-16V (F4R 700) Grand Espace 2L-16V RXT mod 2000 Bonne vieille populaire de 1965 qui roule au quotidien sans électronique c'est une R16, 1er modèle type 1150 en 8cv Reportage éthanol E85 Réalisation pot inox Grand Espace III 2.0L-16V Réfection moteur 2.0L-16V (F4R 700) 
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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(Parti à la casse !) 
, pourquoi un pot en inox 
tu vas faire du tuning 
) mais je me débrouille pas mal pour faire du bon travail mais je vais gambergé un peu et je m'en sert tout les jours Grand Espace 2L-16V RXT mod 2000 Bonne vieille populaire de 1965 qui roule au quotidien sans électronique c'est une R16, 1er modèle type 1150 en 8cv Reportage éthanol E85 Réalisation pot inox Grand Espace III 2.0L-16V Réfection moteur 2.0L-16V (F4R 700) [/quote]
, je vais pouvoir me coucher moins c** ce soir 
Grand Espace 2L-16V RXT mod 2000 Bonne vieille populaire de 1965 qui roule au quotidien sans électronique c'est une R16, 1er modèle type 1150 en 8cv Reportage éthanol E85 Réalisation pot inox Grand Espace III 2.0L-16V Réfection moteur 2.0L-16V (F4R 700) Grand Espace 2L-16V RXT mod 2000 Bonne vieille populaire de 1965 qui roule au quotidien sans électronique c'est une R16, 1er modèle type 1150 en 8cv Reportage éthanol E85 Réalisation pot inox Grand Espace III 2.0L-16V Réfection moteur 2.0L-16V (F4R 700) Grand Espace 2L-16V RXT mod 2000 Bonne vieille populaire de 1965 qui roule au quotidien sans électronique c'est une R16, 1er modèle type 1150 en 8cv Reportage éthanol E85 Réalisation pot inox Grand Espace III 2.0L-16V Réfection moteur 2.0L-16V (F4R 700) Grand Espace 2L-16V RXT mod 2000 Bonne vieille populaire de 1965 qui roule au quotidien sans électronique c'est une R16, 1er modèle type 1150 en 8cv Reportage éthanol E85 Réalisation pot inox Grand Espace III 2.0L-16V Réfection moteur 2.0L-16V (F4R 700) 
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Pas de questions techniques par MP Pas de questions techniques par MP Mais euuuuuh!!!!!!! , problème l'inox jaunit un peu en chauffant et perd sa belle couleur N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________ (Parti à la casse !) je n'ai pas de Tig malheureusement mais un Mig 
je suis preneur mais comme il faut que je change mon pot d'origine qui à plus de 200 000 Km et que l'éthanol à tendance de faire mûrir les pots alors j'anticipe se remplacement par de l'inoxydable "Pilou" le dit très bien je signale quand même que j'ai horreur du tuninnnggg 
et oui presque 800 Km aller-retour mais bon les Kms à l'éthanol sont plus doux au porte monnaie Grand Espace 2L-16V RXT mod 2000 Bonne vieille populaire de 1965 qui roule au quotidien sans électronique c'est une R16, 1er modèle type 1150 en 8cv Reportage éthanol E85 Réalisation pot inox Grand Espace III 2.0L-16V Réfection moteur 2.0L-16V (F4R 700) , problème l'inox jaunit un peu en chauffant et perd sa belle couleur[/quote] que j'avais remplacé par un carbone. Je ne connais pas le prix de ce genre de pots je signale quand même que j'ai horreur du tuninnnggg [/quote] 
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
j'ai le dos complètement cassé à chaque fois que je faisais faire des pièces elles ne correspondait jamais à mes côtes sans compter les délais alors j'ai mon petit matériel perso et je gère tranquillement car je ne tien plus au niveau de la douleur 
Grand Espace 2L-16V RXT mod 2000 Bonne vieille populaire de 1965 qui roule au quotidien sans électronique c'est une R16, 1er modèle type 1150 en 8cv Reportage éthanol E85 Réalisation pot inox Grand Espace III 2.0L-16V Réfection moteur 2.0L-16V (F4R 700) à chaque fois que je faisais faire des pièces elles ne correspondait jamais à mes côtes sans compter les délais alors j'ai mon petit matériel perso et je gère tranquillement [/quote] tu as une ceinture qui peu te soulagé Grand Espace 2L-16V RXT mod 2000 Bonne vieille populaire de 1965 qui roule au quotidien sans électronique c'est une R16, 1er modèle type 1150 en 8cv Reportage éthanol E85 Réalisation pot inox Grand Espace III 2.0L-16V Réfection moteur 2.0L-16V (F4R 700) 
repos alité par obligation mais l'inox est très raide je dit normalement car il devait déjà être là vendredi Quelque photos pour comprendre Grand Espace 2L-16V RXT mod 2000 Bonne vieille populaire de 1965 qui roule au quotidien sans électronique c'est une R16, 1er modèle type 1150 en 8cv Reportage éthanol E85 Réalisation pot inox Grand Espace III 2.0L-16V Réfection moteur 2.0L-16V (F4R 700) 