Comment changer le filtre a air sur Espace III 2L16v FR4
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beauceron84
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Comment changer le filtre a air sur Espace III 2L16v FR4
Salut a tous, je cherche à changer mon filtre a air mais comment ont fait, le boitier à l'air soudé ?
Espace III Expression 2L 16V de 12/2000. ODB activé . Vitres surteintées. Bientôt passage e85 (normalement)
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EAime
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Re: Comment changer le filtre a air sur Espace III 2L16v FR4
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km 
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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orval56
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Re: Comment changer le filtre a air sur Espace III 2L16v FR4
D'abord, avoir des petites mains...
Mes grosses paluches avaient très peu de place...
Conseil : un tournevis soit Torx, soit cruciforme (il y a les deux montages) aimanté...ça aide !
Mes grosses paluches avaient très peu de place...
Conseil : un tournevis soit Torx, soit cruciforme (il y a les deux montages) aimanté...ça aide !
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
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Gaby
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Re: Comment changer le filtre a air sur Espace III 2L16v FR4
Hello
Tout à été dit plus haut après la dépose de la boite sur le côté les 2 vis torx s'enlève très bien si tu dévisse pas trop les vis elles reste sur la boite
Le plus chiant est de remettre les 2 pattes inférieur du support de filtre
tout à l'aveuglette et ça fini par rentré puis serrage des 2 vis
Cordialement Gaby
Tout à été dit plus haut
après la dépose de la boite sur le côté les 2 vis torx s'enlève très bien si tu dévisse pas trop les vis elles reste sur la boite Le plus chiant est de remettre les 2 pattes inférieur du support de filtre
tout à l'aveuglette et ça fini par rentré puis serrage des 2 vis Cordialement Gaby
Grand Espace 2L-16V RXT mod 2000 Bonne vieille populaire de 1965 qui roule au quotidien sans électronique c'est une R16, 1er modèle type 1150 en 8cv 
Reportage éthanol E85 Réalisation pot inox Grand Espace III 2.0L-16V Réfection moteur 2.0L-16V (F4R 700) Réfection train AV/distribution/embrayage 2.0L-16V
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gbetous
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Le boitier que tu as devant n'est pas la boite à air. Pas de honte, je pense que tout le monde s'est largement fait avoir avec ça ! Il faut enlever le boitier (avec sa manche à air) et ton filtre se trouve derrière, à l'aveuglette comme on t'a dit plus haut...
Décidement, mes 2 seules Renault (Laguna v6 24v et Espace III 2.0 16v) n'ont pas eu du tout le filtre à air facilement changeable !
Décidement, mes 2 seules Renault (Laguna v6 24v et Espace III 2.0 16v) n'ont pas eu du tout le filtre à air facilement changeable !
Espace III RXT 2.0 16V (dec. 1999 / 240000 km) (vendue)
Espace IV Initiale 3.5 V6 (juin 2009 / 170000 km)
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pub2n
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[quote="gbetous";p="72909"]
Décidement, mes 2 seules Renault (Laguna v6 24v et Espace III 2.0 16v) n'ont pas eu du tout le filtre à air facilement changeable ![/quote]
Dans le genre tordu, pour mon Scenic II, il faut déposer la batterie puis le module d'injection pour enfin pouvoir démonter la boite à air et accéder au filtre
Mais bon, nous voulons des moteurs et capots compacts, nous ne pouvons pas tout avoir, un capot court et des pièces accessibles ...
Décidement, mes 2 seules Renault (Laguna v6 24v et Espace III 2.0 16v) n'ont pas eu du tout le filtre à air facilement changeable ![/quote]
Dans le genre tordu, pour mon Scenic II, il faut déposer la batterie puis le module d'injection pour enfin pouvoir démonter la boite à air et accéder au filtre
Mais bon, nous voulons des moteurs et capots compacts, nous ne pouvons pas tout avoir, un capot court et des pièces accessibles ...
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km