[RESTAURATION] Espace 1 n° 42
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- 2ème modèle : [Espace II 2.1 TD]
- finition : RT
- Année : 1994
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Merci Vincent pour les etiquettes, j'ai même encore les miennes d'origine
Thierry
espace III V6 RXT GPL 1997 278000 km
espace III V6 24s RXT GPL 1998 248000km maintenant 262628...non 37800km....340000km vendue à Romain42
espace II RT turbo D 1994
espace II Limited TD 1995 cuir en pieces
espace II RT turbo D 1991 493000km ex taxi...
espace 2000 TSE 1984 128200km TO 1947 maintenant 138000...146000...
espace 2000 TSE 1985 275000km TO 1988
espace 2000 TSE 1984 231000km gpl en cours de resto
espace 2000 TSE 1986
530, bagheera, murena, rancho,
[img]http://img856.imageshack.us/img856/1548/userbarpecadmin1.png[/img]
http://www.matra-passion.com
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Je suis ultra impressionné par ce travail de fourmis....
C'est vraiment incroyable... c'est juste le volant bi ton qui fait tuning pas top...
Bon ca si ca te fait plaisir... En tous cas chapeau
Je rêve de faire la même chose.. avec une très vieille caisse, ou une 604 ou une 504 pininfarina... mais bon la 604 est liée à mon enfance.
C'est vraiment incroyable... c'est juste le volant bi ton qui fait tuning pas top...
Bon ca si ca te fait plaisir... En tous cas chapeau
Je rêve de faire la même chose.. avec une très vieille caisse, ou une 604 ou une 504 pininfarina... mais bon la 604 est liée à mon enfance.
Espace IV 2.2 DCI 150 CV BVA larguée !!! => C Crosser
CBR 125
Vespa PX 125 1989
Vespa T5 125 1988
Vespa Acma V56 1956
2 Solex (un 3800 et un 1400)
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[quote="orval56";p="80162"]
intérieur beige, bi-ton beige
intérieur gris, bi-ton gris
[/quote]
Et intérieur beau, bi-turbo...
bon, je sors !
En tout cas, chapeau bas pour ton travail des plus remarquables
Renault devraient développer une branche restauration véhicules au losange et tu y serais à ton aise!
Ah ben nan! Vu qu'il faut détruire tous les véhicules trop anciens (+4ans) et racheter des neufs pour faire marcher l'économie des fabricants de voiture et ruiner les pauvres gens, sarko va pas vouloir...
Bande de pensent qu'à vous, và!
Pas honte de retaper des vieilles voitures dangereuses et polluantes!
intérieur beige, bi-ton beige
intérieur gris, bi-ton gris
[/quote]
Et intérieur beau, bi-turbo...
bon, je sors !
En tout cas, chapeau bas pour ton travail des plus remarquables
Renault devraient développer une branche restauration véhicules au losange et tu y serais à ton aise!
Ah ben nan! Vu qu'il faut détruire tous les véhicules trop anciens (+4ans) et racheter des neufs pour faire marcher l'économie des fabricants de voiture et ruiner les pauvres gens, sarko va pas vouloir...
Bande de pensent qu'à vous, và!
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Mézoto:
Pas plus de trois tonneaux! Après, je vomis...
Espace III 2.2dT 2000 G8T716 imp.Allemagne
2din GPS BT 8HP+2x200w sur sub, Radar+caméra recul, feux de jour automatiques LED, comptetour perso
Nevada ph2 2.1dT 93
Twingo 1 D7F
R5 Alpine Coupe
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- orval56
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[quote="shoum";p="77513"]dommage pour glace , sa nouvelle robe lui va a ravie
jolie travail[/quote]
bon sang, un ancien du nord...je comprends mieux
je ne te croyais plus sur le forum...et je viens de comprendre aujourd'hui...tes pièces sont bien sur le 42 (les 4 panneaux et les joints de porte)
farceur, va...
jolie travail[/quote]
bon sang, un ancien du nord...je comprends mieux
je ne te croyais plus sur le forum...et je viens de comprendre aujourd'hui...tes pièces sont bien sur le 42 (les 4 panneaux et les joints de porte)
farceur, va...
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24
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Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
[quote:39c2d98b30="orval56";p="79075"]une touche en plus...[/quote:39c2d98b30]
.... cette touche, elle est collée à l'extérieur ou à l'intérieur de la vitre
.... cette touche, elle est collée à l'extérieur ou à l'intérieur de la vitre
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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- orval56
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
extérieur...
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
.... dommage, car cela va t-il tenir dans le temps
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
ouh, là, la manifestation avance à grands pas...et j'en oublie de poster...
les contours de porte ont retrouvé un noir satiné, c'est plus propre...
les freins arrière et les roulements sont faits
le maitre cylindre est changé
j'ai dû modifier les nouveaux disques : fraiser la place de la vis, pas assez large au départ (R18)
les jantes sont parties au sablage : ça va plus vite qu'à les poncer...mais c'est plus cher !
je ferai pour les jantes un tuto à part
les contours de porte ont retrouvé un noir satiné, c'est plus propre...
les freins arrière et les roulements sont faits
le maitre cylindre est changé
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les jantes sont parties au sablage : ça va plus vite qu'à les poncer...mais c'est plus cher !
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Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
les sièges arrière :
j'ai testé deux méthodes pour donner la comparaison :
la première consistait à tout dégrafer et laver en machine : c'est long...mais c'est le plus beau résultat
la deuxième est plus simple : avec les produits utilisés dans le post pour le nettoyage des sièges (avec notamment "eau écarlate"), c'est bien mais pas aussi propre.
je montre les deux sièges côte à côte : à gauche, lavé en machine, à droite, eau écarlate (mis au pinceau) et chiffon microfibre. ça nettoie mais pas assez à mon goût.
j'ai testé deux méthodes pour donner la comparaison :
la première consistait à tout dégrafer et laver en machine : c'est long...mais c'est le plus beau résultat
la deuxième est plus simple : avec les produits utilisés dans le post pour le nettoyage des sièges (avec notamment "eau écarlate"), c'est bien mais pas aussi propre.
je montre les deux sièges côte à côte : à gauche, lavé en machine, à droite, eau écarlate (mis au pinceau) et chiffon microfibre. ça nettoie mais pas assez à mon goût.
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
une petite vue des jantes...sablées et (re)peintes
attention, sur la jante sablée, necessaire de mettre un accrocheur époxy (spies hecker)
ensuite un filer
couche argent (motip 4007)
puis vernis
attention, sur la jante sablée, necessaire de mettre un accrocheur époxy (spies hecker)
ensuite un filer
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Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
Freinage à corriger...
Sur, pas de freins assez puissants...donc cela devient une priorité.
Changement sur toute la ligne, sauf...le répartiteur de freinage.
Merci pour vos commentaires dans le post édité dans ce sens.
Place aux photos, ça sent bon la victoire...
freins avant + répartiteur + barre panhard (comme j'étais occupé et que j'en ai acheté une pour 8 €...oui, 8€ !)
Sur, pas de freins assez puissants...donc cela devient une priorité.
Changement sur toute la ligne, sauf...le répartiteur de freinage.
Merci pour vos commentaires dans le post édité dans ce sens.
Place aux photos, ça sent bon la victoire...
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
l'attelage retrouve sa connexion (pas comme le forum...)
La prise es pas mal : les connecteurs et la visserie sont en inox ! (2,30 € je crois)
La plaque d'origine de l'attelage en dit long sur son ancienneté...voir les numéros de téléphone...
La prise es pas mal : les connecteurs et la visserie sont en inox ! (2,30 € je crois)
La plaque d'origine de l'attelage en dit long sur son ancienneté...voir les numéros de téléphone...
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
finition de la partie coffre :
après renseignements dans les catalogues d'époque, il existait bel et bien des coffres de passage de roue arrière avec le tissu version TSE de 84 à 86.
l'option est arrivée plus tard.
j'ai donc réalisé, à partir de chute de tissu (merci à SAM, il comprendra) des accoudoirs.
après renseignements dans les catalogues d'époque, il existait bel et bien des coffres de passage de roue arrière avec le tissu version TSE de 84 à 86.
l'option est arrivée plus tard.
j'ai donc réalisé, à partir de chute de tissu (merci à SAM, il comprendra) des accoudoirs.
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
La finition, mais vous en avez déjà un peu bavé ...
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
petites vues intérieures
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
..... c'est quoi le "bitoniau" sur le bandeau entre aérateur gauche et bloc d'instrumentation
..... et comment as-tu restauré le couvercle du "vide-poche"
..... et comment as-tu restauré le couvercle du "vide-poche"
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
[quote:16a8607677="TheStone";p="87039"]..... c'est quoi le "bitoniau" sur le bandeau entre aérateur gauche et bloc d'instrumentation
..... et comment as-tu restauré le couvercle du "vide-poche" [/quote:16a8607677]
inverseur mécanique Benzine/Gaz et en dessous la jauge gaz (4 leds vertes et 1 rouge pour la réserve)
le couvercle de boite à gants est comme ça depuis que je l'ai, intact et conservé deuis 6 ans bien à plat entre deux planches
..... et comment as-tu restauré le couvercle du "vide-poche" [/quote:16a8607677]
inverseur mécanique Benzine/Gaz et en dessous la jauge gaz (4 leds vertes et 1 rouge pour la réserve)
le couvercle de boite à gants est comme ça depuis que je l'ai, intact et conservé deuis 6 ans bien à plat entre deux planches
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
slt orval,super boulot de restauration chapeau bas
Espace 3 2,2 dt long rxe de 99 équiper initial vendu ...
espace 3 v6 24s initial en court de démontage partis
Astra g 2l dti 16 v break 2001 noir ,vitre noir,feux et phares noir,cuir noir,vendu
Mercedes classe v 220 boite auto finition ambiante de 2002 intérieur marron(dit champignon chez merco lol)vendu
Mercedes classe v 220 boite auto finition fashion de 2000 intérieur gris en restauration
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
[quote:1c3bc85522="orval56";p="87046"]
.....
le couvercle de boite à gants est comme ça depuis que je l'ai, intact et conservé deuis 6 ans bien à plat entre deux planches[/quote:1c3bc85522]
.... soit c'est deux grosses poutres, soit tu as mis des serre-joints en plus
.... c'est donc une restauration d'ébèniste
.....
le couvercle de boite à gants est comme ça depuis que je l'ai, intact et conservé deuis 6 ans bien à plat entre deux planches[/quote:1c3bc85522]
.... soit c'est deux grosses poutres, soit tu as mis des serre-joints en plus
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
Super, encore plus belle que neuve !
Pour le couvercle de boite à gant j'ai réussi à restaurer le mien, je ne l'ai pas mis 6 ans entre deux planches mais c'est quand même un travail de longue durée !
J'essaierai de faire un topic sur le sujet au retour de Romorantin.
Pour le couvercle de boite à gant j'ai réussi à restaurer le mien, je ne l'ai pas mis 6 ans entre deux planches mais c'est quand même un travail de longue durée !
J'essaierai de faire un topic sur le sujet au retour de Romorantin.
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
- sam007
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bon, bé il est fini ton 42 ? tu vas t'ennuyer maintenant
regarde ce qu'il t'attend pour la suite : http://www.espacefreunde.de/forum/index.php/t/17160/
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- Pachaa
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- Finition : [Autre]
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- Localisation : le juste milieu, c'est royal ;)
c'est un peu "too much" quand même
la réalisation est superbe, mais l'intérieur vanille foncé /praliné.. bof...
la réalisation est superbe, mais l'intérieur vanille foncé /praliné.. bof...
DETRUITE Visa 14TRS de 1986, ça décoiffait jusqu'à 191.476 km!!! remplacée par
DETRUITE Saxo 1.4 Exclusive 1998, 218.830 km (07/20), remplacée par
NOUVEAU C1 VTI 72 S&S Feel, bleu Calvi, 2020, 80 km (07/20)
Avantime V6 24S Dynamique Vert Taïga 2002, BVM6, 199.000 km (10/20)
VENDU Grand III 2.0 16v Privilège 2001 BVM5, gris titane, 153.201 km
VENDU Espace I TXE de 1989, bleu mandchourie, 244.311 km, pour une nouvelle vie dans l'Oise
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