toujours aussi galere l'espace ? vive le scenic !

[mouette]

bonsoir a tous !

Vous vous souvenez ?

J'etais la malheureuse proprio d'un espace 4 boite auto , (que j'aimais tant conduire , malgre tout ) mauvais cru qui a ete de galere en galere !
Nous roulons desormais en grand scenic 3 et malgre son inconfort par rapport a l'espace 4 , (j'ai toujours les 4 coussins repartis sur mon siege ....)
je ne reviendrai pour rien au monde a l'espace .

Le compteur affiche plus de 36000 km et pas un retour au garage !!!!

J'ai de plus le plaisir de reconduire parfois l'ancien scenic 1 de mon mari ,
dont j'apprecie toujours le confort du siege et de la position de conduite
(je dis et je maintiens : y a pas photo avec les nouveaux scenic ,
qui ne sont plus des mini monospaces mais des berlines legerement plus hautes !)

Ca nous change , on y croyait plus a renault !

On se dit juste pourvu que ca dure !!!

Bon courage a tous , et bonne route ,

[pub2n]

Bonjour
Merci de ces nouvelles ... dommage que tu ne sois pas tombée pour le bon numéro avec ton IV
@+

[jeffdelf]

tu devais surement posséder le 2.2, car le 2.0 est HYPER fiable !!

[rootsnativ]

bonjour à tous,
mon épouse possédait un grand scenic 3 1.5 dci 105 cv. c'était sympa mais elle s'est fait rentrer dedans par une camionnette et la voiture est morte. Ma femme voulait une voiture encore plus sécurisante donc nous avons acheté un ESPACE 4 2.0 DCI 150 fap.
Désolé "mouette" mais y a pas photo, on se sent vraiment mieux dans un ESPACE. on est vraiment en hauteur, c'est sécurisant. La direction est bcp plus incisive, c'est très plaisant. Sans parler du moteur, le 1.5 dci 105 cv du scenic etait limite dangereux. il est très creux sous 2000 tours, ca crée des situations dangereuses. C'est le problème du "downsizing". En dehors des plages d'action du turbo, le moteur est trop petit pour entrainer la voiture...bref, moi je préfère l'ESPACE. Par contre coté conso, c'est la douche froide. je tournais à 6.8L avec le grand scenic, la je tourne à 8.5L. mais bon, on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.

[etiray]

Bonsoir a tous
Voilà je réagi
J ai aussi connu bien de déboires avec mon premier espace IV 2.2 dci perte de 10 000 euros sur 24 mois
Mais pour rien au monde je changerai de l espace
J ai repris un phase II 2.0 dci de 2007 sans fap 150 CV et rien a voir avec le 2.2 dci
Plus souple plus confortable plus pratique avec les sièges sur rails mieux insonorisé et toujours le même plaisirs de conduire
Alors je dis a tous essayé avant de juger car c est vrai j ai pris le risque mais je pense avec eu le pire et maintenant le modelé le plus fiable de l espace car quand je vois certains qui sont en vente avec plus de 250000 et 300000 kms sans problèmes évidemment avec l entretien suivi
Jamais vu avec un 2.2
Maintenant ce n est que mon avis personnel
Bonne soirée
Etienne

[jeffdelf]

Pour moi l'Espace IV 2.0 DCI est LE véhicule le plus parfait de chez Renault, voir meme des voitures françaises ...

[Oonnay]

J'ai eu un Scénic I, je n'ai jamais eu autant mal au dos en tant que conducteur.

J'ai eu un Scénic II, la position de conduite était mieux, mais les enfants ont grandi et le troisième rang est devenu petit.

J'ai essayé un Scénic III puis un Espace et là, il n'y a pas eu photo.

Du coup j'attends avec impatience le remplaçant du IV au salon de Paris...

[HigrekBe]

J'ai eu un Scénic I, je n'ai jamais eu autant mal au dos en tant que conducteur.

J'ai eu l'occasion de reprendre un Scenic I ce weekend, avec son tableau de bord de mégane pivoté, je ne me souvenais plus que le volant était aussi horizontal. Pire que ça c'est une mini première génération, ou alors on est franchement dans l'utilitaire

[jeffdelf]

L'Espace IV, c'est un salon roulant ...

[HigrekBe]

C'est pas une Jaguar non plus, faut pas se laisser aveugler

[jeffdelf]

Par rapport aux véhicules que j'avais avant ( Mégane 1, Astra G ) , si !

[rootsnativ]

Salut Oonney...
j'ai exactement le même espace que toi....sans la BVA....c'est le plus beau
j'suis dégouté, si j'avais su, j'aurais mis un peu plus cher pour en avoir un en parfait état. Le mien a une grosse rayure sur les 2 portières gauches et un bosse sur le pavillon...et puis elle a déja 100 000 bornes dans la gueule.
j'ai été u peu picsou sur le coup...
je pense que dans 2 ans, je m'acheterai les toutes dernières générations (2012) car le remplacant sera trop cher au début de sa carrière.

[jeffdelf]

Salut Oonney...
j'ai exactement le même espace que toi....sans la BVA....c'est le plus beau
j'suis dégouté, si j'avais su, j'aurais mis un peu plus cher pour en avoir un en parfait état. Le mien a une grosse rayure sur les 2 portières gauches et un bosse sur le pavillon...et puis elle a déja 100 000 bornes dans la gueule.
j'ai été u peu picsou sur le coup...
je pense que dans 2 ans, je m'acheterai les toutes dernières générations (2012) car le remplacant sera trop cher au début de sa carrière.

100.000 pour un 2.0 DCI c'est tout juste le rodage terminé, la mienne a 144.000 et elle commence a se liberer ...

[MeepMeep74]

Je rejoins les autres avis.

On a eu un Espace IV phase 1 (tout premier même, Novembre 2002 qu'il était) et effectivement pas mal d'emmerde en deux ans ! Revendu 1500€ avec une boite de vitesse hs.

On s'était même dit plus jamais un Espace 4...

Un an et 3 mois plus tard, de nouveau un 4, mais sur ce coup la on opté pour la fiabilité en y mettant un peu plus cher : 2.0 dci 175 178000km, ce moteur est magique, une bonne pèche malgré le poids du bestiau !

Le hic bien chiant, l'emplacement du commutateur régulateur de vitesse... si t'oublie de l'activer avant de partir, t'es bon pour une séance d'acrobatie au volant !

[HigrekBe]

Je rejoins les autres avis.

On a eu un Espace IV phase 1 (tout premier même, Novembre 2002 qu'il était) et effectivement pas mal d'emmerde en deux ans ! Revendu 1500€ avec une boite de vitesse hs.

On s'était même dit plus jamais un Espace 4...

Un an et 3 mois plus tard, de nouveau un 4, mais sur ce coup la on opté pour la fiabilité en y mettant un peu plus cher : 2.0 dci 175 178000km, ce moteur est magique, une bonne pèche malgré le poids du bestiau !

Le hic bien chiant, l'emplacement du commutateur régulateur de vitesse... si t'oublie de l'activer avant de partir, t'es bon pour une séance d'acrobatie au volant !

Pourquoi tu ne le laisses pas activé en permanence ?
Quant au 2.0dci, le rôdage c'est 200.000 ... moi je vais passer les 287.000 ce weekend

[rootsnativ]

bonjour à tous...
faut ouvrir les yeux, on parle de voitures Renault...

c'est un peu comme une tondeuse...ca sera jamais le moteur qui lachera en premier mais tout ce qui va autour (lame / sac de ramassage / systeme de traction)...
Pour nos renault, ba ca sera la boite de vitesse, la direction qui va commencer à avoir du jeu, le radiateur, les sieges qui commencent à s'user, le FAP...ect....)
c'est dommage mais c'est comme ça....

Mais bon, faut être honnete aussi, vos messages me rassurent comme je viens d'acquerir un espace de 100 000 kms....

D'ailleurs, comme on parle de vétusté j'en profite pour vous demander si quelqu'un sait comment masquer des rayures sur les plastiques intérieures (panneaux de porte / dos des sièges ect...) ca fait crade je trouve.