premier entretien

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orval56
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premier entretien

Message non lu par orval56 »

je sors de mon premier entretien

307 € pour vidange, FA, FH, FP habitacle...et 6,8 l 5W40

pffffuuuuuu, heureusement, c'est la dernière...

prise en charge garantie carte démarrage (220 € quand même) - je l'attends
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Re: premier entretien

Message non lu par fab »

la même chose sans le filtre a air j'ai payé 185e. (a 3 ans et 40 000km et sans fap)

edit: par contre dans mon manuel il n'y a que 5,9l dans le 2.0dci
ex Espace IV 2.2 dci expression février 2004, que du bonheur... 8)
et maintenant espace IV 2.0dci 150 sans fap mars 2007 toujours fonctionnel en 2022 malgé les kilomètres... et les débuts de sénélité :(
mais... Tesla model 3 :twisted:
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orval56
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Message non lu par orval56 »

2008 - 40.000 km....
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Message non lu par orval56 »

6, 60 litres
309, 74 €
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Re: premier entretien

Message non lu par Pilou29 »

Qui a dit un jour sur ce forum "Et si l'espace c'était vraiment un luxe " :lol:
Mais quand on aime on ne compte pas, et puis le plaisir de se déplacer dans une si belle voiture !
Espace I 2000 TSE (futur collector :lol: N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS :( (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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orval56
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Message non lu par orval56 »

oauis, mais là...c'est fort...
à ce prix là, tu restaures un espace de 84, non ???
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Re: premier entretien

Message non lu par Pilou29 »

Restaurer peut être pas, mais c'est le prix que j'ai payé mon collector, roulant et qui vient de passer son deuxième contrôle technique haut la main ! :wink:
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TheStone
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Localisation : Au Nord de la Loire

Re: premier entretien

Message non lu par TheStone »

.... j'ai cru lire récemment sur un autre fil que c'était un caboteur encore flottant, plutôt qu'un collector roulant :?:
:oops: :arrow: :arrow:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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nagrrra
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Re: premier entretien

Message non lu par nagrrra »

Le filtre habitacle pour un IV est facturé 75,00 Euros, on peut le remplacer soit-même pour 16 ou 20 Euros en l'achetant chez Osca... (15 secondes de main d'oeuvre en se grattant le dos avec l'autre main) cela ne remet pas en cause l'entretien et la garantie.

On m'a eu une fois, on ne m'aura pas deux fois...
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caloux
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Re: premier entretien

Message non lu par caloux »

hello,
pour ceux qui veulent faire leur entretien comme moi le mois dernier:
7 litres d'huile 5W40: 45€ Total otima extra ultra machin bien.... (en fait sur mon espace 5 litres suffit).
1 filtre à huile : 12€ (sous marque y'avait plus valeo).
1 filtre à gazoil 12€(sous marque...) .
1 filtre a pollen 20€.
1 filtre à air 25€.
1 joint de vis de vidange 1€

2 planches de bastaing pour surélever le véhicule de 10cm et enlever les 8 vis du cache bas moteur (au tournevis manuel autrement les écrous sertis dégagent avec une visseuse comme l'a fait la dernière fois un garagiste!) + 1 heure de main d'oeuvre tranquille et au moins je fais le tour du moteur.

soit env. 100€ de pièces (mais il y a tous les filtres) et pour ceux qui n'ont pas les outils (une clé auto serrante pour filtre huile + bac à huile + entonnoir + un carré pour le bouchon + tournevis + clé 6 pans+ clé molette=30€ env. , des kits sont dispos en GSB: bac+ clé+ carré: 17€!)

voilà
Espace 4 - 1.9Dci - Expression - Phase 2 - Juillet 2006 - 100 000km - Gris - Prise Aux sur Tuner List ajoutée - Alarme ajoutée - GPS Garmin installé
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TheStone
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: : :
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Re: premier entretien

Message non lu par TheStone »

+1
[quote="caloux";p="133104"]
...........................
........... + clé molette .......
voilà[/quote]
.... mais pourquoi faire la clé à molette :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
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Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
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caloux
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Re: premier entretien

Message non lu par caloux »

la clé a molette c'est pour démonter des pièces et accéder au filtre à air (la partie la plus pénible et très mal fichu: je démonte l'avaloir du filtre à pollen et même le cache moteur pour jeter un oeil à l'ensemble) + les 8 vis du cache du bas moteur sont des boulons de 10 si je me souviens bien... Et la clé a six pans c'est pour la purge du filtre a gazoil si je me souviens bien ...
à+
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