Passion Espace Club

Gil
la tension alternateur se mesure-t-elle aux bornes de l'alternateur ou bien y-a-t-il plus accessible ?

Pour bidouille : j'avais effectué des mesures aux bornes de la batterie, pour rappel, les voici : mesure moteur éteint : 12,80 V mesure moteur en marche : 14.10 V mesure moteur en marche (2500 trs/m environ)avec clim, phares, antibrouillards, lunette dégivrante enclenchés : 12.30V Les mesures aux bo...

Pffffff... j'y perds mon latin. J'ai essayé d'agir avec calme et méthode. Comme préliminaire, une batterie neuve (et pan, 90 euros dans les dents). Puis, mesures au voltmètre, tout va bien, moteur arrêté et moteur en route. Puis, moteur éteint, cosse + débranchée, mesure à l'ampèremètre entre la cos...

Allez, une dernière question et après, je vous laisse tous tranquilles. J'ai vu des prix très variés (de 15 à 95 euros) pour ces fameux transmetteurs. Pourquoi de telles différences et y-a-t-il des modèles à privilégier ?
Merci de vos avis

Satanas, as-tu un schéma ou un petit croquis pour me montrer comment tu as fait ?
Merci !

Bonsoir Gil
Oh là là, honte à moi, l'Espace est au garage depuis 15 jours et je ne m'en suis pas servi du tout(problèmes de famille), le tout sans donner de nouvelles. Promis, dès que le sort arrête de s'acharner, j'y consacre du temps et je fais un compte rendu.
Amitiés et meilleurs voeux !

Euh, au fait, cet émetteur se branche-t-il sur la prise casque du lecteur MP3 ?

eh oui, il parait que le fait d'utiliser la bande FM est répréhensible etc... Bon, cela étant, quelle est la portée d'un tel émetteur ? seconde question découlant de la première, si j'ai choisi une fréquence (non utilisée par une radio FM), disons 101.5 par ex, qui vais-je déranger : la voiture à co...

Bonjour et bonne année à tous
Je reviens quelques mois après sur ce sujet car on m'a dit que les transmetteurs FM étaient formellement interdits et que leur détenteur pouvait recevoir une amende de plusieurs centaines d'euros. Avez-vous des infos là-dessus ?
Merci de vos avis

merci ! je suis bientot en vacances et je vais enfin avoir un peu de temps à y accorder. je donne des news dès que j'en ai !

Gil,
le contrôle de la régulation entraine-t-elle le démontage de l'alternateur ?
A titre indicatif, combien coûte un régulateur si c'est de ça dont il s'agit ?
Merci !

Idem pour moi, serre-joint avec cales en bois, ça marche très bien.

Bon, voilà la suite
mesure moteur éteint : 12,80 V
mesure moteur en marche : 14.10 V
mesure moteur en marche (2500 trs/m environ)avec clim, phares, antibrouillards, lunette dégivrante enclenchés : 12.30V
Que faut-il en penser ?
Merci de vos conseils

J'ai oublié de préciser un truc important, la mesure tout allumé a été faite moteur tournant au ralenti, je vais la refaire à 2500 trs/m pour voir, et on en reparle. merci !

Alors voilà, avec du retard du à de nombreuses absences professionnelles : mesure moteur éteint : 12,83 V mesure moteur en marche : 14.20 V mesure moteur en marche avec clim, phares, antibrouillards, lunette dégivrante enclenchés : 11.50 V (pardon Gil 28, je l'ai fait quand même) Qu'en pensez-vous ?...

J'ai eu ce problème suite à la rencontre avec un trottoir bien haut. le montant du ''dévoilage'' + peinture + vernis était supérieur au prix de la jante neuve...j'ai donc acheté une neuve (130 euros)

Euh... j'ai posté également dans le forum Espace 3, alors merci d'ignorer mon message précédent. Le modérateur peut s'il le souhaite l'éliminer.

Sympa de recevoir autant de réponses. Au fait, quand je vais mesurer, je le fais tout éteint (je veux dire, phares, lunette dégivrante etc...) puis tout allumé et je compare, n'est-ce pas ? Je m'y attaque dès demain et je vous soumets les résultats. Merci à tous

euh... juste une question... la mesure aux bornes de la batterie n'est-elle pas suffisante sans essayer d'accéder à l'alternateur ? Ce serait tout de même plus simple. Merci de vos avis

Suite à une fuite de courant, difficulté à lancer le démarreur après deux jours au garage (la batterie est OK), on m'a conseillé de vérifier l'alternateur. J'ai du mal à atteindre ce que je pense être les bornes de cet alternateur :oops: avec les broches de mon testeur. Existe-t-il des photos ou des...

Suite à une fuite de courant, difficulté à lancer le démarreur après deux jours au garage (la batterie est OK), on m'a conseillé de vérifier l'alternateur. J'ai du mal à atteindre ce que je pense être les bornes de cet alternateur :oops: avec les broches de mon testeur. Existe-t-il des photos ou des...

et le tout pour un grand nombre d'euros, je présume ? Autre question, dont j'imagine quand même la réponse, tous ces problèmes de commande hydraulique et de butée ne nous renseignent en rien sur l'état du disque d'embrayage ? Car combien cela coute-t-il de faire la totale : disque, butée, commande h...

euh... le grippage de la butée... y-a-t-il quelque chose à y faire sans toutefois changer le mécanisme?

ah oui, quand même ! L'Espace coûte cher, j'ai trop tendance à l'oublier. Bon, eh bien pour l'instant, ma pédale remonte normalement et malgré le chiffon rouge agité par le mécano, je vais attendre encore un peu !

ah oui, je comprends... et la plaisanterie t'a couté combien ?