2000-1 Injection Panne d'allumage

Bernardcad · Message non lu par **Bernardcad** » 12 déc. 2009, 16:45

Bonjour à tous !
Je n'arrive pas à cerner où est mon problème (pas de démarrage moteur) :
Le module d'allumage est alimenté 12V, masse module OK, le capteur PMH changé ce matin.
La bobine retirée du module d'allumage une ampoule sur les bornes ne clignote pas lors de la tentative de démarrage.
Le capteur PMH va visiblement sur le calculateur à l'intérieur.
Cela pourrait venir du module de puissance d'allumage ou du calculateur ???
Merci de votre aide ...

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 12 déc. 2009, 17:12

Salut,

[quote="Bernardcad";p="108841"] le capteur PMH changé ce matin[/quote]
Par un neuf ??

[quote="Bernardcad";p="108841"]
Cela pourrait venir du module de puissance d'allumage ???[/quote]
Du jus y arrive au moins ?

Pas d'antidémarrage ou autre gadget du style ?
Sans allé tester avec l'ampoule... en mettant les bougies à "l'air libre" et à la masse -> il y a étincelle ? si oui de quelle couleur ?

thierry94 · Message non lu par **thierry94** » 12 déc. 2009, 18:55

[quote="Bernardcad";p="108841"]
Le capteur PMH va visiblement sur le calculateur à l'intérieur.

[/quote]
Salut le capteur de pmh va a cote du module d'allumage en arrivant par le bas, le fil reperer en rouge sur la droite de image

Bernardcad · Message non lu par **Bernardcad** » 12 déc. 2009, 19:15

Oui capteur pmh changé ce matin par un neuf sur prise verticale à gauche du module (il va au calculateur ce faiseau je présume et il revient sur la prise 2 broche du module ?)
Le module allumage est bien allimenté en 12V par la prise 3 broches du module.
Effectivement il n'y a pas de jus envoyé à la bobine par le module. De plus jai testé la bobine seule sur 12V + bougie c'est OK.
Il n'y a plus que le module ou bien le calculateur
Comment vérifier le signal renvoyé sur la prise 2 broches (capteur pmh via le calculo ???)
Merci

Bernardcad · Message non lu par **Bernardcad** » 12 déc. 2009, 19:21

Pas d'antidemarrage.
pas d'étincelle mais la bibine elle même est OK

Bernardcad · Message non lu par **Bernardcad** » 12 déc. 2009, 19:23

Pas la bibine ! la bobine !

Message non lu par **Pilou29** » 12 déc. 2009, 20:30

Il y a des fois des lapsus révélateurs

Bernardcad · Message non lu par **Bernardcad** » 13 déc. 2009, 11:00

Bon, personne ne sait comment est câblée la prise deux broches qui arrive sur le module d'allumage ?
C'est probablement le signal pmh mais passe t -il par le boîtier calculateur de l'habitacle ?
Savez vous comment tester ce signal lors de la tentative de démarrage ?

Bernardcad · Message non lu par **Bernardcad** » 23 déc. 2009, 17:56

Finalement résolu en changeant le module d'allumage HS (module HOM 7700 732 263).
Il est alimenté en 12V (prise 3 broches) et exité par le calculateur par le signal de la prise 2 broches (pic positif issu du signal PMH reformé par le calculateur).

Message non lu par **orval56** » 23 déc. 2009, 21:52

qu'est-ce que tu entends par le "module" d'allumage ?
la bobine ?

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 23 déc. 2009, 22:24

[quote="orval56";p="110229"]qu'est-ce que tu entends par le "module" d'allumage ?
la bobine ?[/quote]

Non c'est ce qu'il y a SOUS la bobine... enfin... où est fixée la bobine en fait

Message non lu par **orval56** » 23 déc. 2009, 23:23

ok, merci thierry

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 23 déc. 2009, 23:37

[quote="orval56";p="110248"]ok, merci thierry[/quote]

Mais de rien Vincent...

harry · Message non lu par **harry** » 12 févr. 2012, 02:09

: Allumage espace I

si ça peut aider.

Message non lu par **Pilou29** » 12 févr. 2012, 18:12

C'est bien d'essayer d'aider les copains, mais j'espère que depuis plus de 2ans il a trouvé la solution !

harry · Message non lu par **harry** » 24 août 2014, 16:52

Déterrage.
Bonjour, le but de cette photo était d'aider les futurs forumeurs,tu t'en doutes

.
Mais à l'époque, je n'avais pas cité la source qui est RTA.
j'ai eu cette panne il y a 2 ans, au retour des vacances à Cavaillon.
Harry. A+

harry · Message non lu par **harry** » 17 janv. 2016, 19:23

Bonjour.

La preuve, elle sert encore aujourd'hui.

Harry. A+

stockybeb · Message non lu par **stockybeb** » 04 févr. 2016, 15:34

salut harry

je suis perdu...

je detient plsr espace 1 quadra 2000-1 injection mais mon moteur est le 2.0 J116 du moins il me semble car la tu dit que c'est un J7R....

bref dans tout les cas le montage initial avant que je demonte les cables sur la tete n'est pas le meme qu'indiquer sur ta RT...

est-ce que tu as ou connais quelqu'un qui a un MR je ne sais plus le numero sur les espace 1 quadra... ??

ou le schema de montage de la tete d'allumage...

merci d'avance

Message non lu par **orval56** » 04 févr. 2016, 21:28

2.0i = J7R
2.2i = J7T

harry · Message non lu par **harry** » 05 févr. 2016, 14:15

Bonjour.

Je viens de regarder la MR 271, c'est le même schéma.
L'ordre d'allumage reste 1-3-4-2.
Il est possible que tu aies mal repéré avant démontage.
Compares les longueurs de faisceaux.
La bougie N°1 est celle située le plus prés de la tête d'allumeur. C'est le fil le plus court.
Ensuite vient le fil relié à la bougie N°3, puis la N°4, puis la N°2. Dans le sens de rotation du doigt d'allumeur (sens horaire face au moteur).

Harry. A+

stockybeb · Message non lu par **stockybeb** » 06 févr. 2016, 17:23

salut

ok compris...

donc le reperage etait donc bon je regardait juste a l'envers....:-S

a part ca le deuxieme probleme est que quand j'ai commande la tete ce n'est pas la meme que mon origine

http://www.piecesauto.com/fr/kit-d-asse ... 03248.html -----> neuve

https://www.oscaro.com/tete-d-allumeur- ... 3104-692-p -----> origine

du coup la neuve est decale par rapport a l'origine du coup ma question :

est-ce que tu pense qu'il me suffit de decaler d'un cran (sachant que tel quel ca ne marche pas ) ou de recommander une autre...??

au passage je suis preneur de la MR 271 si possible ou au moins de la photo plus haut car elle n'est plus en ligne

merci encore

ps...: je joint des photos d'ici lundi...

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 06 févr. 2016, 19:50

Salut,

Pourquoi avoir commandé une tête différente

Même avec le nouveau ( pas de raison qu'il ne fonctionne pas )

revérifier si le faisceau est bien dans le bon ordre... sachant que le cylindre 1 est TOUJOURS coté boite

stockybeb · Message non lu par **stockybeb** » 08 févr. 2016, 14:14

salut

j'ai commande la tete sans regarder car c'est la reference annonce lorsque je choisi le type de vehicule...

en effet mon ancienne tete est dispoinble lorsqu'on selectionne les espace societe et non quadra standard je ne sais pas pourquoi

de meme que le type moteur qui apparait est le J116 et correspond a la plaque sertie commencant par VF8J116....etc alors qu'il faut commande pour le J7R...

apres plsr essai et verification cela ne fonctionne toujours pas...

je vais changer le filtre a essence et repartir depuis le debut...

sachant qu'avant il calait de temps en temps et repartait a froid ---> d'ou ma conclusion allumage et notemment bobine que j'avais deja change et cela fonctionnait...

j'espere juste ne pas avoir grille le systeme d'allumage..

stockybeb · Message non lu par **stockybeb** » 08 févr. 2016, 14:15

ps...: je suis preneur de la MR 271 si qqn l'a...

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