Probléme moteur
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Probléme moteur
Bonjour a tous,
Voici un petit probléme que je rencontre sur mon espace 3 V6 (pas le 24 soup) de 1998. Le véhicule totalise 57000 Kms. Depuis peu le moteur boite au ralenti par moment, un peu comme si il perdait un cylindre. Le ralenti devient un peu instable puis il retourne rond. Si par exemple je stop a un feux, il arrive qu'il le fasse, dans ce cas lorsque je démarre meme si j'accélere a fond il avance mais il n'a pas de péche puis aprés quelques métres tout rentre dans l'ordre. Il ne le fait jamais quand je roule, uniquement lorsque le régime arrive au ralenti. Pb d'allumage ? D'injection ? je préscise que les bougies sont d'origine. Merci par avance si quelqu'un a la solution.
Voici un petit probléme que je rencontre sur mon espace 3 V6 (pas le 24 soup) de 1998. Le véhicule totalise 57000 Kms. Depuis peu le moteur boite au ralenti par moment, un peu comme si il perdait un cylindre. Le ralenti devient un peu instable puis il retourne rond. Si par exemple je stop a un feux, il arrive qu'il le fasse, dans ce cas lorsque je démarre meme si j'accélere a fond il avance mais il n'a pas de péche puis aprés quelques métres tout rentre dans l'ordre. Il ne le fait jamais quand je roule, uniquement lorsque le régime arrive au ralenti. Pb d'allumage ? D'injection ? je préscise que les bougies sont d'origine. Merci par avance si quelqu'un a la solution.
Espace III v6
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Re: Probléme moteur
[quote="philippe38";p="101183"]Bonjour a tous,
Voici un petit probléme que je rencontre sur mon espace 3 V6 (pas le 24 soup) de 1998. Le véhicule totalise 57000 Kms. Depuis peu le moteur boite au ralenti par moment, un peu comme si il perdait un cylindre. Le ralenti devient un peu instable puis il retourne rond. Si par exemple je stop a un feux, il arrive qu'il le fasse, dans ce cas lorsque je démarre meme si j'accélere a fond il avance mais il n'a pas de péche puis aprés quelques métres tout rentre dans l'ordre. Il ne le fait jamais quand je roule, uniquement lorsque le régime arrive au ralenti. Pb d'allumage ? D'injection ? je préscise que les bougies sont d'origine. Merci par avance si quelqu'un a la solution.[/quote]
Bonjour,
Voir du côté du PMH en 1er, il y a de nbx posts la-dessus.
Après, un changement de bougies ne peut pas faire de mal, surtout si elles sont d origine !
Voici un petit probléme que je rencontre sur mon espace 3 V6 (pas le 24 soup) de 1998. Le véhicule totalise 57000 Kms. Depuis peu le moteur boite au ralenti par moment, un peu comme si il perdait un cylindre. Le ralenti devient un peu instable puis il retourne rond. Si par exemple je stop a un feux, il arrive qu'il le fasse, dans ce cas lorsque je démarre meme si j'accélere a fond il avance mais il n'a pas de péche puis aprés quelques métres tout rentre dans l'ordre. Il ne le fait jamais quand je roule, uniquement lorsque le régime arrive au ralenti. Pb d'allumage ? D'injection ? je préscise que les bougies sont d'origine. Merci par avance si quelqu'un a la solution.[/quote]
Bonjour,
Voir du côté du PMH en 1er, il y a de nbx posts la-dessus.
Après, un changement de bougies ne peut pas faire de mal, surtout si elles sont d origine !

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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)

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Re: Probléme moteur
Oui, mais changer les bougies sur un V6, c'est bonjour la galère, (dépose moteur ou bricolage en jouant sur les supports moteurs, il doit y avoir un topic sur ce sujet) c'est pour cela qu'elles sont prévues pour être changées à 120.000 en même temps que la distribution
Je verrais d'abord du coté du capteur PMH

Je verrais d'abord du coté du capteur PMH
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La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988





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Je vais éffectivement regarder ce fameux capteur dés que je l'aurais repéré, je vais également changer les bougies ça lui fera pas de mal mais je pense que je vais bien me faire ch... ! visiblement c'est pas impossible. De toutes façons faut que je trouve c'est trop pénible ce probléme !
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Re: Probléme moteur
C'est possible de changer les bougies sur le V6, sans trop de soucis ... c'est assez facile en fin de compte (même si ça prends 3 heures en étant entrainé lol .. et méticuleux).
Y'a de mémoire 2 posts à ce sujet, je me souviens d'avoir expliquer un peu comment faire ! ... sinon bah je veux bien me retaper une petite explication avec quelques photos ... préviens moi en message privé (je peux aider aussi au téléphone, c'est ce que j'avais fait avec un membre du forum) ... en bref, c'est pas si compliqué.
Ceci dit, si c'est le 12 soupapes, n'est-il pas différent du 24 s physiquement parlant ?
Y'a de mémoire 2 posts à ce sujet, je me souviens d'avoir expliquer un peu comment faire ! ... sinon bah je veux bien me retaper une petite explication avec quelques photos ... préviens moi en message privé (je peux aider aussi au téléphone, c'est ce que j'avais fait avec un membre du forum) ... en bref, c'est pas si compliqué.
Ceci dit, si c'est le 12 soupapes, n'est-il pas différent du 24 s physiquement parlant ?
Espace III V6 "Initiale" (mais pas totalement quand même :D, plutôt un RXT avec des options en plus de l'Initiale) (bloc L7X + 4hp20) de 2000 - 380 000 kms