[RESTAURATION] Espace 1 n° 42
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- 2ème modèle : [Espace II 2.1 TD]
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- Finition : RXE
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C'est joli, il ne faut pas d'enfant, chien, et de caisse à outils, ne pas charger de pièces dans le coffre
Thierry
espace III V6 RXT GPL 1997 278000 km
espace III V6 24s RXT GPL 1998 248000km maintenant 262628...non 37800km....340000km vendue à Romain42
espace II RT turbo D 1994
espace II Limited TD 1995 cuir en pieces
espace II RT turbo D 1991 493000km ex taxi...
espace 2000 TSE 1984 128200km TO 1947 maintenant 138000...146000...
espace 2000 TSE 1985 275000km TO 1988
espace 2000 TSE 1984 231000km gpl en cours de resto
espace 2000 TSE 1986
530, bagheera, murena, rancho,
[img]http://img856.imageshack.us/img856/1548/userbarpecadmin1.png[/img]
http://www.matra-passion.com
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
Impressionnant le compartiment moteur.
Le moteur fait tout petit comme ça
Par contre l'intérieur bi-ton ne me déplait pas, mais il manque un touche de "couleur", bois ou alu.
Par contre le vinyl ou moquette blancche au sol beuuuuurk
Une moquette brune aurait très bien fait l'affaire. Effectivement il ne faut pas d'enfant dommage pour un espace


Par contre l'intérieur bi-ton ne me déplait pas, mais il manque un touche de "couleur", bois ou alu.
Par contre le vinyl ou moquette blancche au sol beuuuuurk

Une moquette brune aurait très bien fait l'affaire. Effectivement il ne faut pas d'enfant dommage pour un espace

Grand Espace III RXE 98 2.2DT bientôt 200000kms
Auditorium 8HP DVD/Divx/MP3 2 écrans - Compte-tours & TdB bleu - Radar de recul - Régulateur de vitesse - Kit xénon - Phares automatiques
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[quote="romop36";p="88309"]C'est joli, il ne faut pas d'enfant, chien, et de caisse à outils, ne pas charger de pièces dans le coffre[/quote]
ben oui, dans ce cas c'est plus un espace !
ben oui, dans ce cas c'est plus un espace !
Espace I 2000 TSE (futur collector
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988





Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS

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- orval56
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
alors, mon espace commence sa jeune carrière par romorantin, c'est pas mal..
maintenant, elle se trouve à la concession Renault Lille (59) à Faches-Thumesnil pour les 25 ans de l'Espace et les portes ouvertes de ce WE.
J'y ai installé une petite vitrine avec documents, miniatures,
Carte du club...sur la planche de bord.
En échange (assurance de 11.000 € pour l'ensemble).
J'achète un triangle avant, il m'offre le deuxième, ce qui me ferait le triangle à 64 € (les silent blocs neufs sont dessus et la rotule inférieure également)
Avis aux nordistes...
maintenant, elle se trouve à la concession Renault Lille (59) à Faches-Thumesnil pour les 25 ans de l'Espace et les portes ouvertes de ce WE.
J'y ai installé une petite vitrine avec documents, miniatures,
Carte du club...sur la planche de bord.
En échange (assurance de 11.000 € pour l'ensemble).
J'achète un triangle avant, il m'offre le deuxième, ce qui me ferait le triangle à 64 € (les silent blocs neufs sont dessus et la rotule inférieure également)
Avis aux nordistes...

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Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42


Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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- orval56
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Excellente idée 
Je suis parti faire de la pub sur Forum-Auto

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DETRUITE Visa 14TRS de 1986, ça décoiffait jusqu'à 191.476 km!!! remplacée par
DETRUITE Saxo 1.4 Exclusive 1998, 218.830 km (07/20), remplacée par
NOUVEAU C1 VTI 72 S&S Feel, bleu Calvi, 2020, 80 km (07/20)
Avantime V6 24S Dynamique Vert Taïga 2002, BVM6, 199.000 km (10/20)
VENDU Grand III 2.0 16v Privilège 2001 BVM5, gris titane, 153.201 km
VENDU Espace I TXE de 1989, bleu mandchourie, 244.311 km, pour une nouvelle vie dans l'Oise

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- orval56
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
ben, le v'là revenu...
bilan : quelques traces de doigts sur la carrosserie...
résultat : je reviens avec deux triangles neufs avant (avec les rotules dessus) pour 107€ en tout...(1 offert et 1 moins 30% - prix public 128 € HT pièce)
il a fait l'unanimité des vendeurs...
la réflexion la plus entendue : "j'étais même pas né"
bilan : quelques traces de doigts sur la carrosserie...
résultat : je reviens avec deux triangles neufs avant (avec les rotules dessus) pour 107€ en tout...(1 offert et 1 moins 30% - prix public 128 € HT pièce)
il a fait l'unanimité des vendeurs...
la réflexion la plus entendue : "j'étais même pas né"

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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
.... content pour toi et bonne pub pour le forum
.... ils sont donc très jeunes les vendeurs dans cette concession

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- camarguais63
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
il est vraiment magnifique !
il n a pas a rougir a coté de la clio ....
il n a pas a rougir a coté de la clio ....
ESPACE 1 PHASE 2 TURBO-D 2000-1 1988 245 700 KMS
VENDU !!
FIAT MAREA WEEK END 1.8L HLX 1998 et RENAULT SCENIC EGEUS 1.9 DTI 1998
http://www.spproust.net/userbars/userbar-pecuser.png


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- pontiac
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
Et en plus
tapis rouge s'il vous plait !!...

Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...




- pub2n
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
[quote:f90986bd33="camarguais63";p="89926"]
il n a pas a rougir a coté de la clio ....[/quote:f90986bd33]
Euh non, je crois que c'est un nouveau Scenic III

il n a pas a rougir a coté de la clio ....[/quote:f90986bd33]
Euh non, je crois que c'est un nouveau Scenic III


- camarguais63
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
[quote:d1c151bb9d="pub2n";p="89965"][quote:d1c151bb9d="camarguais63";p="89926"]
il n a pas a rougir a coté de la clio ....[/quote:d1c151bb9d]
Euh non, je crois que c'est un nouveau Scenic III
[/quote:d1c151bb9d]
ah m***e !!!! j arrive plu a les reconnaitre les nouvelles !!

il n a pas a rougir a coté de la clio ....[/quote:d1c151bb9d]
Euh non, je crois que c'est un nouveau Scenic III


ah m***e !!!! j arrive plu a les reconnaitre les nouvelles !!


ESPACE 1 PHASE 2 TURBO-D 2000-1 1988 245 700 KMS
VENDU !!
FIAT MAREA WEEK END 1.8L HLX 1998 et RENAULT SCENIC EGEUS 1.9 DTI 1998
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- orval56
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
voilà quelques temps que l'espace ne sort plus du garage, les freins n'étant pas suffisants à mon goût.
il en va de ma sécurité mais aussi de celle des autres.
je prépare donc les changements, en vue de passer le contrôle technique.
je passe avec un master vac de phase 2 (ou de J117) avec du 20" pour le maitre cylindre.
je refais les tuyaux partout. j'ai acheté le kit pour refaire soi-même sur ebay (kit évasement )
me reste donc à trouver le tuyau (4,75 mm en acier)
le train avant avait été remonté en vitesse, je dispose maintenant de toutes les pièces neuves : deux triangles inférieurs achetés pour 100 €, deux supérieurs neufs pour 136 € (ils arrivent lundi)
au passage, peinture à l'hamerite au pistolet en trois couches, pour préserver le tout impeccable.
deux amortisseurs d'origine renault, neufs, correspondants aux 5812 premiers chassis ont été dénichés sur le bon coin pour une modique somme de 100 €, FDP inclus
la crémaillère récupérée sur mon donneur d'organe, a ma grande surprise date de 1999 (date de fabrication) et le véhicule n'a plus roulé depuis mars 2001 !, donc cette crémaillère neuve, sans fuite va venir prendre la place de celle d'origine.
je me vois donc contraint de recommencer une partie du travail, mais ce sera un vrai plus !
d'autres petites bricoles se feront par la même occasion (bocal de lave-glace plus récent avec deux moteurs)
donc, bientôt, j'ouvre les nouveaux posts...et mon blog
il en va de ma sécurité mais aussi de celle des autres.
je prépare donc les changements, en vue de passer le contrôle technique.
je passe avec un master vac de phase 2 (ou de J117) avec du 20" pour le maitre cylindre.
je refais les tuyaux partout. j'ai acheté le kit pour refaire soi-même sur ebay (kit évasement )
me reste donc à trouver le tuyau (4,75 mm en acier)
le train avant avait été remonté en vitesse, je dispose maintenant de toutes les pièces neuves : deux triangles inférieurs achetés pour 100 €, deux supérieurs neufs pour 136 € (ils arrivent lundi)
au passage, peinture à l'hamerite au pistolet en trois couches, pour préserver le tout impeccable.
deux amortisseurs d'origine renault, neufs, correspondants aux 5812 premiers chassis ont été dénichés sur le bon coin pour une modique somme de 100 €, FDP inclus
la crémaillère récupérée sur mon donneur d'organe, a ma grande surprise date de 1999 (date de fabrication) et le véhicule n'a plus roulé depuis mars 2001 !, donc cette crémaillère neuve, sans fuite va venir prendre la place de celle d'origine.
je me vois donc contraint de recommencer une partie du travail, mais ce sera un vrai plus !
d'autres petites bricoles se feront par la même occasion (bocal de lave-glace plus récent avec deux moteurs)
donc, bientôt, j'ouvre les nouveaux posts...et mon blog

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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
Chouette, je vais encore apprendre plein de choses 
Les canalisations de freins, ce n'est pas du cuivre ?

Les canalisations de freins, ce n'est pas du cuivre ?
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La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988





Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS

Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
slt,
avant oui (maintenant aussi ,chez n'importe quel grossiste auto ),mais il me semble que les nouveaux tuyaux sont en alliages
avant oui (maintenant aussi ,chez n'importe quel grossiste auto ),mais il me semble que les nouveaux tuyaux sont en alliages
Espace 1_ P2_TXE (vendue)+Espace 2_ 2.2i Alizée - 243 000 km (vendue)
- pontiac
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
[quote:fbfdd72ae1="Pilou29";p="100955"]Chouette, je vais encore apprendre plein de choses 
Les canalisations de freins, ce n'est pas du cuivre ?[/quote:fbfdd72ae1]
C'est toujours et encore en cuivre recuit !!...
J'en ai déjà causé dernièrement sur un sujet !...
Je sais plus si c'est 15 ou 30€ le prix que j'ai payé pour TOUTES les canalisations sur un Express prêtes à poser !!.. avec olives et embouts... ( je les avaient fournies.. enfin récupérées en occaz ! )

Les canalisations de freins, ce n'est pas du cuivre ?[/quote:fbfdd72ae1]
C'est toujours et encore en cuivre recuit !!...

J'en ai déjà causé dernièrement sur un sujet !...
Je sais plus si c'est 15 ou 30€ le prix que j'ai payé pour TOUTES les canalisations sur un Express prêtes à poser !!.. avec olives et embouts... ( je les avaient fournies.. enfin récupérées en occaz ! )
Dernière modification par pontiac le 04 oct. 2009, 15:29, modifié 1 fois.
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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je sèche pour mes tirants de chasse...dur dur sans presse, je vais donc voir chez un ami pour le faire
question réglage pour les tirants de chasse ? ça se fait comment ?
qui a mis un tuto pour les tirants de chasse ?
je crois en avoir vu un, mais avec la fonction recherche, je ne retrouve pas
question réglage pour les tirants de chasse ? ça se fait comment ?
qui a mis un tuto pour les tirants de chasse ?
je crois en avoir vu un, mais avec la fonction recherche, je ne retrouve pas

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Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Pour les tirants, je les ai montés à l'étau ( pas un 125!)
Pour le bocal de lave glace, je n'ai pas pu monté le nouveau (1 phase2) modif de la caisse
mais j'ai retrouvé un sangle metal pour mon vase d'origine.
Pour le bocal de lave glace, je n'ai pas pu monté le nouveau (1 phase2) modif de la caisse

Thierry
espace III V6 RXT GPL 1997 278000 km
espace III V6 24s RXT GPL 1998 248000km maintenant 262628...non 37800km....340000km vendue à Romain42
espace II RT turbo D 1994
espace II Limited TD 1995 cuir en pieces
espace II RT turbo D 1991 493000km ex taxi...
espace 2000 TSE 1984 128200km TO 1947 maintenant 138000...146000...
espace 2000 TSE 1985 275000km TO 1988
espace 2000 TSE 1984 231000km gpl en cours de resto
espace 2000 TSE 1986
530, bagheera, murena, rancho,
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je vais modifier la caisse...question pratique

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[quote="orval56";p="101124"]je vais modifier la caisse...question pratique[/quote]
vu la gentillesse de mon collègue, je crois que je vais même le faire à la masse...
bon, apparemment, mieux vaut donc oublier...
vu la gentillesse de mon collègue, je crois que je vais même le faire à la masse...
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Re: [RESTAURATION] Espace 1 n° 42
en attendant que les photos reviennent, elles sont dispos sur le blog dédié à la restauration
http://espacep23.skyrock.com
15000 visites ce vendredi 21/01/2011
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