Bonjour
Bien qu'il doit y avoir moult sujets sur le sujet (!), j’en fais un nouveau
Un automobiliste me signale qu'aucun de les trois stops de fonctionnent... du coup contacteur, puisque de mémoire il y a au moins deux fusibles pour ça et ils ne font pas que ça.
donc questions sur le net et on me dit que c'est galère, qu'il faut être contorsionniste, alors je laisse tomber provisoirement
Puis, en vacances je me penche un peu plus (a genoux à côté de la voiture) je trouve le contacteur, un quart de tour puis ça vient tout seul, déconnexion (30 secondes) et tests.
Je serai curieux de savoir combien de temps de main d’œuvre compte Renault pour ces 30 secondes de travail
lumière sir 1-2, l'autre contact mi course sur 3-4, qui lui fonctionne.
démontage du truc et rien d'anormal. on remonte et ça semble marcher, plus qu'a commander un nouveau. voilà.
olivier
[résolu] contacteur stops
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olivierd
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[résolu] contacteur stops
[Actuel] Espace 4 court 2.0 T allyum + (moteur F4R Turbo), 2006 234000km ; 243 424 Juin 2022 ; 289 520 nov 2024
Grand espace 3 98 JE0EL 2.2 DT G8T716 anthracite non multiplexé, équipé Initiale
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206 2ARHYU, Toutes pièces Renault 1.9D F8Q730 Clio 1.2 de 94 disponibles.
Golf 1 cabriolet de 82 en projet de remise en route. moteur 1500 JB.
Historique : Fiat polski 125, GS break, Ariane 4, DS 23 break, R25 GTX, Mercédes 200D type 123, XM, R11, R21, Espace 1, puis III, 206, puis III, et enfin 4
merci
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Mat-155
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Re: contacteur stops
Salut, je confirme il y a pas mal d'infos là dessus dans divers sujets faciles à retrouver sur le forum...
Effectivement en tirant la tige crantée en butée maximale cela permet parfois de retrouver un fonctionnement normal du contacteur !
Chez Renault ce contacteur (8200276361) est toujours dispo, un poil plus cher que ce que j'avais payé l'année dernière en remplacant le mien : 26,88€ HT
Sinon en atelier ils comptent 0,2h de MO pour son remplacement ce qui n'est pas délirant bien qu'il faille en pratique moins d'une minute pour cette opération..!
Effectivement en tirant la tige crantée en butée maximale cela permet parfois de retrouver un fonctionnement normal du contacteur !
Chez Renault ce contacteur (8200276361) est toujours dispo, un poil plus cher que ce que j'avais payé l'année dernière en remplacant le mien : 26,88€ HT
Sinon en atelier ils comptent 0,2h de MO pour son remplacement ce qui n'est pas délirant bien qu'il faille en pratique moins d'une minute pour cette opération..!
Grand Espace IV 2.0L Dci Privilège (2006) 499.000km
Espace III 2.2DT Alizé HVR (1999) 441.000km
Espace I 2.0L carbu 2000TSE (1987) 230.000km
Citroën AMI (2020) 9800km, engin roulant le moins confortable sur Terre
BX Calanque 17D HVR (1991) 234.000km pour préserver les vertèbres au pays des dos d'âne gratte ciel
Safrane 2.2Si RXE (1994) 299.000km
R21 Nevada GTD (1988) 396.000km qui roulotte de nouveau après un coup de chaud
Ex - Polo VI.2 1.0L TSI (2024) 21.000km
Et plus encore...
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olivierd
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Re: contacteur stops
Bonjour tous
j'ai acheté celui-ci https://www.amazon.fr/FAE-24903-F24903- ... +vi&sr=8-5, on verra bien, ça me permettra de faire la révision puis le CT.
Bonnes fêtes
olivier
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Resolu: contacteur stops
Bonjour
des nouvelles
pièce reçue assez rapidement, mais hier, quelqu'un m'a encore dit que mes stops ne fonctionnaient pas alors oups, sitôt rentré à la maison, j'ai monté le contacteur, il a fallu régler la tige crantée (j'ai d'abord cru que ça n'irait pas), tests, et OK donc normalement, je n'ai plus de pb de stops, c'est plus sécure!!
Olivier
des nouvelles
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atomizer2024
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Re: [résolu] contacteur stops
Bonjour,
Si j'ai bien compris, le contacteur de stop commande certes l'allumage des feux stop mais commande aussi une fonction importante (pour la sécurité) de l'injection, en coupant cette dernière pour compenser une éventuelle panne "pleins gaz".
D'ailleurs, il suffit de freiner en gardant le pied sur l'accélérateur pour comprendre...
CQFD : il est donc important que ce contacteur soit conservé en bon état, et pas seulement pour l'allumage des feux stop.
Si j'ai bien compris, le contacteur de stop commande certes l'allumage des feux stop mais commande aussi une fonction importante (pour la sécurité) de l'injection, en coupant cette dernière pour compenser une éventuelle panne "pleins gaz".
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Grand Espace 4 2.0 dCi 150 sans FAP, de Juin 2009, acheté d'occase en 2020 (la veille du 2eme confinement COVID !
) à 212.00 km, sans aucune option (volontairement !) sauf toit panoramique, et sans problèmes majeurs (en comparaison de ce que je lis sur ce forum !) jusqu'à présent 
NB : les + attentifs remarqueront peut-être que je "modifie" souvent mes posts. C'est le + souvent pour... corriger mes fautes de frappe/orthographe voire grammaire !
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