achat d espace

[fredstv527]

bonjour a tous apres ma longue absence sur le forum me revoici a nouveau avec l envie de reprendre un espace
donc pour recapitulatif j ai deja eu un 2 finition alysee conduite anglaise revendu pour cause de consomation par rapport a mes kms annuel
puis j ai eu un 2 en 2.1 td vendu pour l achat d un espace 3 en 2.2 dt que j ai revendu pour cause de trop d ennuis avec il m avait laisser plusieur fois en rade au bord de la route ect
mais maintenant je dois avouer que l espace me manque et j ai donc decider de revendre ma voiture pour en reprendre un voici donc ma question
lequel me conseiller vous :
espace 2 en 2.1 td sachan que j ete tres content du mien
espace 3 en 2.2 dt ou dci sachant que j ai ete degouter de 2.2 dt
espace 3 2.0 gpl/lpi sachant que je ne connait pas tres bien sa reputation
merci a tout ceux qui repondron et me conseilleront
ps: je fait 40000 kms par an

[orval56]

pour nous belges, avec 40.000 km/an, je conseillerai un III 2.0 16S LPG
mais c'est un III, tu as eu déjà des ennuis avec le tien...
un II, en TB état = rare = cher
le2.2i = increvable, installation LPG = +/-2000 €

[patespace]

salut,
et bien fred, t'as pas eu de chance avec ton III... ou bien c'est moi qui est de la veine!?

j'ai mon 2,2 dt depuis 2006/02 soit bientot 4 ans est ras niveaux pannes!

dans ton cas, avec ta malchance avec ton 2,2 dt, j'opterai aussi pour le 2,0 16s équipé LGP (GPL en france)


40'000km par an, j'hésiterai a prendre un II, car il se fait vieux pour ton kilometrage annuel, malgres que le 2,2i est pas mal non plus

[pontiac]

[quote="patespace";p="110501"]salut,
et bien fred, t'as pas eu de chance avec ton III... ou bien c'est moi qui est de la veine!?

j'ai mon 2,2 dt depuis 2006/02 soit bientot 4 ans est ras niveaux pannes!

dans ton cas, avec ta malchance avec ton 2,2 dt, j'opterai aussi pour le 2,0 16s équipé LGP (GPL en france)


40'000km par an, j'hésiterai a prendre un II, car il se fait vieux pour ton kilometrage annuel, malgres que le 2,2i est pas mal non plus[/quote]

Vieux ???

Il y en a encore qui sont en rodage... le mien par exemple... bientôt 162000 !!... et ils sont encore nombreux a être peu kilométrés en 2.2i...

+1 pour sa robustesse !!

[pub2n]

[quote="fredstv527";p="110487"]
espace 3 en 2.2 dt ou dci sachant que j ai ete degouter de 2.2 dt
[/quote]

Ne prend pas un DCI alors ... ton dégout a de grand risques d'être encore plus profond Il y a encore plus de "Nanards " à vendre en DCI qu'en DT
Tente plutot un bon 2.2 DT ou un 2.0 16V équipé GPL

[patespace]

+1 c'est ce que je pense aussi
mais j'osai pas parler du 2,2 dt car il a eu des soucis avec....

mais moi en 4 ans mon 2,2 dt de 98 reste fidèle et ne trahi pas mon porte monnaie

[pontiac]

Salut,

+1
Pas de Dci !..
Il suffit de voir sur les sites d'annonces ( Leb**coin par ex. ) les annonces genre *Recherche moteur 2.2dci urgent* !!! c'est à

[fredstv527]

merci a tous pour vos reponses
il est vrai que mon 2.2 dt passer les 300 000 kms mais bon j ai deja vus des j8s de 400000 en bonne sante
je recherche donc soit un bon j8s en bon etat avec pas trop de kms ou un 2.2 i lpg
ou un en 2.2 dt pas trop kms ou un 2.0 lpg mais quand meme assez rare je pense
si jamais ma voiture est a vendre sur 2emepied.be num d annonce 97416333

[fredstv527]

bonsoir a tout les espaciens , voila je continue toujour mes recherche pour trouver le bon espace qui va bien j ete aller voir un 2 en 2.0 i lpg mais bon trop de boulot dessus au si bien mecanique que exterieur et interieur ,rien a voir avec ce que le vendeur m avait dit au tel
ici j ai une proposition d echange pour ma voiture contre un espace 3 2.0 8s de 98 equipe lpg/gpl avec 198000 kms ,boite remplacee il y a 2000kms ainsi que l embrayage , la distribution est rescente aussi ainsi que les freins et les amortos arriere
seulement le hic est que c est espace ne tourne plus au gaz, nikel a l essence mais plus rien au gaz d apres le vendeur ce serait un petit boitier qui commande la vanne du gaz qui aurait grier suite a une mise en route forcee avec les cables de demarrage (batterie hs)
je demande donc au connaisseur si c est possible de grier ce boitier avec des cables et des avis sur ce moulin equipe au gaz ?
j aurais preferais un 2.0 16v mais bon j ai l envie d un camion qui m obsede
merci a tous ceux qui me repondront
ps: je vais le voir demain a 17h

[TheStone]

... avec tout cet entretien très récent, sais-tu pourquoi le vendeur veut faire un échange

[fredstv527]

[quote="TheStone";p="113493"]... avec tout cet entretien très récent, sais-tu pourquoi le vendeur veut faire un échange [/quote]
bonsoir, il dit ne plus avoir l utilisation d un 7 places et comme j ai mis ma voiture sur le net en vente en ajoutant possibilite d echange contre espace et bien la proposition c est faite
mais je n en sais pas plus , ca m ennuie un peu c est histoire de demarrage avec cable et plus de gpl

[TheStone]

.... c'est clair qu'un démarrage avec câble mal fait peut provoquer des dégats électrique/électronique: court-circuits, de toute façon c'est un argument de négotiation pour lui demander de remettre en état son véhicule, tu verras bien sa réaction

[patespace]

+1
si c'est "juste" un boitier, qu'il le remplace et qui te vende un espace qui marche
mais toi aussi faut que le tient n'est pas de soucis!

[fredstv527]

bonsoir voila apres mes longues recherches d espace mon choix c est enfin fait pour un espace 2 td de novembre 96 en version alysee
bien que pour moi l espace 3 est toujour le plus beau 7 places de sa categorie c est la fiabilite du bon vieux j8s qui la emporter
l espace que je viens d acquerir est en tres bon etat general , il est de premier proprietaire , il a 230 milles kms et j ai eu avec bon nombres de factures plus le carnet d entretien a jour
et voilaj en suis a mon 4 eme espace , trois en serie 2 et un en serie 3
presentation complete et photos a venir dans la bonne section

[Gargus33]

[quote="patespace";p="110501"]
salut,
et bien fred, t'as pas eu de chance avec ton III... ou bien c'est moi qui est de la veine!?

j'ai mon 2,2 dt depuis 2006/02 soit bientot 4 ans est ras niveaux pannes!

dans ton cas, avec ta malchance avec ton 2,2 dt, j'opterai aussi pour le 2,0 16s équipé LGP (GPL en france)


40'000km par an, j'hésiterai a prendre un II, car il se fait vieux pour ton kilometrage annuel, malgres que le 2,2i est pas mal non plus
[/quote]

40 000 km/an et trop vieux ???

La mien fait 120 km par jour et a 370 000 km, boite/moteur/turbo d'origine. Il donne pas un pet de signe de faiblesse et consomme environ 6l/100.
Pour ma part, ca serait très clair ..