calage distribution espace 3 dt 2.2 1999
Modérateur : Equipe du site
Règles du forum
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, assurez-vous avant de poster de respecter ceci:
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, assurez-vous avant de poster de respecter ceci:
Le bonjour est de coutume ici pour commencer ses messages 
-
gilles
- Passager(ère)
- Messages : 3
- Inscription : 05 juin 2025, 09:03
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- Finition : Base
- Année : 1999
- : : :
- : : :
calage distribution espace 3 dt 2.2 1999
bonjour.je dois changer la courroie de distribution sur espace 3. 2.2 dt 1999 .je n 'arrive pas a piger le vilebrequin avec le repère de sa poulie en bas. pouvez vous me dire si en alignant les traits de la courroie avec ceux des 3 repères des pignons le calage est bon. merci
Grand Espace III de 1999 avec 350.000 km
-
5bar21
- Sur l'autoroute
- Messages : 718
- Inscription : 14 févr. 2013, 20:37
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.2 DT]
- Finition : RXE
- Année : 1998
- : : :
- : : :
- Localisation : Cheltenham - Angleterre
Re: calage distribution espace 3 dt 2.2 1999
J'ai constaté sur mon 2.2dt que le repère de calage du pignon de vilebrequin est légèrement décalé (d'une demi-dent ?) vers l'arrière du moteur lorsque la goupille est insérée dans le vilebrequin. Les repères sur la courroie sont toujours bien alignés une fois montée et tendue, j'en conclus donc que c'est normal. J'ai remplacé la courroie de distribution deux fois, et le problème est identique à chaque fois. Le moteur a parfaitement fonctionné.
5bar21
Espace III 2.2dt RXE JE0E 1998 G8T716 + PK1 version GB 306000km.
R5 Super Campus C407 1993 C3J version GB 350000km.
Appartenait auparavant:
R21 GTS 1.7l L482
R18 1.6l sedan
R12 TS
Espace III 2.2dt RXE JE0E 1998 G8T716 + PK1 version GB 306000km.
R5 Super Campus C407 1993 C3J version GB 350000km.
Appartenait auparavant:
R21 GTS 1.7l L482
R18 1.6l sedan
R12 TS
-
fkp 94
- Fou (folle) du volant
- Messages : 2129
- Inscription : 22 mai 2016, 15:55
- : : :
- Modèle : [Grand Espace IV V6 3.5]
- Finition : Initiale
- Année : 2004
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Initiale
- Année : 2001
- : : :
- Localisation : sud essonne
Re: calage distribution espace 3 dt 2.2 1999
les reperes pignons suffisent pour le calage de la distribution. le calage à la pige ne sert que pour le calage de la pompe.
-
yves78
- Fou (folle) du volant
- Messages : 3804
- Inscription : 11 avr. 2012, 20:22
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DCI 115]
- Finition : Expression
- Année : 2002
- : : :
- : : :
- Finition :
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : 78 Yvelines
Re: calage distribution espace 3 dt 2.2 1999
Je ne sais pas si la poulie d'arbre à cames à des fixations avec des lumières auquel cas le pigeage est utile pour caler correctement en fonction de la dispersion de la courroie.
Je dis bien au cas où !
Je dis bien au cas où !
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
-
gilles
- Passager(ère)
- Messages : 3
- Inscription : 05 juin 2025, 09:03
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- Finition : Base
- Année : 1999
- : : :
- : : :
Re: calage distribution espace 3 dt 2.2 1999
Bonjour,
Merci pour vos réponses. Si j'aligne les 3 repères de la courroie sur les 3 repères des pignons 'avec courroie bien tendue) mon calage est-il bon ?
Merci pour vos réponses. Si j'aligne les 3 repères de la courroie sur les 3 repères des pignons 'avec courroie bien tendue) mon calage est-il bon ?
Grand Espace III de 1999 avec 350.000 km
-
grostoto
- Fou (folle) du volant
- Messages : 8660
- Inscription : 09 mars 2011, 14:48
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.0 16V BVM]
- Finition : RXT
- Année : 2000
- : : :
- : : :
- Localisation : centre
Re: calage distribution espace 3 dt 2.2 1999
Salut
si théoriquement oui...
tu peux faire des petits coup de tipex sur les pignons et carter, et après les tours moteur à la main, tes marques pignons / cartes doivent ètre bien placé (ce qui ne sera plus le cas des repères sur la courroie, c'est normal).
si théoriquement oui...
tu peux faire des petits coup de tipex sur les pignons et carter, et après les tours moteur à la main, tes marques pignons / cartes doivent ètre bien placé (ce qui ne sera plus le cas des repères sur la courroie, c'est normal).