Mon E(6)sprit Alpine
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- Oonnay
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Mon E(6)sprit Alpine
Me voici au volant de mon Espace VI.
Pour mes premiers 200km la première satisfaction vient de la consommation affichée : 5,4 l/100km (1/3 ville, 1/3 route, 1/3 voie rapide), à confirmer en réel.
J'attends la fin de la pluie pour des photos...
Pour mes premiers 200km la première satisfaction vient de la consommation affichée : 5,4 l/100km (1/3 ville, 1/3 route, 1/3 voie rapide), à confirmer en réel.
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Renault Espace VI Esprit Alpine gris schiste (octobre 2023) de la famille,
Toyota Aygo X (novembre 2022) de madame,
Suzuki Celerio de la grande,
Clio 4 du dernier.
Montgolfiade Amiens Jules Verne 2024 !
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Excellent, un bon début
Grand Espace IV 2.0L Dci Privilège (2006) 493.000km
Espace III 2.2DT Alizé HVR (1999) 441.000km
Espace I 2.0L carbu 2000TSE (1987) 229.000km
BX Calanque 17D HVR (1991) 234.000km pour préserver les vertèbres au pays des dos d'âne gratte ciel
Safrane 2.2Si RXE (1994) 299.000km
R21 Nevada GTD (1988) 395.000km qui roulotte de nouveau après un coup de chaud
Polo VI.2 1.0L TSI (2024) 11300km
Et plus encore...
Retour du concours photo en 2024
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- Oonnay
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Voilà le look d'un Espace Esprit Alpine Gris Schiste :
Je n'avais pas remarqué lors de mes essais, mais à l'arrêt elle fait un bruit de diesel et elle vibre comme un diesel. Par contre en roulant ça va.
Les hésitations de la boîte sont très déroutantes. Cela n'arrive jamais au même moment, des fois à l'accélération, des fois en décélération, des fois à rythme constant, des fois mais toujours à un moment improbable. Bref on dirait quelle est en CP et qu'elle apprend... Déroutant.
Pour le reste et pour l'instant c'est un plaisir.
Je n'avais pas remarqué lors de mes essais, mais à l'arrêt elle fait un bruit de diesel et elle vibre comme un diesel. Par contre en roulant ça va.
Les hésitations de la boîte sont très déroutantes. Cela n'arrive jamais au même moment, des fois à l'accélération, des fois en décélération, des fois à rythme constant, des fois mais toujours à un moment improbable. Bref on dirait quelle est en CP et qu'elle apprend... Déroutant.
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Bonjour,
Du fait de ta belle acquisition, merci de bien vouloir mettre à jour ton profil
Du fait de ta belle acquisition, merci de bien vouloir mettre à jour ton profil
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Je voudrais bien mais l'Espace VI n'est toujours pas dans la liste
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
On regarde ça mais la personne pouvant faire la modif n'est pas très disponible en ce moment. Il faudra patienter un peu.
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
__________
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Est-ce que ça serait inhérent au 3 cylindres, peut être plus délicat à équilibrer qu'un 4 ou 6 ?
Les soucis de boite, j'en ai vu récemment sur une des dernières Clio hybride où ça avait même fini par bloquer les roues en roulant: frayeur assurée!
Renault n'a aucune explication sur ce souci précis et avait changé les moteurs éléc + la boite... mais le souci avait recommencé peu après.
Alors comme on sait que les pièces et techs sont communes à beaucoup de véhicules de la marque, possible que ça soit un souci de conception carrément
Renault Espace II RN J8S 1994 290000Km (le Sapin de noël), CG véhicule collection depuis le 09/2024
Peugeot 306 Berline "Symbio" 1.9D XUD9 1997 258000Km (Farce à la Rouille)
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- Oonnay
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
tu me fiches la trouille...Sigma a écrit : ↑29 oct. 2023, 13:50 Les soucis de boite, j'en ai vu récemment sur une des dernières Clio hybride où ça avait même fini par bloquer les roues en roulant: frayeur assurée!
Renault n'a aucune explication sur ce souci précis et avait changé les moteurs éléc + la boite... mais le souci avait recommencé peu après.
Alors comme on sait que les pièces et techs sont communes à beaucoup de véhicules de la marque, possible que ça soit un souci de conception carrément
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- Sigma
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Ce n'est pas mon but, mais effectivement la gestion boite/moteur est problématique sur la Clio que j'ai vu.
Le blocage se produisait soit en changeant de "mode" soit après un changement de "mode".
Bon, cette voiture est quand même un peu plus agée que la tienne, d'une bonne quinzaine de mois et peut être que ce souci n'était propre qu'à cette voiture. J'avoue que je ne sais pas si cette panne a été répertoriée comme "commune" ou "rare".
Il faudrait avoir plus de retours d'utilisateurs, pour le moment les VI sont toutes fraîches... pas encore vu de commentaires parlant de défauts avérés.
Le blocage se produisait soit en changeant de "mode" soit après un changement de "mode".
Bon, cette voiture est quand même un peu plus agée que la tienne, d'une bonne quinzaine de mois et peut être que ce souci n'était propre qu'à cette voiture. J'avoue que je ne sais pas si cette panne a été répertoriée comme "commune" ou "rare".
Il faudrait avoir plus de retours d'utilisateurs, pour le moment les VI sont toutes fraîches... pas encore vu de commentaires parlant de défauts avérés.
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- Oonnay
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Avant la signature j'ai consulté tous les forums sur l'Austral E-tech 200, et je n'ai pas constaté de problèmes majeurs en ce sens. Seul l'avenir me le dira.
Petite attention de mon concessionnaire quand j'ai su que cet opus était construit en Espagne :
Mes collègues ont été déçu en voyant mon Alpine :
Par contre le dessin des feux les a impressionnés :
A la place des coussins grand confort Renault (85€),
je suis passé aux coussins confort acceptable AliExpress (7€) :
Ah, j'ai essayé la fonction massage du siège conducteur... bah, j'aime pô !
Petite attention de mon concessionnaire quand j'ai su que cet opus était construit en Espagne :
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Bonne route avec ton nouvel espace
1) Fiat uno turbo I.E (boule de nerf)
2) r5 gt turbo
3) r11 turbo phase 1 (préparé)
4) r21 2l turbo (avion de chasse)
5) espace ph1 2l tse
6) chrysler voyager 2,5 td série 3
7) espace 4 2.0 DCI fap 175 chx privilège
8)espace 5 1.6 dci edc 160 chx initiale paris
Actuel) espace 6 iconic full hybride 200 ch
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Bonjour,
C'est fait, yapluka
Sinon je le trouve assez réussi ce VI par rapport au V, même si on est loin du concept Espace du début
A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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- Oonnay
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Je ne voudrais pas faire mon relou mais tu as pris les motorisations et finitions de l'austral (car en effet c'est un Grand Austral cet opus )PeteTheCoyote a écrit : ↑05 nov. 2023, 17:20Bonjour,
C'est fait, yapluka
Sinon je le trouve assez réussi ce VI par rapport au V, même si on est loin du concept Espace du début
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Il n'y a qu'une seule motorisation : «E-Tech full hybrid 200»
Et que trois finitions : «Techno», «Esprit Alpine» et «Iconic»
Woilà, woilà
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Oups, merci le site Rono, tu demandes la gamme Espace VI et tu tombes sur l'Austral (7 places)Oonnay a écrit : ↑05 nov. 2023, 20:25Je ne voudrais pas faire mon relou mais tu as pris les motorisations et finitions de l'austral (car en effet c'est un Grand Austral cet opus )PeteTheCoyote a écrit : ↑05 nov. 2023, 17:20Bonjour,
C'est fait, yapluka
Sinon je le trouve assez réussi ce VI par rapport au V, même si on est loin du concept Espace du début
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Bon c'est rétabli, au temps pour moi
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Cool ! Mon profil est à jour.
Merci.
Yann
Merci.
Yann
Renault Espace VI Esprit Alpine gris schiste (octobre 2023) de la famille,
Toyota Aygo X (novembre 2022) de madame,
Suzuki Celerio de la grande,
Clio 4 du dernier.
Montgolfiade Amiens Jules Verne 2024 !
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- TheStone
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
.... merci à tous les 2
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Je viens de découvrir le logo lumineux d'accueil :
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
....belle cible vs attrape rêves
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Bjouratous !
Dingue !!! ces nouvelles bagnoles qui font ce qu elles veulent...la Honda d un pote a pilé à 80 pour rien,grosse frayeur !
ça donne pas envie de changer pour ce "progres" ! en plus mon 2 TD n a meme pas 700 000 km !
a+ marc
Dingue !!! ces nouvelles bagnoles qui font ce qu elles veulent...la Honda d un pote a pilé à 80 pour rien,grosse frayeur !
ça donne pas envie de changer pour ce "progres" ! en plus mon 2 TD n a meme pas 700 000 km !
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Les 640 000 kms sont passés ! Le million ! le million !
+ 1 Suzuki 500 Gamma de 85 + 1 Kawa 750 H2 de 73
+ 1 ancetre... Le Zebre de 1912 !
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Il est vrai qu'avec mon ex (Honda CR-V 5), j'ai eu deux ou trois déclenchements fantômes.
Mais aujourd'hui, sur mon E6, j'ai eu le droit à un arrêt du fonctionnement du régulateur car « Radar avant sans visibilité » . Impossible de le réactiver sur 5/6 km. C'est revenu sans aucune raison...
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
[/quote]
Mais aujourd'hui, sur mon E6, j'ai eu le droit à un arrêt du fonctionnement du régulateur car « Radar avant sans visibilité » . Impossible de le réactiver sur 5/6 km. C'est revenu sans aucune raison...
[/quote]
j'ai eu le droit à la même chose que toi lors d'un déplacement sur vannes c'est le radar avant qui est limite à chaque fois que sa me le faisait c'était lors de passage pluvieux et brouillard se qui est chiatique c'est que sa coupe aussi le régulateur de vitesse , une petite mise à jour serait bien de la part de Renault j'en ai touché quelques mots avec mon conseiller commercial , mais bon sa roule quand même .
Mais aujourd'hui, sur mon E6, j'ai eu le droit à un arrêt du fonctionnement du régulateur car « Radar avant sans visibilité » . Impossible de le réactiver sur 5/6 km. C'est revenu sans aucune raison...
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j'ai eu le droit à la même chose que toi lors d'un déplacement sur vannes c'est le radar avant qui est limite à chaque fois que sa me le faisait c'était lors de passage pluvieux et brouillard se qui est chiatique c'est que sa coupe aussi le régulateur de vitesse , une petite mise à jour serait bien de la part de Renault j'en ai touché quelques mots avec mon conseiller commercial , mais bon sa roule quand même .
1) Fiat uno turbo I.E (boule de nerf)
2) r5 gt turbo
3) r11 turbo phase 1 (préparé)
4) r21 2l turbo (avion de chasse)
5) espace ph1 2l tse
6) chrysler voyager 2,5 td série 3
7) espace 4 2.0 DCI fap 175 chx privilège
8)espace 5 1.6 dci edc 160 chx initiale paris
Actuel) espace 6 iconic full hybride 200 ch
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Avant tout, bonne et heureuse année 2024 à toutes zé tousses
Voilà 3 mois que je roule en E6 et voici les "plus" et les "moins" de mon point de vue :
+ Elle fait parler les inconnus, une fois sur trois j'ai des remarques des passants quand j'en sors. Le plus amusant a été la remarque d'un jeune mendiant : "Bah putain, ils se sont améliorés chez Renault !" (sic). Il a eu droit à un p'tit billet.
+ Elle est confortable pour le conducteur et 3 passagers.
+ La consommation mixte est correcte : 6.5 l/100km (mais 6,2 affichés au compteur).
+ Le drive assist est génial car super fonctionnel. Fini le stress de savoir quelle est la vitesse réglementaire quand on traverse la France.
+ La gestion automatique des phares ne génère que très très peu de mécontents en face.
+ L'info divertissement est parfait en tout point.
+&- Le régulateur automatique est parfait quand il fonctionne... car il n'aime pas les fortes pluies et le brouillard.
+&- Il n'y a pas l'affichage de la pression des pneus au compteur, mais il s'active en cas de sous pression... mais de quelle roue ?
+&- Les 200 bourrins sont bien là, mais pas instantanément.
- Le volume du coffre est vraiment minable (par rapport au nom Espace). Même si j'ai pu transporter un lit et son matelas... mais sans passager !
- Pour transporter la planche de surf, le siège passager qui ne se replie pas c'est vraiment nul !
- Le rang trois n'est utile que pour les enfants acrobates.
- La place du milieu du rang 2 est inconfortable.
- Le nombre de leviers de commandes à droite du volant est vraiment trop grand et parfois confusant !
Au final c'est quand même une bonne voiture mais définitivement plus du tout un Espace.
Ce qui me gonfle le plus c'est que plusieurs constructeurs pensent qu'avoir abandonné les monospaces est une erreur et qu'ils vont à nouveau en proposer... Bah oui !!!
Voilà 3 mois que je roule en E6 et voici les "plus" et les "moins" de mon point de vue :
+ Elle fait parler les inconnus, une fois sur trois j'ai des remarques des passants quand j'en sors. Le plus amusant a été la remarque d'un jeune mendiant : "Bah putain, ils se sont améliorés chez Renault !" (sic). Il a eu droit à un p'tit billet.
+ Elle est confortable pour le conducteur et 3 passagers.
+ La consommation mixte est correcte : 6.5 l/100km (mais 6,2 affichés au compteur).
+ Le drive assist est génial car super fonctionnel. Fini le stress de savoir quelle est la vitesse réglementaire quand on traverse la France.
+ La gestion automatique des phares ne génère que très très peu de mécontents en face.
+ L'info divertissement est parfait en tout point.
+&- Le régulateur automatique est parfait quand il fonctionne... car il n'aime pas les fortes pluies et le brouillard.
+&- Il n'y a pas l'affichage de la pression des pneus au compteur, mais il s'active en cas de sous pression... mais de quelle roue ?
+&- Les 200 bourrins sont bien là, mais pas instantanément.
- Le volume du coffre est vraiment minable (par rapport au nom Espace). Même si j'ai pu transporter un lit et son matelas... mais sans passager !
- Pour transporter la planche de surf, le siège passager qui ne se replie pas c'est vraiment nul !
- Le rang trois n'est utile que pour les enfants acrobates.
- La place du milieu du rang 2 est inconfortable.
- Le nombre de leviers de commandes à droite du volant est vraiment trop grand et parfois confusant !
Au final c'est quand même une bonne voiture mais définitivement plus du tout un Espace.
Ce qui me gonfle le plus c'est que plusieurs constructeurs pensent qu'avoir abandonné les monospaces est une erreur et qu'ils vont à nouveau en proposer... Bah oui !!!
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Salut merci pour ton retour!
C'est intéressant de voir l'évolution entre les différentes séries en usage réel.
L'habitabilité par contre c'était prévisible, tout semble beaucoup plus "écrasé" et compact dans les nouveaux modèles, c'est bien dommage parce qu'en effet la voiture ne peut plus vraiment prétendre à être un couteau suisse (famille et vadrouille + transport volumineux).
Tu parles de retour des monospaces, j'avoue que ça m'a échappé... qui se relance là dedans?
C'est intéressant de voir l'évolution entre les différentes séries en usage réel.
L'habitabilité par contre c'était prévisible, tout semble beaucoup plus "écrasé" et compact dans les nouveaux modèles, c'est bien dommage parce qu'en effet la voiture ne peut plus vraiment prétendre à être un couteau suisse (famille et vadrouille + transport volumineux).
Tu parles de retour des monospaces, j'avoue que ça m'a échappé... qui se relance là dedans?
Renault Espace II RN J8S 1994 290000Km (le Sapin de noël), CG véhicule collection depuis le 09/2024
Peugeot 306 Berline "Symbio" 1.9D XUD9 1997 258000Km (Farce à la Rouille)
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- finition : RXE
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- Finition : RXT
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
Si je ne me trompe pas,
Hyunday et Lexus, pour commencer !
Hyunday et Lexus, pour commencer !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 250 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 150 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 102 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 150 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
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Re: Mon E(6)sprit Alpine
ah
J'ai juste vu un clone de range rover d'un côté, et un pseudo T4 de "luxe" de l'autre... mais disons que la communication commerciale met bien en avant le nombre de places et le volume utile. Donc dans un sens ça correspond un peu à l'idée que j'ai d'un monospace.
J'ai juste vu un clone de range rover d'un côté, et un pseudo T4 de "luxe" de l'autre... mais disons que la communication commerciale met bien en avant le nombre de places et le volume utile. Donc dans un sens ça correspond un peu à l'idée que j'ai d'un monospace.
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Peugeot 306 Berline "Symbio" 1.9D XUD9 1997 258000Km (Farce à la Rouille)
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