Passion Espace Club

le plus dingue, c'est de devoir trouver des astuces pour maintenir nos voitures en état de rouler car les pièces sont introuvables
Si la durite de refroidissement supérieure d'un véhicule de location avec un moteur V4Y lâche, vous devez immédiatement arrêter de rouler et contacter l'assistance ...

Changer la pompe à eau déja c'est mal barré vu ou elle est sur ce moteur. et strictement inutile.

j'ai l'impression que ce post est un fake ...

gege08 a écrit : 02 oct. 2025, 18:46 le plus dingue, c'est de devoir trouver des astuces pour maintenir nos voitures en état de rouler car les pièces sont introuvables

On dit merci les constructeurs français..... Je n'aime pas plus que ca bmw et mercedes, mais il faut avouer qu'on trouve des pieces pour des voitures de 40 ans...

De toute façon, si après la distri il craque pas je pense changer le moteur, j'ai un léger décalage ( 1 a 2 dents ) coté échappent sur le banc du fond, sachant que je bosse chez Renault, J'ai pu avoir le saint Graal, le NT3684A ( MR pour le V4Y )


la nt est utile pour le remontage de la distrib ...

Je l'ai fait par devant. Sauf à etre pro et équipé d'un pont et certains materiels, c'est la solution la plus simple.

Pour autant la dépose du berceau est nécessaire. Ce qui est souvent le cas sur le 4.

Après tu parles de remise en forme moteur . Sur le 3.5 tu ne peux pas faire grand chose sur le ...

Bonjour,

Sinon, un ciseau/burin coupant et un marteau. Pareil, bouchon à remplacer. Et pas par de la camelote ! Perso j’en ai mis mais avec une empreinte hexagonale autour, je préfère la clé de 24 aux carrés.


attention avec cette méthode. sur un Q7 V6 tdi j'ai joué. et perdu : le burin a ...

Bonjour,

Sinon, un ciseau/burin coupant et un marteau. Pareil, bouchon à remplacer. Et pas par de la camelote ! Perso j’en ai mis mais avec une empreinte hexagonale autour, je préfère la clé de 24 aux carrés.


attention avec cette méthode. sur un Q7 V6 tdi j'ai joué. et perdu : le burin a ripé ...

graisse MOS2 . attention aux mains.

300.000 kms et tu demandes si il faut vidanger la da . En résumé tu attend d'avoir un souci pour demander si il faut entretenir. En général c'est trop tard. Quand une situation se dégrade, c'est rarement une vidange qui répare. Pour moteur, boite,freins, da, suspension etc. tout fluide doit etre ...

la boite, le seul risque qu'il y a, c'est de ne pas la vidanger. coté refroidissement il y a un refroidissement naturel et un via le ldr.

c'est le refroidissement moteur qu'il faut surveiller

la distrib la dessus a 200.000 aucune chance que ca soit ca. pour avoir refait un v4y, a 200.000 j'ai reposé la distrib originale, quasi neuve.

par ailleurs à moins detre un peu aguerri en mecanique, je te deconseille d'y toucher. un mauvais remontage du carter et hop le haut moteur part à la ...

la sonde est sur le dessus coté gauche quand tu es en face du moteur. mais pas accessible en direct, c'est sous une plaque a coté du support en alu.tu as une sonde pour le tableau de bord et une pour le calculateur moteur.

j'essaye de te faire une photo cet aprem et je te la sms. ca sera sur ...

la solution est d'ajouter 2 petits ressorts à l'arriere. ca limite l'affaissement et le coté bateau sans le rendre raide comme une allemande. En france pas evident à trouver mais en hollande, pas mal de boites fabriquent des ressorts additionnels sur mesure. c'est ce que j'ai fait sur le mien il y a ...

essaye de le mettre dans un sens. logiquement la partie longue de guidage va coté mecanisme. car si tu le mets coté moteur, en general ca bute.

j'avoue ne plus me souvenir dans quel sens ca se monte sur 2.0 dci, perso je me debrouille toujours pour le stocker dans le bon sens ou regarder sur le ...

Les pk necessitent toutes une huile specifique la elf nfx. a defaut les synchros se bouffent plus vite que la moyenne.

par ailleurs ne pas hesiter a mettre un peu plus que la doc constructeur : ca evite de devoir changer les roulements et notamment ceux d'arbre de 5/6.

remarquez ca ne me derange ...

14/15l de conso full e85 ca ne me derange pas plus que ca vu le moteur et le poids de la bete. avec la c5 qui pese a peu pres le meme poids je suis à 14l avec des cv en moins.

avec le mien au sans plomb je tournais à 12l au sans plomb et 13,5 au gpl. donc rien d'anormal meme sans avoir le pied ...

Bonjour a tous

Je pose la question ici pour mon espace 3

J'ai perdu sur un trajet mes 2 vitres de clignotant, j'ai donc racheter a un particulier 2 clignotant d'un modele de 2002 Dci je crois et j'ai vraiment l'impression qu'il ne s'adapte pas avec mes feux, ça déborde un peu sur le feux d'ou ...

yves78 a écrit : 11 juin 2025, 10:57 Je ne sais pas si la poulie d'arbre à cames à des fixations avec des lumières auquel cas le pigeage est utile pour caler correctement en fonction de la dispersion de la courroie.
Je dis bien au cas où !

Pas le cas, moteur trop basique et ancien

ca manque clairement de pression. soit fuite, soit manque de gaz, soit compresseur mort

les reperes pignons suffisent pour le calage de la distribution. le calage à la pige ne sert que pour le calage de la pompe.

Bonjour Guillaume,

Je confirme pour le passage à la valise, mais de mémoire le défaut est apparu après notre démontage de la planche de bord et des seuils de porte. Donc s'attendre à ce que ça soit dans ce coin !


Le truc "drole" c'est que lors du passage à la clip, impossible d'interroger le ...

- l'alerte abs/esp à controler, il aurait pris l'humidité avec ses 6 mois passés dehors ?


Il faut vérifier à la valise quel est le code d'erreur.
Cela peut très bien être un des capteurs de roues qui fait des siennes, comme aussi bien le bloc ABS en lui même (défaut connu).


dans son cas c ...

Bonjour, je déterre... 13 ans après !
Je dois une vidange à la DPO de mon Espace III. La précédente a été faite à la Dexron III de Carrefour, et en reprenant la sujet je vois que la préconisation de EAime, un peu plus haut dans ce fil, est rayée pour lui préférer l'ATF LT 71141 Esso (ou Mobil ...

Il faudrait que je controle la repartition de mon tank au prochain ct. Je sais juste qu'à vide je depasse 1,8t ce que je trouve excessif.

Je te deconseille perceuse ou soudure. Le plus simple : trouver une crepine D'ORIGINE d'occasion.

peter la crepine actuelle pour pouvoir sortir la vis.

Poser un joint neuf (on en trouve aux states

Poser la crepine d'occase

Le souci que tu indiques ressemble à un souci que j'ai eu avec des ...