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Sinon, le connecteur sous le twitter est une bonne piste également.

Oui, je suis d'accord avec toi. Mais le niveau sonore, c'est tellement subjectif comme ressenti, que je pense qu'il n'y aura que toi pour te faire un avis et ne pas être déçu.
Et en plus ton avis sera impacté par le véhicule dans lequel tu voyages avant l'essai

Au pire, va en essayer une. C'est pas super pour le vendeur, mais trouver un modèle qui correpond et fait un essaie à vitesse autoroute, tu verras si ca vient de ton véhicule ou c'est la même chose sur un E4 plus récent.

Ouais, et c'est plus agréable de bosser dessus
Mais j'y ai bien passé 1h, au diesel, à la brosse à dent et nettoyant frein pour terminer

La valeur ppv passager semble trop basse, et il pense donc à un court circuit. Il faudrait savoir à quoi correspond ppv. Ensuite tu débranches le connecteur et tu regardes si la valeur change (elle devrait être bcp plus élevée). Ça fera une piste à creuser pour la suite. Edit: c'est le pretensionneu...

Bon, longue pause sur l'alfa Une semaine ou deux après avoir refermé le boitier de direction, en faisant du rangement sur l'établi, j'ai retrouvé une bille :roll: Donc il faut rouvrir :mrgreen: J'ai noté un très léger suintement sur le haut du carter, mais pas au niveau d'un joint, micro fissure dan...

bof, sur un diesel récent pas sur que ca change grand chose. Et il y a tout l'electronique du 4 à faire tourner.

Tu as de la chance, moi ca m'est arrivé 2 fois sur le 2.0T et même pas 30 kms plus loin il était en carafe

Oui, ca me surprend. Et de mémoire quand j'avais cherché pour remplacer la mienne, ca n'allait pas.

Ça dépend quelle génération

Salut.

J'ai un 2.0T de 2004, donc probablement similaire en insonorisation, je ne le trouve pas particulièrement bruyant.

Tu le compares à quoi ?

Ah peut-être que c'est différent effectivement.
Renolink je ne connais pas, mais il me semble que certains du forum l'utilise.

Il faut faire confiance à dialogys
J'étais surpris car sur le 2.0T c'est auto, et c'est souvent le cas sur les motorisations récentes.

Ca marche sur des vieux véhicule, mais sur un récent type espace 4, en 30/40 min, la batterie est trop faible et ca commence à faire n'importe quoi. Ca doit être encore pire sur des véhicules plus modernes. Mais j'ai également fait plusieurs heures de route avec un alternateur HS sur des véhicules a...

C'est pas un tendeur auto ?

Sinon pour la mesure de la fréquence tu as des appli sur téléphone qui font ca.

Salut

Tu n'as pas accès à une valise de diag pour nous aiguiller ? Car comme ca difficile de dire.
Normalement il y a un capteur pour savoir si le siège est avancé ou reculé pour savoir comment déployer l'airbag en cas de choc.

Ben essaye avant de dire "n'importe quoi" ... je l'ai fait à plusieurs reprises et sur des Espaces différents et jamais eu aucun problème, donc je trouve que le "n'importe quoi" n'est pas en rapport avec la réalité observée... Salut, persiste maintient et signe, n'importe quoi. ...

on dit "myserati"

C'est la modernité

compresseur à cylindrée variable il me semble, en gros il reste enclenché en permanence et la vanne permet de piloter son fonctionnement, et le faire compresser plus ou moins.
Sur les anciens systèmes, c'était du On/Off, gérer avec l'embrayage pour le piloter.

oui, et ensuite avec ton mano tu dois pouvoir controler la pression, elle doit varier quand le compresseur est activé (je ne sais dans quelle plage de valeurs). Sinon, il y a une electrovanne à l'arrière du compresseur qui est utilisée pour le piloter, si elle est en défaut, il n'y aura pas de froid...

Ben il faut déjà controler que le compresseur est enclenché et si oui, que la pression est correcte dans le circuit. Ensuite voir le reste.

Oui, les 2 anticouples se font bien et c'est souvent eux qui posent souci.

D'ailleurs, je me demande pourquoi W, on en est loin

XL ce n'est pas un souci. Runflat, peut être qu'il faut une jante spécifique, le vendeur saura te dire. Pas contre, c'est réputé moins confortable les runflats.

Quelques nouvelles de la bête, car je viens d'y faire monter 2 pneus neufs à l'avant. Les michelins primacy auront fait 51 000 kms, ce qui est fort honorable. La je pars sur du vredestein, car les michelin en 4 saisons sont 2 fois plus cher que les concurrents. A voir pour la tenue dans le temps, ma...