Bonjour,
Je suis à Arcachon belle trotte avec mon camion.
En sortant de l'autoroute à l'acceleration sur la troisième,
Mon camion louvoie sur l'avant droite.
Pas de bruit particulier.
Pas trop en mesure de faire des investigations poussées,
Je suis à l'hôtel.
Qu'en pensez-vous c'est grave ?
Fera-t-il les 700 bornes de retour ?
Merci de votre aide.
Mon III DCI louvoie à l'acceleration [resolu]
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naunau07
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Mon III DCI louvoie à l'acceleration [resolu]
Dernière modification par naunau07 le 19 juil. 2017, 22:13, modifié 1 fois.
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
Louvoie ????? Traduction stp
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
Il s'agite de droite à gauche avec une fréquence de 1 hertz.
Sur les accélérations appuyées.
Je me suis mis dessous, pas de soufflet de cardan hs.
A+
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
Ah il fait le bateau
Silenbloc moteurs à vérifier
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
Le moteur ne va pas tomber parterre tout de suite.
J'avais peur que ce soit un cardan qui parte en brioche.
Mais dans ce cas en général ça claque.
A+
J'avais peur que ce soit un cardan qui parte en brioche.
Mais dans ce cas en général ça claque.
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
Je dirais que le moteur fait la bascule d ou le mouvement que tu ressens
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
Comment le moulin peut il faire louvoier une auto ????
Ce n'est pas le moteur qui gere la tenue de route
A tout les coups , ce sont soit tes silentblocs , soit tes rotules de triangles inferieurs qui ont du jeux ( silentblocs en priorité)
Il doit y avoir un jeux quelque part !!!
Pression des pneus correcte ??
Ce n'est pas le moteur qui gere la tenue de route
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
Si si c'est bien le berlingot qui semble s'agiter de droite à gauche à la prise de couple
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
Et paf il dit pas que des connerie le romunaunau07 a écrit :Si si c'est bien le berlingot qui semble s'agiter de droite à gauche à la prise de couple
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
Biellette gmp hs (biellette derriere le moteur qui s'occupe de la reprise de couple )
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
Comment tu le sais ?? Tu roule capot ouvert ou sans capot ????naunau07 a écrit :Si si c'est bien le berlingot qui semble s'agiter de droite à gauche à la prise de couple
Déja , le couple moteur agit exactement en sens contraire de la rotation des roues . Pas de droite à gauche !!
Et ce n'est pas un jeux dans les bielettes d'anticouple qui va faire louvoier l'auto
Une roue voilée , oui de droite à gauche , mais proportionnelement à la vitesse .
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
Je suis rentré sans encombre, mais ça ne s'arrange pas,
A l'accélération sur la 2ème et 3ème j'ai un balourd à droite,
J'ai bien peur que ce soit un cardan :
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=1748
Je me suis penché dessous rien d'anormal,
Le moteur semble bien calé, pas de jeu dans les supports et la biellette de reprise de couple.
Cordialement.
A l'accélération sur la 2ème et 3ème j'ai un balourd à droite,
J'ai bien peur que ce soit un cardan :
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=1748
Je me suis penché dessous rien d'anormal,
Le moteur semble bien calé, pas de jeu dans les supports et la biellette de reprise de couple.
Cordialement.
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
Regarde si il y a un jeu au niveau du cardan , et de ce fait , il tourne de façon désaxé .
D'où le balourd !
J'y pense d'un coup : ta roue est bien serrée ???? Des fois que ......(c'est arrivé sur le 3 de ma femme , apres , la roue est tombée sur la route )
D'où le balourd !
J'y pense d'un coup : ta roue est bien serrée ???? Des fois que ......(c'est arrivé sur le 3 de ma femme , apres , la roue est tombée sur la route )
Camaro73 ... appelé avant Pontiac73
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romu58
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
Oh chéri y a un concert qui a perdue sa roue ( elle nous double)Camaro73 a écrit :Regarde si il y a un jeu au niveau du cardan , et de ce fait , il tourne de façon désaxé .
D'où le balourd !
J'y pense d'un coup : ta roue est bien serrée ???? Des fois que ......(c'est arrivé sur le 3 de ma femme , apres , la roue est tombée sur la route )
Ah merdouille le conseil s est MOI
Lol déjà très loin
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Camaro73
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
C'est presque ça , sauf que j'étais pas dans la voiture quand c'est arrivé 
Les boules , jante alu bousillée
Heureusement , rien d'autre
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
controle tes triangles surtout le droit. des silentblocs morts ou trop mous engendrent ce phenomene sous charge.
d'ou l'interet de monter de bons triangles, des neufs peuvent generer ce probleme.
d'ou l'interet de monter de bons triangles, des neufs peuvent generer ce probleme.
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naunau07
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
J'ai changé la biellette de couple qui était un peu schlass,
C'est un peu moins flagrant mais ça bagotte toujours en accélération à fond de 3éme,
Bilan, cardan HS, qui génère une vibration et qui m'a secoué ma biellette de couple,
Donc pour l'instant, j'ai traité le symptôme mais pas la maladie.
A+
C'est un peu moins flagrant mais ça bagotte toujours en accélération à fond de 3éme,
Bilan, cardan HS, qui génère une vibration et qui m'a secoué ma biellette de couple,
Donc pour l'instant, j'ai traité le symptôme mais pas la maladie.
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BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
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2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration
Savez vous d'où vient mon balourd à l'accélération ?
Mon garagiste frise la crise de nerfs,
Après avoir changé les 2 cardans, toujours pareil,
Passage au banc, triangles corrects,
Vérification, d'équilibrage des roues,
Et rien,
Là il lui vient l'idée de changer les roues,
Et du coup plus de souci,
Des pneus MICHELIN ENERGY SAVER pourris !!! Made in Italy
Avec des carcasses qui doivent se vriller au couple,
J'hallucine !
Je m'était déjà bagarrer avec MICHELIN, il y a quelques année
car ces pneus neufs présentaient tous des déformations sur les flancs,
Ils ont jamais voulu me les changer,
Et cette fois ça me coûte 2 cardans,
A c'est sûr MICHELIN, je ne veux plus en voir.
Maintenant, du BRIDGESTONE,
Point barre.
Cordialement.
Mon garagiste frise la crise de nerfs,
Après avoir changé les 2 cardans, toujours pareil,
Passage au banc, triangles corrects,
Vérification, d'équilibrage des roues,
Et rien,
Là il lui vient l'idée de changer les roues,
Et du coup plus de souci,
Des pneus MICHELIN ENERGY SAVER pourris !!! Made in Italy
Avec des carcasses qui doivent se vriller au couple,
J'hallucine !
Je m'était déjà bagarrer avec MICHELIN, il y a quelques année
car ces pneus neufs présentaient tous des déformations sur les flancs,
Ils ont jamais voulu me les changer,
Et cette fois ça me coûte 2 cardans,
A c'est sûr MICHELIN, je ne veux plus en voir.
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camion rouge
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- finition : RXE
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- Année : 1989
- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration [resolu]
Salut
Ça fait deja quelques années que je ne prend plus de Michelin !
Tres chers et a 50% d'usure, adieu la tenue de route !
Aussi bien en voiture qu'a moto !!!
Il n'y a que leurs pneus neige qui soient top !
Ça fait deja quelques années que je ne prend plus de Michelin !
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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
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falcon60
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- Finition : Initiale
- Année : 2001
- Localisation : Pont sainte maxence
Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration [resolu]
Même souci avec des michelins a 50 % d'usure qui sont parti en hernie
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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PeteTheCoyote
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration [resolu]
Très décevant en effet ... 
Pete
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Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
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romain42
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration [resolu]
bien, bon à savoir, pour info, moi je ne prends que des nokian, les pneus hiver Nokian sont mieux que les Michelin, et pour les autre condition, ils sont très bien aussi.
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Mais en panne depuis le 24 juin https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=33472
Recherche moteur G8T sur France ou Suisse contact MP SVP
il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons
Mais en panne depuis le 24 juin
https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=33472Recherche moteur G8T sur France ou Suisse contact MP SVP
il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons
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naunau07
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration [resolu]
Pour info, NOKIAN, c'est une sous-marque de BRIDGESTONE.
A+
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Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
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BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
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pontiac
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Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration [resolu]
...
Il y a eu un ( ou des ) sujet(s) sur les Michelins...
Pneus qui ne tiennent pas plus de 4/5 ans, sinon c'est fissures / craquelures ( déjà eu le cas alors qu'ils étaient loin du témoin )
Et dans ton cas... déformation
Achetez Français yzavédit
Il y a eu un ( ou des ) sujet(s) sur les Michelins...
Pneus qui ne tiennent pas plus de 4/5 ans, sinon c'est fissures / craquelures ( déjà eu le cas alors qu'ils étaient loin du témoin
)Et dans ton cas... déformation
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP -
EAime
- Fou (folle) du volant
- Messages : 19997
- Inscription : 14 mars 2008, 14:07
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- Modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TXE
- Année : 1989
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- 2ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- finition : RXE
- Année : 1991
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- 3ème modèle : [Espace III V6]
- Finition : RXT
- Année : 1998
- Localisation : La Rochelle
Re: Mon III DCI louvoie à l'acceleration [resolu]
Bonjour,
Pour ma part, après plusieurs tests, je reviens au bon vieux NAN KANG NS2.
Pas cher et excellent rapport qualité prix (sur mon premier "3", il avait tenu aussi longtemps que le Premacy ! )
Pour ma part, après plusieurs tests, je reviens au bon vieux NAN KANG NS2.
Pas cher et excellent rapport qualité prix (sur mon premier "3", il avait tenu aussi longtemps que le Premacy ! )
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)