Passion Espace Club

ca manque clairement de pression. soit fuite, soit manque de gaz, soit compresseur mort

les reperes pignons suffisent pour le calage de la distribution. le calage à la pige ne sert que pour le calage de la pompe.

Bonjour Guillaume, Je confirme pour le passage à la valise, mais de mémoire le défaut est apparu après notre démontage de la planche de bord et des seuils de porte. Donc s'attendre à ce que ça soit dans ce coin ! Le truc "drole" c'est que lors du passage à la clip, impossible d'interroger...

- l'alerte abs/esp à controler, il aurait pris l'humidité avec ses 6 mois passés dehors ? Il faut vérifier à la valise quel est le code d'erreur. Cela peut très bien être un des capteurs de roues qui fait des siennes, comme aussi bien le bloc ABS en lui même (défaut connu). dans son cas c'est le bl...

Bonjour, je déterre... 13 ans après ! Je dois une vidange à la DPO de mon Espace III. La précédente a été faite à la Dexron III de Carrefour, et en reprenant la sujet je vois que la préconisation de EAime, un peu plus haut dans ce fil, est rayée pour lui préférer l'ATF LT 71141 Esso (ou Mobil). Sur...

Il faudrait que je controle la repartition de mon tank au prochain ct. Je sais juste qu'à vide je depasse 1,8t ce que je trouve excessif.

Je te deconseille perceuse ou soudure. Le plus simple : trouver une crepine D'ORIGINE d'occasion. peter la crepine actuelle pour pouvoir sortir la vis. Poser un joint neuf (on en trouve aux states Poser la crepine d'occase Le souci que tu indiques ressemble à un souci que j'ai eu avec des crepines d...

j'ai déjà collé des grosses charges dans mes xantia, il faut impérativement charger moteur en marche.. une fois elle n'a jamais voulu se relevé quand j'avais chargé, puis démarrer... par contre aucun soucis de perte de train avant avec une citroen hydraulique. Logique, l'arriere est à plus basse pr...

EAime a écrit : ↑05 mai 2025, 11:35

Gui3gui a écrit : ↑05 mai 2025, 11:27 Ton espace est de quel mois et année ?

Parce qu'on a pas vu de phase 1 tourner à plus de 50% sans connaître de problème...

+ 1 !

Sur le mien (avril 2004), ce fut une catastrophe !

Le mien qui est de 2004 c'etait l'enfer sur roues.

Je n'ai pas sous-viré en 205 mais je me souviens de quelques survirages dont un assez salé lorsque je me suis retrouvé opposé au trafic sur une bretelle de la N118 par temps de gel. Cela m'a un peu calmé. => ca c'est lié au fait d'arriver trop vite et levé de pied. le tete à queue est garanti. Ton ...

non.. il voulait dire si oui.. car s'ils ont été remplacé, remède pire que le mal.. Exactement. Des triangles low cost, ca n'est pas mieux que des triangles hs. Et on n'y pense pas car ils sont neufs ..... Et ne pas penser que lemforder (pour ne citer qu'eux) qui est posé en premiere monte sur bmw,...

Bon mon armoire normande roule de nouveau. Je suis partagé (tout comme madame) entre la garder ou à la place rouler dans mon 4 cylindres suédois turbocompressé (saab 9-5 estate de 2009). Bref si certains ont eu des interrogations un peu similaires, je suis preneur de conseil. Le coeur a ses raisons...

Super nouvelle, ça fait le deuxième calculateur moteur réparé avec succès :) Tu vas pouvoir en profiter de nouveau ! Merci à toi, je n'arrive toujours pas à comprendre pourquoi il était locké coté antidem suite à dépose batterie. Une vraie saloperie ces ewr hitachi. Il y a déja suffisamment de pann...

Les ph1 : jamais vu un qui tournait bien au dela de 50% les ph2 : j'en ai vu plusieurs avec boitier ou reprog et ca tournait et demarrait bien. Par contre à oublier : la pose d'un boitier standard si on est pas un minimum mecano. le travail est consequent et technique. Ca peut vite se transformer en...

non.. il voulait dire si oui.. car s'ils ont été remplacé, remède pire que le mal.. Exactement. Des triangles low cost, ca n'est pas mieux que des triangles hs. Et on n'y pense pas car ils sont neufs ..... Et ne pas penser que lemforder (pour ne citer qu'eux) qui est posé en premiere monte sur bmw,...

Ceux qui me connaissent savent que je considere qu'un moteur et un chassis sont fait pour etre utilisés. Autant avec une 205, glisser/tirer un tout droit c'est plutot facile et la sanction rapide, autant avec une C5 faut y aller version rallye ++ (hors neige). Je n'ai pas sous-viré en 205 mais je m...

Le souci pour pouvoir se retourner c'est qu'il fallait laisser le vehicule en l'etat pour expertise. A partir du moment ou quelqu'un y a touché AVANT expertise ET contre expertise, ca va etre pour tes pieds pour cette partie là. Un garage n'étant pas expert agréé auprès des tribunaux, son interventi...

Voilà l'exemple de ce qu'il ne faut pas faire. Faire soit meme pour faire des economies alors qu'on ne sait pas. Bilan : le passage chez renault va couter plus cher que d'avoir fait faire la revision en garage. sans compter que la pompe à gasoil a tourné sans gasoil, sur les rampes communes, aie aie...

Ceux qui me connaissent savent que je considere qu'un moteur et un chassis sont fait pour etre utilisés. Autant avec une 205, glisser/tirer un tout droit c'est plutot facile et la sanction rapide, autant avec une C5 faut y aller version rallye ++ (hors neige). ayant un tourer qui est lourd de l'avan...

Il faut déja regarder l'état de ta poulie. Si d'aventure je devais faire ta distribution, je pense avoir si necessaire une poulie occase en stock.

En neuf, c'est du domaine du quasi reve à trouver.

le souci des triangles low cost sont toujours les memes : bon visuel. mais en realité c'est de la daube molassonne.donc poubelle.

Beau travail de documentation et de recherches ! Mais les outils de reprog restent confidentiels ! J'espère que cela va être couronné de succès. EBo Ca devient tres problematique comme souci. on se rend compte (comme avec ton calculo de clim), qu'il y a pas mal de refs de calculateur et de versions...

rien que les plaquettes valeo deja, perso c'est poubelle.

quand aux disques brembo, hormis en moto, c'est de la mierda.

commence par controler le voile des disques.

Y a une roue libre sur l’Espace 4 2.0T ? Bon, pour l’instant ce que j’ai fait a solutionné le pb. pas sur les essences à ma connaissances. par contre sur les dci c'est frequent depuis le fameux 1,9 dti, renault avait trouvé cet ajout pour limiter les casses de courroie de distribution. ca permet d'...

pas de filtre, on change le bloc pompe complet.