Passion Espace Club

J'ai eu les mêmes symptômes, réglés après remplacement du démarreur (qui était bien en fin de vie).

Donc d'après vous, je devrais rechercher une voiture qui a été entretenue de manière plus serrée ( 15 000km ou tous les ans) ? Quasi introuvable (ou hors côte) je pense et c'est pas grave. Si la préco est à 30000km, les intervalles présentés sont tous anticipés (niveau km) donc plutôt bon signe (j'...

Je ne connais pas la préconisation Renault mais les intervalles de vidanges moteur à 25000km me paraissent un peu gros... C'est tiré au max.
Et ça me parait plutôt fourchette haute pour le prix demandé vs finition/km.

C'est réglé ! Avec le bon outil, décapage complet, anti corrosion sur les soudures puis peinture époxy. Barre remontée hier... Il faut plier le support de câble de frein pour sortir la vis de la barre côté gauche. L'ancienne barre est bien attaquée avec du mille feuilles au plus près des soudures. P...

Salut,
La référence de ton turbo est connue chez Melett. Tu peux faire une demande chez (Moteurs)Babin qui revend cette marque...
Bonne chance !

J'ai pas d'action mais ça s'est très bien passé pour moi avec eux

Salut, Il y a bien 2 modèles différents. Peut être seulement les platines de fixation à la caisse sont différentes, j'en sais rien... Sur le marché de l'occasion, fais attention à ce que ces platines soient bien présentes, tout comme la boulonnerie (et les 2 entretoises) et le faisceau électrique. B...

J'ai trouvé une barre d'occasion pas chère. Elle est en meilleure état que celle du camion mais pas nickel non plus. La rouille a pris les soudures des points d'ancrage. Après sablage, on voit que les soudures sont pleines de micro cratères dont le fond est orange... Je vais y passer un dérouillant ...

Exactement

Salut, Je suppose que le "0 ohm" dont tu parles est précédé d'un "-" et/ou d'un point et qu'il indique une résistance infinie (au lieu de nulle) ? Les codes erreur montés aideraient à avoir des pistes. En général, quand ça déconne après avoir touché, ça vient de ce que tu as touc...

Bien vu ! J'avais pas pensé à ça...
En réalité, c'est plus 4-5cm de réhausse...
Merci

Mise à jour : biellettes de suspensions remplacées, le Space 4 est sur ses roues. Des ressorts Monroe aux Renault gris/blanc : 5-7cm de gagnés entre tour d'aile et pneu. Je l'ai roulé 5min hier soir. Le changement d'assiette se ressent dès les fesses posées sur le siège, le champ de vision n'est plu...

Même pas... Pas bien... je sais, ils ont 20 ans... ça va pas faire long feu mais ça va dépanner (on y croit :mrgreen: ) Les jambes toutes prêtes, peu de temps, pas de quoi comprimer les ressorts, la flemme... Pas grave, déposer les jambes se fait plutôt bien (et les biellettes poseront pas de problè...

Finalement, je n'ai pas pris le risque de l'adaptable. J'ai posé des jambes d'occasion. Tout origine Renault. Annoncé 75mkm :mrgreen: on verra le temps que ça dure. Là, faut que ça passe le CT ! Ressorts origines en gris/blanc. Je ferai un retour quand les roues seront au sol et que je l'aurai roulé...

Bien le bonjour ! Des news fraiches de ce weekend... Le ressort ne serait pas pété des fois ? Amortisseurs changés ce weekend. Ca m'a donné une meilleure vue sur ceux qui étaient en place... et non, il n'est pas pété ! 20250413_140303.jpg N'hésitez pas à zoomer sur la sortie de tige, ça vaut le jus....

Salut,
Pour le siège, je ne vois que remplacement de la coiffe ou le siège complet... peut être des housses sur mesure haut de gamme pour cacher la misère...
Pour les toiles de garnitures, je suis preneur de la bonne colle et la bonne méthode pour faire ça proprement.

Salut, Les beaux jours arrivent... :D Je fais l'entretien courant moi même (filtres, plaquettes, graissage, vidange...). Ce que j'apprécie la dedans, c'est le fait que je sais exactement ce qui est fait et comment c'est fait. J'y prends aucun plaisir (ça me saoule même), ma seule satisfaction est de...

Un peu par hasard, j'ai vu qu'il existe 2 types de barre. Je ne sais pas si la référence change mais la doc donne 2 diamètres (39 et 41) pour 2 "repérages" différent (P1 et G1), visible à l'intérieur du bras longitudinal gauche. La doc étant vieille (ne parle pas du M9R), il y a peut être ...

Ok merci pour tes réponses.
Je poserai les questions directement à KYB pour avoir des infos concrètes.

Merci de ta confirmation

La partie basse semble entière, la spire pose bien. Le fait qu'il soit comprimé "en biais" laisse penser qu'il en manque un (gros) bout mais rien de sur (les photos du post de gégé montrent que même neufs, ces ressorts se mettent de travers sur l'amortisseur). Je comprends que le contrôleu...

Yacine51350 a écrit : ↑30 mars 2025, 21:06J’avais galéré pour trouver...

Qu'avais tu trouvé ? Quelle réf KYB et quel résultat une fois installé sur ton camion ?

Salut, Quelle est précisément le défaut suspension avant ? "Amortisseur endommagé ou donnant des signes de fuite ou de dysfonctionnement grave : D & G" J'y ai remis le nez aujourd'hui... C'est pas jojo à droite : ressort enfoncé pas symétrique, pts de rouille, 2 doigts passent pas entr...

Salut, une grippette fait que je patine depuis quelques jours... mais le grip revient doucement... @gégé, j'ai bien vu ton post (et une palanquée d'autres) malheureusement cela ne m'aide pas des masses. Je sais que ce camion (sans doute parmi les plus légers de toute la gamme) est équipé de Monroe S...

Pas exploité la piste mais c'est prévu. Même si la finition est différente.
Au moins, ça viendra alimenter le tableau du fameux sujet....

Pour le coup, je vais pas vraiment faire tout comme il faut et bosser les yeux moitié fermés... Pour la petite histoire, CT initial avec rotule de dir à faire, je fais les 4 rotules, madame traine sur le rdv contre visite => CT complet (via "garage" parce que pas le temps...) : recalé et l...